科技猎深度分析！由“丰巢”引发的最后一百米巨震
过去两天，一则“ 顺丰，申通中通韵达等共投入5亿建丰巢科技，布局快递最后一公里 ”信息，引爆物流圈最后一百米巨震一点不为过， 凡是物流圈的，微信朋友圈必定有此讨论，吐槽，看法，各种观点，多数从业者恐慌，部分震惊， 而作为行业最长时间实操者，最全产业链研究者从客观实际，行业布局，行业特点给大家尽可能多的一些分析意见给同行分享。
这“最后一公里”准确的应该说这是“最后一百米”业界最具震撼力的信息，我们不能把他独立的看，这是错综复杂环境背景下的产物。去繁就简，我也只能通过已经公开的消息和大家一起来解读分析。
背景：
1.2014年6月12号，阿里巴巴集团和中国邮政联手宣布在物流，电商，金融，信息安全领域开展合作，共建智能物流骨干网络，近10万邮政网点或将成为天猫服务站。
2.2015年6月1日，行业最大第三方铺设智能柜企业三泰电子公告宣布“三泰电子和海尔融资租赁（中国）达成战略合作协议。宣布内容主要为：智能社区终端物流及社区服务平台项目战略合作协议，未来双方将在智能社区终端物流及社区服务平台领域展开深度战略合作。（这绝非简单的融资，或合作的战略），我们继续深究如下信息。
2013年12月6日公开媒体宣布阿里巴巴集团投资28.22亿港币战略参股海尔电器，而海尔电器控股海尔日日顺。
2014年12月海尔日日顺对外公开宣布将在全国自营站点及之外铺设不低于3万个网点的智能自提柜。
而众所周知，海尔融资租赁隶属于海尔集团。
而2015年6月1日的三泰电子公告后，资本市场波澜不惊，唯一原因是投资人绝大多数非物流领域的资深人士，无法体会这一公告的内涵，这则公告的背后表明，海尔旗下日日顺不仅自己大行其道全力推动“终端站点智能柜的铺设”，作为控股股东海尔集团不仅认可三泰电子作为“终端站点智能柜铺设”的龙头老大地位，同时还辅以资金及其它相关资源的支持和帮助。而日日顺背后是海尔，而海尔背后是阿里集团！
3.2015年5月14日，阿里巴巴集团宣布联手云峰基金战略投资圆通快递，“圆通与阿里，与菜鸟的合作要成为行业的样版，通过管理和产品的提升，带到整个行业的发展，推动未来2-3年中国快递行业的大变革”——圆通董事长喻渭蛟总表示。
4.自2007年起阿里巴巴集团就不断参与百世网络技术有限公司的资本扩展。（即百世汇通快递）
5.2015年6月3日“菜鸟终端杀器：物流APP裹裹上线，欲借移动端一通快递入口”。
至此， 阿里巴巴集团也罢，菜鸟网络也罢，在快递行业不仅仅布局了快递公司的入股，而且布局了终端物流APP的上线，这足以形成上至60%到70%的货源，中至快递公司的配送，末端至全用户线上的把控的完整闭环生态链！这符合阿里巴巴的利益，这完全匹配阿里巴巴生态圈文化的最高意识！
裹裹上线，意味着所有过去几年间创业者建立的快递100，查快递，微快递等查询或快递终端信息平台型公司瞬间灰飞烟灭，同时纯快递公司的APP，除顺丰外，因为他对淘系货源依赖度没有那么高之外，其它专业快递公司直接推的APP将名存实亡！ 这是商业竞争的结果！我不想更多评论，尽管我有太多的话想说！
由于阿里巴巴掌控至少60%甚至70%的来自淘宝，天猫等直接控制的电商平台货源，同时控制两家以上的快递公司派送网络，同时通过终端APP的物流应用切断或掌控所有终端用户和其它电商平台及快递的交互，从而再次达到生态圈闭环的客观上的结果。甚至从隐含的日日顺铺设自提柜，到海尔金融战略参与三泰电子，更控制最后100米派送。
