周点评丨理想汽车赴美IPO；蔚来获6家银行超百亿元授信

大事件 

中汽协：6月中国汽车产销分别同比增长22.5%、11.6%

7月10日，中国汽车工业协会对外发布了6月中国汽车工业产销数据。2020年6月，中国汽车产销分别达232.5万辆和230.0万辆，分别同比增长22.5%和11.6%。

具体来看，6月，乘用车产销179.8万辆和176.4万辆，同比增长12.2%和1.8%。商用车产销52.7万辆和53.6万辆，同比增长77.9%和63.1%，销量再次刷新记录。与燃油车市场相比，新能源汽车的恢复较为缓慢。6月，新能源汽车产销分别为10.2万辆和10.4万辆，同比下降25.0%和33.1%。 

周点评：伴随各地促进汽车消费政策的持续带动，市场表现总体好于预期。随着疫情影响的消退，中国车市也正逐渐回暖，但新能源汽车市场形势依旧严峻。

5月二手车交易量超117万辆，实现今年首次同比正增长

7月6日，中国汽车流通协会数据显示，今年5月，全国二手车市场交易量为117.29万辆，环比增长5.34%，同比增长1.01%，交易金额达726.51亿元。这也是中国二手车市场月度交易量今年首次出现同比正增长。今年1-5月，全国二手车市场累计交易量同比下降23.60%，仅有429.18万辆。

考虑到需求透支、恶劣天气及7月汽车消费淡季等因素影响，中国汽车流通协会预计，6月二手车交易量将在113万辆左右，同环比将分别下降约9.19%和3.65%。

周点评：受疫情冲击，不少二手车商正纷纷采取降价、线上销售等“自救”措施。整体来看，近两年来，中国二手车市场销量增速明显高于新车销量增速。线上二手车售卖平台大量出现，传统线下二手车交易受到一定冲击。未来，二手车市场的竞争态势将进一步加剧。

来源/Unsplash

上海将放宽“皮卡”注册登记条件，参照“沪C”车辆管理

7月10日，上海市政府新闻办举行市政府新闻发布会，会上提出，上海市将于近期进一步放宽“轻型多用途货车”（俗称“皮卡”）的注册登记条件。届时，轻型多用途货车不仅可以沿用原小货车额度申请注册、登记上牌，也可参照当前“沪C”小客车的管理模式进行登记上牌。不过，车辆性质只限于“非营运”。

周点评：近年来，重庆、济南、宁波等城市相继加入皮卡解禁的阵营，更多人开始将皮卡列入购车清单当中。此次上海出台的政策虽未对皮卡全面解禁，但是其传递出了积极信号。如今，一向以货运形象示人的皮卡，也开始重回主流消费群体的视线中。

汽车公司

福特中国 C-V2X车路协同功能将于今年年底上车

7月6日，福特中国官方宣布，将与湖南湘江智能科技创新中心有限公司在湖南长沙市 智能网联汽车 开放测试道路上，进行基于C-V2X技术的车路协同功能测试；并计划于今年年底将这些功能通过空中软件升级（OTA）推送给试用车主。同时，福特中国也将成为首个在长沙进行面向量产的“车路协同”功能测试和商业应用的整车企业。

据悉，C-V2X“车路协同”能够让车辆、信号灯、交通标识、骑行者和行人的通讯设备实现互联。配备C-V2X的车辆能够使车主准确及时获取前方道路信息状况，提升车辆在视线盲区的感知力，从而降低碰撞风险和改善道路拥堵。

周点评：车路协同为自动驾驶的实现提供了更多可能性，但目前车路协同在中国仍难快速落地。从现在看来，这既是一场没有最终赢家的厮杀，更是一场关于产业关系合纵连横的考验。

丰田 获得北京自动驾驶路测牌照，计划今年启动路测工作

7月6日，北京市近日公布了2020年自动驾驶车辆道路测试资格名单。获得测试资格的有百度、小马智行、戴姆勒、奥迪、美团旗下三快在线，以及首次进入名单的丰田汽车研发中心（中国）。按照规划，丰田将在今年内启动自动驾驶的测试工作，并投产e-Palette概念车。丰田e-Palette是一款可定制的多座多功能汽车，其功能设计与丰田的自动驾驶平台相结合。

周点评：在自动驾驶领域，丰田投入了极大的财力与人力。目前，通过自研及资本运作，丰田已经成为主流车企中掌握自动驾驶专利技术数量最多的公司。

e-Palette/丰田官网

大众改造德国一工厂以生产电动汽车，投资约10亿欧元

7月7日，据外媒报道，大众正在改造位于德国西北部埃姆斯河畔的埃姆登工厂，以在未来生产电动汽车。对此，大众董事会成员Andreas Tostmann表示，将埃姆登工厂转变为电动汽车生产基地，意味着大众正在加快系统变革步伐。公司将投资约10亿欧元改造这一工厂，改造后的埃姆登工厂将成为大众布局电动汽车战略基石。

