“困在系统里的”骑手谁来拯救？美团与饿了么作出不同回应

9月8日，一篇标题为《 外卖骑手 ，困在系统里》的文章引发了网友们对于外卖平台派单不合理的热议。文章指出，在外卖系统的算法与数据驱动下，外卖员疲于奔命、违反交规、与死神赛跑的现状，揭露了外卖平台算法对于骑手的压榨，使得外卖骑手成为了高危职业。

面对网友如潮的抨击和建议， 饿了么 和 美团外卖 展现出截然不同的反应。

9月9日晚，美团官方渠道发文表态，没做好就是没做好，没有借口，系统带给骑手的压力，最终需要系统背后的人来解决，公司对此问题责无旁贷。

美团称，每一单外卖，在为用户提供准时配送服务的同时，美团调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间。在恶劣天气下，系统会延长骑手的配送时间，甚至停止接单。此外，骑手申诉功能也将升级，对于因恶劣天气、意外事件等特殊情况下的超时、投诉，核实后，将不会影响骑手考核及收入。

美团表示，将会增强配送安全技术团队，重点研究技术和算法如何保障安全。在该推送下，美团官方在评论区表示，算法工程师及管理层，将会定期到一线送外卖，真实了解骑手、商户、用户三方需求，持续每周2-3次对系统进行迭代。

此前，在9月9日凌晨，饿了么也对此事进行了回应。饿了么发文声明《你愿意多给我5分钟吗？》宣布将发布新功能，在结算付款时添加“我愿意多等5分钟/10分钟”的用户功能选择，同时对于历史信用好、服务号的优秀蓝骑士将提供鼓励机制，对于个别订单超时不用承担责任，以此减轻骑手压力。

饿了么作为我国主流的外卖平台之一，不仅承接着外卖接单的服务，同时还是餐饮商家与消费者之间的桥梁。对于饿了么推出的“多等5分钟”功能，很多网友纷纷表示支持。

但是很多网友对此提出质疑，认为这一方法治标不治本，并不会使得骑手放慢速度、遵守交通规则，反而最终会使外卖骑手交通事故数量急剧上升。

上海市消保委副秘书长唐健盛分析认为，让消费者来承担外卖骑手的交通违规，是有违基本逻辑的。不少网友也表示，饿了么这一做法是将平台的责任推给消费者来承担，表现出的是企业的无担当。

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