所以，在此持续的背景下，2015年6月6日，顺丰携手申通，中通，韵达，普洛斯联合创建深圳丰巢科技有限公司，简称：丰巢科技。此消息一处，立即引发物流圈12级以上地震，其震撼，其影响，远远超过曾经顺丰一家主导的“嘿客计划”，然而笔者认为，这仅仅是物流或快递，包裹终端最后100米的强强对抗的开始！笔者作为物流，快递及智能终端多年深耕，实操及深刻思考者尤其愿意在这个对终端配送发生天翻地覆巨大变革，激烈对抗，风起云涌的前夜尽可能展示给同行全貌非常重要！所以此文此时发布尤其显得弥足珍贵！
我先从小处，从大家最关注的引爆点开始来分析，分享我的一些思考，权作抛砖迎玉之用。
1.此次顺丰主导的联盟，为何独缺圆通，百世汇通？
显而易见的原因，参照上面的公开新闻可得精确结论
2.普洛斯何方神圣？何以参与此次涉及终端派送的争斗？
普洛斯是中国、日本及巴西市场领先的现代物流设施提供商。公司的业务遍及中国、日本及巴西的77个主要城市，拥有并管理约2800万平方米（约合3.01亿平方英尺）的物流基础设施，形成了一个服务于800余家客户的高效物流网络。通过标准设施开发、定制开发、收购与回租等灵活的解决方案，普洛斯致力于为全球最具活力的制造商、零售商和第三方物流公司不断提高供应链效率，达成战略拓展目标。内需是普洛斯需求的关键驱动力。普洛斯在中国35个主要城市投资、建设并管理着166个物流园，基本形成了覆盖中国主要空港、海港、高速公路、加工基地和消费城市的物流配送网络。公司已进入的城市包括：北京、长春、长沙、常州、成都、重庆、大连、东莞、福州、广州、佛山、杭州、哈尔滨、合肥、淮安、济南、廊坊、南京、南宁、南通、宁波、青岛、上海、沈阳、深圳、苏州、天津、温州、大武汉、芜湖、无锡、厦门、西安、扬州、郑州、珠海。
中国作为一个一贯以甲方思维，甲方主导的物流体系下，作为阿里巴巴掌控线上近70%的货源的大甲方，不可能带普洛斯玩！ 菜鸟的最大战略之一就是要在核心城市周边建立大仓及云仓！而作为快速高效率配送必不可少的城市节点仓，或云仓，顺丰作为最专业配送企业，必不可少需要普洛斯这种公司的支持，而普洛斯自身也有迫切渴望参与的需求。
3.顺丰何以抛开之前的强大结盟“蜂网”自立“丰巢”？主动为之或被动迎战？
“蜂网”绝对是好公司！即便没有在实体方面有特别巨大的动作，但作为过去几年核心民营快递公司之间的平衡起到了至关重要的作用，毕竟大家都有真金白银的投入，毕竟大家还能做在一起开圆桌会议！然后随着阿里巴巴，或者说菜鸟的步步为营，不仅仅从线上电商，支付全产业链生态布局，而且战略性选择性投资中间配送快递公司，同时更实质性欲建立终端最后100米派送涉及C端用户的闭环式生态圈，顺丰不可能坐以待毙！平衡就此打破！无关情谊，无关道德，纯商业的自然防御和反应！
而就现在的客观情况看，也只有顺丰有此能力，所以顺丰挑头理所当然，在阿里进行一系列上述大动作的同时，顺丰也在做着同样的对抗性动作，比如引入国资！比如强力推出顺丰优选发展线上， 当然还有独立的抢占终端的“嘿客计划” ，现在的“丰巢科技”的出炉完全是防御性的，被动的，理所自然的一个结果。
4.所有人都关心“丰巢科技”的未来，笔者在此给大家，也是给“丰巢科技”做一些梳理和分析，研判。首先我高度认同和支持“丰巢科技”这样一个公司出现！
“丰巢科技”提及有20年物流经验，五大物流巨头有超过87000个服务网点，85万名一线配送员，日送包裹超过全国总量50%以上，并称：2015年完成33个重点城市，过万网点布局，并与万科，中航，中海等地产物业核心企业深度合作，共同打造建立物联网+政策基础上的新型智能快递柜服务市场。
同时称：目前完成的“丰巢”智能快递柜产品设计已经覆盖物流快递，社区服务，广告媒介等领域，并通过移动终端实施自助操作和安全保障，统一标准的设施和营运方式可以快速复制众包管理，还特别提及其智能柜的寄件，揽件功能！
专业的人做专业的事！专业的人说专业的话！所有如上凡此种种，反而是“丰巢科技”的劣势和短板，被不专业的撰稿人添油加醋，产生许多的谬误!