周点评：对于包括大众汽车在内的传统汽车制造商而言，从2019年开始的数年，都是其从传统汽车产业向“新四化”发展的过渡期。严峻的市场环境和大量的新对手都在向其发出挑战，传统汽车巨头又该如何应对？

广汽三菱新能源车项目在长沙开工，将于2021年正式量产

7月8日，长沙经济技术开发区管理委员会发布消息称，广汽三菱新能源车项目在长沙经开区开工。据悉，广汽集团和三菱汽车首款联合开发的新能源车型计划于2021年正式量产，新车将兼具电动化和智能网联特点。

周点评：广汽集团与三菱汽车联手，意在双方优势互补、共享资源、加强双方竞争力。存量市场之下，“强强联合”也成为行业一大发展趋势。

长城汽车拟投资50亿元建设新研发基地，或将选址华东地区

7月8日，长城汽车被曝出拟投资50亿元建设新研发基地，或将选址华东地区，目前项目已进展至与当地洽谈落户协议阶段。据透露，该研发基地将主攻长城汽车旗下中高端品牌的产品开发和技术突破，以“新四化”――智能化、互联化、清洁化和共享化为重点方向。

周点评：目前，长城汽车已形成以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局。这意味，如果上述研发基地项目敲定落地，该公司的研发布局将得到扩展。

长城炮/长城汽车官网

力帆股份或被终止上市，近期被列为被执行人

7月9日晚间，力帆股份发布公告称，因不能清偿到期债务，多家子公司被债权人向法院申请司法重整，公司将存在因重整失败而被宣告破产的风险。如果公司被宣告破产，公司股票将面临被终止上市的风险。

具体来看，包括力帆乘用车、力帆汽车销售、力帆汽车发动在内的10家全资子公司分别被各自的债权人向法院申请重整。此前，7月8日，力帆实业（集团）股份有限公司被重庆市第一中级人民法院列为被执行人，执行标的超9700万元。

周点评：数年业绩下滑和净利润的亏损，已经让力帆“积重难返”。加上新冠肺炎疫情的冲击，力帆更是深陷危机。存量市场之下，力帆已危机四伏。

众泰大股东破产清算？众泰汽车回应：虚假消息

7月9日，针对此前网络流传的一份关于大股东铁牛集团进入破产清算的文件，众泰汽车回应媒体称：“以上为虚假消息，欠薪问题已经快解决了。”此外，一份盖有杭州市临安区人力资源和社会保障局公章的最新公告，也对“铁牛集团总部进入破产一事”进行了澄清。

财报显示，众泰汽车2019年营收约为29.9亿元，同比下跌79.78%；归属于上市公司的股东净利润约为-111.9亿元，同比暴跌1498.98%。

周点评：尽管铁牛集团尚未进入破产清算程序，但对于频陷负面传闻的众泰汽车来说，其急需外部资金进行“供血”，以便走出“泥潭”。

上汽“5G+L4”智能重卡将启动准商业化运营

7月10日，上汽集团宣布，在去年成功示范运营的基础上，公司自主研发的“5G+L4”智能重卡已在上海洋山港启动准商业化运营，今年计划完成2万个标准集装箱运输任务。据悉，上汽集团将充分发挥自身整车技术和智能技术的优势，建设洋山港建设成集智能驾驶、 智慧物流 为一体的智能港口。

周点评：自去年以来，融合了AI 人工智能 、5G、V2X车联通讯等技术的上汽智能重卡，实现了在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、精确停车、与自动化港机设备的交互以及东海大桥队列行驶。如今，随着港口运输逐渐智能化，未来整个行业也将迎来新一轮发展。

来源/123RF

本田将认购宁德时代1%股权，双方在动力电池供应方面展开合作

7月10日，本田技研工业株式会社Honda与宁德时代，就新能源汽车动力电池签署全方位战略合作协议。根据合作协议，宁德时代将向Honda提供稳定的动力电池供应，双方面向未来电池回收以及再利用展开合作探讨。此外，Honda还参与宁德时代非公开发行，认购宁德时代约为1%的股份。

通过此次合作，宁德时代将成为本田新能源汽车的电池供应商，搭载其动力电池的中国生产的新能源汽车车型预计于2022年开始首先向中国市场投放。

周点评：当前，汽车巨头在中国市场中动作频频。大众“拿下”国轩高科、奔驰联姻孚能科技、 特斯拉 也在中国攻城略地。如今，整个汽车行业正面临着空前变局。

枫叶汽车首款量产车型枫叶30X正式发布上市

7月11日，枫叶汽车首款量产车型枫叶30X正式发布上市，补贴后售价区间为6.88万-8.28万元。枫叶30X是一款定位为城市实用型的小型SUV车型。据悉，除了预售曝光的4款基础车型之外，此次枫叶汽车还推出了一款针对出行市场的“出行版”车型，售价为8.28万元。

