对话安智汽车CEO郭健：本土前装ADAS厂商的机会与挑战

随着智能驾驶技术的不断成熟与方案成本的持续下降， ADAS 功能开始成为越来越多车型的标配。尤其是在10-20万元的国产车集中价格区间内，ADAS功能已经成为自主品牌与合资品牌产品之间最为显著的差异化竞争优势之一。

然而，当前自主品牌车型中的ADAS方案大多由博世、法雷奥这样的国际供应商提供。相比之下，国内厂商的声音显然要弱很多。事实上，鉴于国内驾驶场景的特殊性，国内ADAS企业在系统的本地化开发与适配方面，反而拥有优势。因此，越来越多的本土企业开始行动起来，试图进入这块全新的市场。

5月17日，苏州 安智汽车 零部件有限公司与台湾汽车电子领域企业光宝科技宣布建立战略合作伙伴关系，共同在ADAS智能驾驶辅助系统的生产、制造等领域展开合作。对于这家立足本土的ADAS方案提供商接下来的规划与战略，亿欧汽车等媒体与该公司管理层进行了交流。

与长城、红旗达成合作，2019年搭载量产新车

在公司定位方面，安智汽车将自己定义为“ADAS一体化前装解决方案供应商”。据了解，该公司在2017年初研发并生产出国内首只具备完整

ADAS系统功能的77GHz量产化毫米波雷达，并结合前向摄像头打造出了融合产品。该产品也通过了中国汽车技术研究中心的测试认证，并与长城、红旗等自主品牌签订了采购意向合同，未来将在2019年的新车型上搭载。

在产品类型方面，安智汽车的产品包含前视中距77GHz毫米波雷达系统、前视多功能单目摄像头系统，以及短距环视79GHz毫米波雷达系统等国际高技术门槛产品，并与多家国内主流整车厂协同，提供具备传感器融合技术能力的、可前装量产的汽车智能化系统功能。

其中，产品矩阵中最大的亮点来自79GHz毫米波雷达。这款产品基于79GHz毫米波射频技术，能够通过对车辆周边短距范围内物体、行人和车辆的静止与运行状态进行探测与跟踪，感知周围环境，完成包括自动泊车、低速紧急制动、盲点覆盖检测、路口交通情况探测、车门开启预警等一系列汽车智能化功能。

接下来，安智汽车的主要工作便是与光宝科技合作，推动上述产品的量产。安智汽车董事长兼CEO郭健表示，他们最看重光宝科技在制造、供应链管理以及车规级前装质量管理系统领域的优势。 比如，该公司已经通过了IATF-16949汽车业质量管理系统，未来双方将针对整车企业的前装需求，结合双方在ADAS产品设计、研发、整车测试方面的优势，开拓国内的前装市场。

能否让系统与汽车硬件平台融合是成功关键

谈到安智汽车ADAS方案相比国外竞品的最大特点，“针对中国驾驶场景开发”显然是最重要的一例。安智汽车CTO吕威对媒体们坦言，相比较国外企业的产品，安智汽车的ADAS方案更适合中国路况。“国外道路的高架桥、下水道井盖、隧道布局方式与中国不同，开车规范程度也更好。这也就是为什么，这类产品在中国道路上行驶时产生了大量的误报和漏报。”

正是看到了ADAS方案在现有量产车上大量前装，而国际巨头的产品满足不了国内需求的机会，郭健选择在2015年1月创建了安智汽车。“在创业之前，我曾经在博世工作，也提前做了大量调查和预研工作。”郭健说道，“那时国内不仅少有公司从事此类创业，甚至对于相关零件的加工能力都没有。”

当前，国内除安智汽车外，还有多家公司从事ADAS方案以及毫米波雷达的创业，但却鲜有传来被量产车采用并搭载的消息。吕威对亿欧汽车坦言，这是由于车载ADAS雷达技术复杂，标准严苛所致。

“在设计方面，因为毫米波雷达射频的频率较高，因此对器件内的板材、布线等方面提出了较高要求；在射频信号处理环节，由于汽车平台的特殊性，很多企业此前并没有对其进行充分考虑；最后在整车控制环节，由于ADAS系统需要控制车辆的转向与运动，因此开发团队也需要对于车辆的底层控制拥有较强积累。”吕威说道，“产品若如法和硬件平台相融合，技术就像空中楼阁一样。”

产品留有接口，最高可用于开发L4级 无人驾驶

谈到公司接下来的发展规划，吕威表示他们当前的主要工作是与合作伙伴光宝协同推动产品的量产。“双方已经协同工作了2个多月的时间，目前已经确定了生产线方案。下半年，我们将着力推进产品的量产，并申请合格性证明，最终在今年到明年下半年供货。”

在商业模式方面，安智汽车除了将产品销售给整车厂外，还开放了技术接口和模块，能够协助车企向更高层次的L4级别 自动驾驶 进行研发。“我们从很多层面的多个模块与整车厂进行合作，为其开发提供基础。”

今年1月，安智汽车完成了总额数千万元的A轮融资。其投资方为上海物联网创业投资基金，青桐资本担任独家财务顾问。与此同时，安智汽车也在寻求下一轮的融资。郭建表示，尽管已经有了生产合作的伙伴，但安智汽车在量产环节需要准备的工作还有很多。尤其是产品的质量管控领域，公司的人力成本、软件和测试工具的成本都将提升。“比如雷达暗室等等实验设备，我们都需要花钱投入”

此外，在获得下一轮融资后，安智汽车还将建立自己的小规模生产线，以便为产品的组装、检测以及下一步的产线规划提供方案和依据。

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