A.87000个所谓的服务点，没有一个点是在社区并有机会铺设快递智能柜的，他这些网点是物流节点，绝非派送节点，即便零星有一些社区店，也是封闭的，而智能柜的最大功能需要24小时开放服务，所以这些服务点，几乎没有一个点可以安置智能快递柜！
B.快递员就是快递员，地推开拓网点，铺设设备完全是天壤之别的两种业务，根本无法转换为铺设智能快递柜的地推人员。
C.2015年底完成33个重点城市的布局，更像是“大跃进”的口号。作为特别专业的这五家物流公司，不可能在半年不到的时间里建立一支专业化的智能设备进社区的地面开拓队伍。这已经被实践证明过，不可行。
D.所谓物业公司合作，一样走在三泰等公司的老路上，毫无新意。稍微有点规模的全国性，甚至区域性的地产公司，物业公司在过去两年里，已经轮番被走在前面的设备铺设商多轮造访！并没有抓住这个行业的地推核心！
E.所谓统一标准，三泰电子，日日顺的设备难道是五花八门？
何为众包？不要乱跟潮流随便使用新名词，如何众包？怎么众包？这是一个涉及智能制造，物联网，专业物流，移动互联网的特别复杂的一个活，就是行内的多数专业人士都不是理解的那么全面，谁能担当众包？
F.过万点布局，不知道这个项目的操盘者的履历，5个亿的资金半年铺设过万网点，实在让人匪夷所思。完全是外行！首先，单套设备的价值（包含运输，安装等）+铺设提成+物业租金+地推人员工资分摊，充其量8000网点，这是在毫无意外情况下的最理性值，同时如何运营这8000个网点？
G.其大力宣传并推崇的所谓揽件功能更显得外行！首先违反邮政法，所有快递公司的揽件首先是当面验示，作为非专业快递公司炫耀这个功能情有可原，专业公司就显得很不可思议，另外，其进入体系的有除顺丰外的其它三家快递公司，通过其宣传资料看，顺丰做了非常大的让步，是用申通快递来做的宣传，有一点客观现实是：快递公司最大痛点在派送，并非揽收，而各家快递公司的价格不同，同家快递公司不同区域价格也不一样，还有每个包裹的重量不同，同一区域价格也不同，更要命的是一样的快递公司不同时段，一些区域可达，一些区域还无法达到！而揽件的工作各家快递公司的业务员特别愿意上门取件。这里的客观复杂的矛盾，智能快递柜根本无法解决！而且如果“丰巢科技”推出这样的快递柜，不仅导致其快递柜的派发使用效率大幅度降低，既痛点解决不彻底，而同时很快会引发几家快递公司因为揽件量的不匹配带来的现实可观矛盾！这个是一定的！
H.所谓随后的社区OTO，营销，广告等收益，必须基于智能快递投放使用频次来决定的，而核心问题是“丰巢科技”如何调动这几千网点智能快递柜的高频次使用，这个问题反而其宣传文章里未提及！如果没有办法让它高频次使用，所有的基于快递柜的后续增值服务都是空谈！
I.作为一家新办企业，这毕竟是一个需要一定技术，专利沉淀的事业，我真为“丰巢科技”捏把汗！
特别声明：顺丰绝对是一家伟大的公司，笔者本人对王卫先生也非常的敬仰，而因为他能认识到终端的被蚕食的面对阿里这样的超级重磅选手还能迎难而上，格外佩服的五体投地和深深敬仰！但这样一篇关乎终端争夺战的重磅信息发布的内容，审核不利，或没有合格的专业人士修正，草率发布，的确令人扼腕和叹息！
抛开如上的之间战火气息浓烈的信息不谈，到底智能终端快递柜的铺设究竟是一个什么行业？到底一家企业如果涉足终端智能柜的铺设需要什么样的准备？终端智能柜的铺设未来还有那些变数？谁会成为未来智能快递柜铺设应用的王者？下面我简单做一些介绍和分享。
一：智能终端快递柜究竟是一个什么样的行业