此前，今年4月10日，枫叶汽车品牌正式对外发布。枫叶汽车的发布，意味着吉利科技旗下也终于有了自己的新能源品牌。截至目前，吉利集团旗下已有三大新能源汽车品牌，极星品牌定位于高端新能源市场，几何品牌定位于中端新能源市场，而此次枫叶品牌的诞生则填补了低端新能源汽车市场的空白。

周点评：2020年是枫叶汽车的开局之年。如今，在各大汽车厂商都在力争品牌向上的当下，低端新能源市场正在萎缩。对于枫叶汽车而言，其将面临不小的市场挑战。 

科技公司

滴滴 被曝将于今年扩大 无人驾驶 部门招聘

7月6日，据彭博社报道，滴滴出行计划今年雇佣多达200名员工，以加强其成立4年的自动驾驶部门，并加快在上海及其他地区扩展自动驾驶出租车服务。报道称，该分公司首席运营官表示，滴滴子公司到今年年底约有500至600名员工。

公开资料显示，目前，滴滴的自动驾驶团队人数超200人，每年人力成本支出都超亿元。此前，今年6月，滴滴首次在上海启动自动驾驶载人路测测试。早在2016年，滴滴就组建了自动驾驶研发团队，在高精地图、感知、行为预测、规划与控制等领域建立细分团队。

周点评：在如今网约车业务已触及天花板的情况下，滴滴正在向其他领域扩展业务。滴滴入局自动驾驶行业，亦是看中了自动驾驶行业巨大的市场潜力。不过，前有百度，后有小马智行、文远知行、AutoX等自动驾驶初创企业，自动驾驶赛道上各方势力颇多。与此同时，距离真正大规模商业化落地，自动驾驶也还有很长一段路要走。

来源/滴滴出行官网

嬴彻科技发布车载自动驾驶计算平台及L3自动驾驶重卡量产样车

7月8日，在2020世界人工智能大会上，嬴彻科技发布了适用于卡车的超长距精准3D感知技术和其自主研发的车载自动驾驶计算平台Inceptio M51，并展示了和中国重汽联合开发的L3自动驾驶重卡量产工程样车。

周点评：想要实现量产，除了优秀的软件算法，自动驾驶汽车还必须具备高性能、车规级、低成本的车载计算平台硬件。车载自动驾驶计算平台的发布，标志着嬴彻科技在自动驾驶技术和量产进程上的突破。

自动驾驶卡车/嬴彻科技官网

弹个车回应欺诈质疑：业务合规，本质是有融资属性的分期购车

7月8日，针对“在运营过程中涉嫌消费欺诈”的传闻，弹个车方面回应称，“公司业务合法合规，绝不存在消费欺诈行为。”弹个车进一步表示，该公司的融资租赁模式为“融资+融物”的金融分期购车模式。消费者选择意向车辆后，由弹个车购买后向其交付（新车及官方二手车），消费者通过分期支付租金，到期支付尾款形式完成购车，本质是具备融资属性的分期购车方案，能够大幅降低消费者一次性支付购车款的压力，符合国家相关法律法规。

“弹个车”是大搜车旗下的汽车 新零售 平台。资料显示，大搜车由姚军红创立于2012年12月，为一家汽车产业互联网平台，先后获得阿里巴巴集团、蚂蚁金服、晨兴资本、华平投资、春华资本等机构超过12亿美元融资。

周点评：整体来看，以弹个车为代表的汽车新零售平台，在合规性方面得到了律师和法院的普遍支持和认可。目前，汽车融资租赁在国内还属于新事物。随着平台的逐渐规范化、消费者教育加强，未来汽车融资租赁将得到越来越多消费者认可，成为被消费者普遍接受的新型购车模式。 

宁德时代成立合资公司，涉足电动智慧无人矿山领域

7月9日，宁德时代与河南跃薪（河南跃薪智能机械有限公司）的合资公司——河南跃薪时代新能源科技有限公司（简称：跃薪时代）在河南正式成立。跃薪智能为该公司大股东，持股比例为69.23%；宁德时代为二股东，持股比例为30.77%。对此，宁德时代表示，双方将整合资源，以跃薪时代为纽带，为电动智慧无人矿山的技术研发和产业推广提供全流程解决方案。

周点评：宁德时代正在拓展更多业务。当前，全球矿业转型升级不断提速，与大数据、人工智能、物联网等技术的结合愈发紧密。通过重构矿业生态模式，传统矿业的油耗大、污染重、效率低、安全无保障的问题有望得到根本性解决。

