科技猎周点评丨铃木汽车决定退出中国市场，宁德时代升至创业板第一大股
一周大公司动态
6月18日，北汽集团与麦格纳、江苏省镇江市签约共建合资公司，将开展高端智能纯 电动车 共享平台的开发及根据客户需求进行具体车型产品的定制，并提供 新能源汽车 工程服务。同时，北汽集团与麦格纳将利用北汽镇江工厂资产设施进行智能化改造升级，从事高端智能纯电动汽车生产制造。
亿欧点评：虽然麦格纳是全球前三大汽车零部件公司之一，但并不代表有了麦格纳，北汽新能源的车就能高端起来。
与长安探讨解除合作，铃木决定退出中国市场
6月19日，据日媒透露，铃木汽车已经与长安汽车就解除合作协议进行谈判。该媒体援引消息人士透露，“来自铃木的高管正字同合作伙伴长安汽车谈判解散合资公司长安铃木的相关事宜。铃木汽车已经决定停止在中国当地生产汽车，或将集中资源于印度市场。”截止目前，长安铃木并未发布相应的官方声明。
亿欧点评：铃木汽车退出中国市场，与我国汽车 消费升级 不无关系。
特斯拉否认暂停接受中国消费者订单
6月19日，针对特斯拉已经停止接受中国消费者Model S和Model X定制订单的消息，特斯拉中国官方客服人员表示，现在仍然可以选择这两款车型的定制车，但定制车肯定会受到关税调整影响。如果关税升至40%，那定制车也将按40%的关税来制定价格。而特斯拉库存的现车都是此前关税为25%时报关进入国内的。
亿欧点评：马斯克之前在特朗普面前抱怨中国高关税，现在估计肠子都悔青了。
“尾气门”再发酵，奥迪董事长在德国被捕
6月18日，德国慕尼黑检方表示，为配合大众“柴油门”事件调查，检方当天已对德国汽车制造商奥迪公司董事会主席鲁珀特·施泰德实施逮捕。在此之前，慕尼黑检方已于本月11日前对鲁珀特·施塔德勒和奥迪现任董事会另一名成员的住宅进行了搜查。
亿欧点评：感觉大众集团前CEO文德恩离被逮捕也不远了。
威马汽车在北京成立首个区域总部
2018年6月22日，威马汽车在北京举行了威马智联科技（北京）有限公司成立揭牌仪式，宣告威马汽车首个区域总部正式成立。目前，威马汽车注册用户已达8.9万人，EX5预定超过1万辆，其中北京地区占比高达30%以上。
亿欧点评：单一城市订单占比达到全国的30%以上。如此高的市场集中度对于威马来说，未必是一件好事。
为加速盈利，奥迪与现代合作开发燃料电池汽车
6月20日，奥迪汽车和现代汽车共同对外表示，双方将合作开发燃料电池汽车。此前现代在开发ix35燃料电池SUV及其后续产品Nexo过程中已有大量技术积累，此次合作将使奥迪和大众集团的其他品牌有权获得现代的零部件。现代汽车预计，与奥迪合作将有利于其 氢燃料电池 汽车产品获取更大市场，并降低成本，加速燃料电池技术盈利。
亿欧点评：氢燃料电池技术的发展除了成本问题，催化反应的铂稀缺且昂贵、制氢和储氢的安全性等也是重要的制约。
推进电气化，通用、本田、比亚迪等达成合作
6月21日，通用与多家公司在美签署《交通运输电气化协议》，其中包括本田、西门子等企业，比亚迪为唯一签署该协议的中国企业。该协议旨在呼吁包括车企在内的相关行业，共同向汽车及交通运输电气化转变的目标努力。
亿欧点评：纯电动与上述氢燃料技术，关于谁才是汽车动力发展的最终趋势，仍在博弈中。
合作Waymo，大众拟2021年实现完全自动驾驶
6月19日，大众被爆出计划在谷歌兄弟公司Waymo的基础上，于今年晚些时候在美国亚利桑那州菲尼克斯开展基于 无人驾驶 的测试，并将于2021年推出L4/L5级自动驾驶（完全自动驾驶，不需要驾驶员参与）技术，该技术最先可能在运输型小型客车中使用。
亿欧点评：大众在乘用车领域的全自动驾驶时代何时会到来呢？
联合开发商用车，大众与福特拟结成战略联盟
6月20日，大众汽车集团和福特汽车公司联合宣布，双方已签署一项谅解备忘录，探寻结成战略合作联盟，从而进一步提升双方公司的竞争力、更好地服务全球消费者。大众与福特正在多个领域内探寻可能合作的项目，包括联合开发一系列商用车产品。
亿欧点评：全球前五大汽车制造商中的两家联手，李书福“全球传统车企仅剩三五家”的预言已经有前兆了？
依靠乘客“手摇”，丰田申请新车内发电专利
6月22日，丰田近日申请了一个新专利，在车内安装一个手摇式发电机，乘客可使用手摇或者脚蹬的方式给电动车进行发电。当乘客坐上座位的时候，乘客可以使用手摇或者脚踏的方式来对电动汽车进行发电，这样就能够提高电动汽车的续航里程，同时减少电动汽车的充电次数。
亿欧点评：就没有其他更好的转化电能的方式了么？随便一项健身运动也比手摇强啊！
一周科技公司动态
宁德时代正式坐上创业板第一大股
6月11日，宁德时代正式挂牌。6月19日，宁德时代6连板当天，总市值达到1267亿元，正式登顶创业板第一大股。随后宁德时代不负众望，在其余“独角兽”已经连续下跌情况下，仍继续涨停。不过，本周的最后一个交易日，也就是6月22日，宁德时代却盘中出现大跌，最终以下跌5.66%收盘。