没有必要再遮遮掩掩，众所周知，互联网行业已经发展了30年，作为一个曾经的高科技行业，30年的发展已经实在太久了，几年前出现了移动互联网，发展的也非常迅猛！而现在的客观情况是这类巨头发现了发展的瓶颈，互联网不过是工具，通过30年发展及不同的网络平台，已经细分网络到各种人。成熟的使用了各种技术获取对应的利益，经过多年充分竞争已经没有任何可以令人想象的发展空间。 所以战火引至线下，主流思想是：得用户者得天下。 翻译过来就是：越接近用户的企业才有机会得天下。得用户的线下方式很多，而自09年后电商崛起后，包裹，快递成为硬的，快速增长的线下流量。如何导入，引入线上，成为了多家线上公司角逐的战场！过去他们认识不深刻，现在认识越来越深刻！ 线下，特别是包裹，快递线下派送大战会越来越激烈！而现在仅仅是开始！
所以快递智能柜行业看似是一个物联网项目，是一个智能制造项目，本质是一个移动互联网入口的项目！希望参与者要有充分思想准备！
二：涉足智能柜运营企业需要怎样的准备？
设备铺设需要如下几个步骤
A：需要充足的资金，去定制或采购设备。 不要太依赖生产工厂的未来维护，毕竟这会涉及全国范围内的设备维护，工厂通常是拍胸脯的，但还是现实一点。
B：需要有一个强悍的地推团队。 目前几乎所有的地推成熟地推人员不论富友还是日日顺还是其他什么智能快递柜全国铺设的公司的骨干均来自三泰电子。需要做好高薪+期权的高待遇付出准备，否则队伍是不稳定的，太多的事例证明这一点。
C：不论你的设备铺设后用还是不用，租金是不能少的，需要准备好银子。
D： 假如地推你需要一个人，那么为了让这些设备正常使用起来，你需要配套7个人，这样一个用人比例，而这7个人还需要能接受你各个区域的随时调动，这几乎是不可能完成的任务，这7个单位的人，要懂硬件，懂快递，懂设备使用。行业里叫引导员。这个人力成本是巨大的，需要考虑清楚。
E： 相关设备使用起来后，还需要后台的客服，基本上一个地推，需要配一个后台客服这样的比例，这个岗位需要有耐心，懂软件，懂硬件，对场景非常熟悉，还需要待人，讲话符合客服的标准。这个成本也需要考虑。
F： 还需要配套的，硬件或软件的维护，升级人员。这个成本也必须要考虑。
G： 一年后，正常的硬件损坏，损耗需要资金调换。
如果没有这些资金，和人力资源的储备，你无法走下去，有钱铺，没钱让它使用起来，有钱让它使用起来，不能很好持续的运转，客户体验差，最终也会夭折。这的确不是一个简单的生意！
三：智能终端快递柜铺设还有那些变数？
可以预见的未来，除阿里之外，百度，尤其是腾讯必然会之间介入进来。 因为得终端者得用户，得用户者得线上， 这是一个基本逻辑，而显而易见，快递智能柜距离用户最近。现在的趋势还仅仅是跨界的进入，然后行业的进入，随后是大批量线上电商，平台型公司的介入！这一定是趋势，这一定会使得终端站点的战斗越来越白热化！总体趋势是，先进者可以尝试，而后进者可以参股，甚至收购，总之，这会是一个非常值得人期待的行业。因为2013年才是物联网元年，而这绝对是一个非常接地气的有庞大应用场景的物联网项目！
所以BAT未来一定明确参与，快递公司联盟参与，各家稍微有规模的线上电商参与，还有各种第三方机构参与。当然变数会很大。
四：谁会成为未来智能快递铺设，应用的王者？
A：邮政为代表的国家队
B：三泰电子，递易智能，全时科技等为代表的纯第三方
D：专业的民营快递公司的类似丰巢科技，蜂网等
E：以智慧城市为切入口的方正科技
F：以物联网技术为切入口的星网锐界
本文作者 邹建华 ，亿欧网专栏作者， 递易智能CEO、百米汇联合创始人 ，微信号： diyibox ；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧网”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧网对观点赞同或支持。