来源/宁德时代官网

文远知行获全国首个远程测试许可，开展全无人驾驶路测

7月10日，文远知行（WeRide）宣布获得全国首个智能网联汽车远程测试许可，将在广州路测范围内，正式进行开放道路的无人驾驶路测。据悉，测试车辆配备5G远程操控功能，路测时，主驾驶位没有安全员，而是采取远程操控。

截至目前，文远知行自动驾驶车队规模超百辆，路测里程达260万公里。如今，该公司的RoboTaxi车队已落地，并在广州开启了试运营，已经拥有广州和美国加州两地的自动驾驶路测资格。

周点评：如今，特斯拉、谷歌等企业均在自动驾驶领域投入了不少资金。但从整个行业来看，受制于技术问题尚未完善、监管政策有待制定、公众接受程度仍然不高等因素，自动驾驶离实现大规模商业化落地仍有不小距离。

投融资

蔚来中国获6家银行104亿元综合授信

7月10日，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等6家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式。根据战略协议，此次签约的6家银行将向蔚来中国提供104亿元综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。

具体来看，本次与蔚来中国签署战略合作协议的银行包括：中国建设银行安徽省分行、中国工商银行安徽省分行、中国银行安徽省分行、中国农业银行安徽省分行、兴业银行合肥分行和招商银行合肥分行。据悉，蔚来中国将与各银行在企业账户体系搭建、供应链金融、汽车金融等业务领域展开广泛合作。

周点评：拿到合肥市政府背书的蔚来再获重金支持，正在逐渐摆脱“钱荒”命运。不过，尽管蔚来当下的资金流之困得到缓解，但想在资本市场真正站稳脚，蔚来依旧需要提升自身“造血”能力。

来源/业内人士供图

理想汽车赴美IPO：计划至多募资1亿美元，李想持股25%

7月10日，理想汽车已向美国证券交易委员会（SEC）递交了上市申请。招股书显示，理想汽车将至多募集1亿美元，证券代码为Li。理想汽车创始人李想是理想汽车的最大自然人股东，持有约3.56亿股，约占总股本的25.1%，拥有70.3%的投票权。

在2020年第一季度中，理想汽车实现营收8.52亿元，净亏损9148.6万元，现金流为10.5亿元。截至今年6月，其旗下产品理想ONE已累计交付超过1万辆。

周点评：如若理想汽车如期完成上市，其将是继蔚来之后，第二家实现IPO的中国造车新势力。值得注意的是，和蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌一样，李想也不是纳斯达克的“新人”。此前，他们二人创办的汽车垂直网站易车、汽车之家，均实现了赴美上市。当下，一场中国造车新势力的头部企业升级战已然打响。

Uber以26.5亿美元全股票交易收购外卖公司Postmates

7月6日，Uber发布公告称，将以26.5亿美元的价格，收购美国外卖公司Postmates。收购完成后，Postmates将被纳入Uber目前自有的外卖业务Uber Eats，Uber的核心业务也将由出行服务转向外卖服务。受此利好消息影响，Uber股价一度大涨近10%。据外媒报道，被Uber收购后，Postmates也将放弃此前的上市计划。2019年2月，Postmates曾秘密向美国证券交易委员会注册了IPO。

周点评：受疫情冲击，打车巨头Uber的日子过得并不容易。在2020年第一季度中，Uber Eats业务同比增长高达53%，这在一定程度上抵消了疫情期间订单大幅下降的打车服务。当下，对于Uber而言，需要通过外卖业务来打开更多的盈利增长开关。

来源/Pixabay

对标特斯拉，电动皮卡公司Rivian获25亿美元融资

7月10日，据外媒报道，电动皮卡汽车初创公司Rivian Automotive已从私人投资者处获得了25亿美元的新一轮融资。报道称，该轮融资由T.Rowe Price领投，亚马逊、黑石资本等跟投。这笔资金使Rivian的总启动资金至少达到54亿美元，这也成为所有电动汽车初创公司在量产之前积累的最大现金储备。

公开资料显示，Rivian Automotive致力于开发电动版的卡车和SUV，主要产品为R1T皮卡和R1S SUV，主打功能是续航里程超过240英里、自动驾驶。不过，截至目前，Rivian尚无一款量产车问世。 

周点评：尽管至今还没有一款量产车，但Rivian的融资额却已高达50亿美元。仅在过去的一年时间里，Rivian的融资额已达28亿美元。对比特斯拉，Rivian有一定的竞争劣势。当后者还未实现交付时，特斯拉的电动汽车已经跑在了世界各地的道路上。不过，背靠亚马逊和福特，Rivian仍有机会影响整个电动汽车产业的格局。

本文来源于亿欧，原创文章，作者：曾乐。转载或合作请点击 转载说明 ，违规转载法律必究。