亿欧点评：宁德时代狂奔的脚步终于停下来了。也许在下周，股价就会回归正常值了。
苹果发布新专利：可用语音或手势操控车辆
6月18日，苹果公司近期发布了一项新的汽车专利，能让汽车了解驾驶者以及乘客的意图，包括利用语音及手势操对车辆进行操作。苹果公司表示，虽然该专利目暂时还处于非常概念化的阶段，但公司在努力探索其在部分用车场景中的潜力。
亿欧点评：自动驾驶实现前再搞手势控制吧。手离开方向盘本就不安全，操控别的功能还分散注意力。
霍尼韦尔正式退出汽车零部件行业
6月14日，世界著名航空发动机、安防系统与特殊材料制造商Honeywell（霍尼韦尔）集团宣布将于今年9月底之前正式剥离旗下的非核心业务——涡轮增压系统。剥离出来的涡轮增压业务将成立新公司，并命名为Garrett。此举意味着这家全球财富500强公司正式退出低利润附加值的汽车零部件行业。
亿欧点评：随着电动时代的到来，这一领域的利润恐怕会越来越差。
原滴滴技术高管陈学文出任爱驰汽车CAIO
6月19日消息，原滴滴科学技术学会副主席、滴滴高级技术总监陈学文博士加盟新造车企业爱驰汽车，出任CAIO（CIO+AI）一职，负责信息技术和系统以及 人工智能 等方面的工作，直接向CEO谷峰汇报。陈学文为国家(中组部)“千人计划”特聘专家，在加盟爱驰之前在滴滴任职，博士毕业于世界知名大学卡耐基梅隆大学，研究机器学习方向。
亿欧点评： 还未推出产品的新造车势力获得国家“千人计划”专家看好，这家企业值得行业留意。
联众金融回应：“高管失联”、“金融犯罪”系谣言
对于近期被媒体爆出的“二手车金融平台联众金融创始人及CEO李明昊等多名高管集体失联，背后原因或与金融犯罪有关”的消息，联众金融发出声明称：“该消息系谣言，与事实严重不符。目前，我司一切经营状况良好，高管正常履职。”
亿欧点评：联众金融为何会被爆出这样的新闻，背后有何隐情？
一周投融资
通用就无人车部门Cruise是否单独IPO展开讨论
6月19日，有外媒报透露，通用汽车“正在就Cruise Automation的战略选择展开初步内部讨论，并且与银行就此进行沟通。”这些知情人士表示，通用正在研究Cruise未来的多种可能性，比如要不要通过单独IPO来反映其估值，要不要将该部门剥离。
亿欧点评：这是要重走德尔福的老路？
投资200亿元，长安汽车南京新能源项目开工
6月20日讯，南京市经济和信息化委员会于近日发布公告称，位于南京江宁的长安汽车新能源汽车项目正式开工建设，项目总投资200亿元，计划产能24万辆，产品包括高性能跨界SUV、轿跑等多款纯电车型，预计在2020年6月正式投产。
亿欧点评：长安汽车“香格里拉计划”正式迈出第一步。
车势科技获得国美资本数千万元A+轮投资
6月20日消息，车势公司近日再获国美资本数千万元A+轮融资。车势成立于2016年，是国内汽车数字零售服务商，致力于为汽车厂商与经销商提供便捷、高效的数字销售解决方案。
亿欧点评：汽车零售业务已经成为苏宁与国美之间的全新战场。
加速新能源战略，保时捷入股新兴车企Rimac
保时捷近日对外宣布，为推动其新能源战略，该公司将收购克罗地亚新兴纯电动车品牌Rimac 10%的股份，在纯电动车技术上展开交流、合作。除了Rimac之外，保时捷还计划与克罗地亚技术公司进行合作，加速新能源领域的布局。
亿欧点评：保时捷已经将未来赌在了纯电动方向，希望抢跑超豪华市场的电动化竞赛。
磐霖资本领投共轨之家数千万级A轮融资
6月21日，国内商用车技术服务互联网及大数据平台上海星融汽车技术有限公司（简称“共轨之家”）于近日完成数千万级A轮融资。本轮融资由磐霖资本领投，上轮投资方赛伯乐基金继续追加投资。共轨之家创办于2014年4月，是目前国内最具影响力的商用车后技术服务互联网和数据平台。
亿欧点评：在自动驾驶、车联网技术的发展方面，商用车或许会走在乘用车的前面。
雄岸基金将投资“车享链”，投资规模为数千万美元
6月21日消息，雄岸基金已敲定投资“车享链”，投资规模为数千万美元。知情人士称，在“车享链”此次融资中，雄岸基金为领投方，将联合国内顶级机构共同投资。“车享链”是一个 C2C共享出行平台级别的生态体系，社会上任何有可以供共享出行使用的车辆提供，以及有出行需求的用车人都可以参与其中。
亿欧点评：区块链技术和共享出行市场正在发生趋势性的融合。
电尾猴完成1000万元A轮融资
6月20日，智能充电桩运营平台电尾猴宣布完成1000万元A轮融资，本轮资方为和悦资本以及个人投资人。本轮资金将主要用于充电桩技术升级改造、日常运营、加大全国代理商的渠道建设。
亿欧点评：目前充电桩行业正在发展初期阶段，快速增加铺设点位是提升公司的话语权的关键。
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