工信部装备工业司副司长瞿国春：加快推动智能网联汽车发展的三点建议

2017年11月10-12日，由中国电动汽车百人会和中国信息化百人会共同主办的“2017全球未来出行高层论坛暨国际展览会”在浙江省杭州市召开。作为本届会议的战略合作方，亿欧对展会、研讨会与嘉宾发言进行了现场报道。

在大会的论坛环节，工信部装备工业司副司长瞿国春发表了主题为“如何加快推动我国智能网联汽车”的演讲，其主要观点如下：

1、随着汽车工业的飞速发展，人们的出行变得越来越便利。但与此同时，环境污染、道路拥堵、交通安全等问题越发凸显；

2、智能网联汽车作为新兴事物，还存在很多问题；

3、发展智能网联汽车要推动智能网联创新建设、促进产业融合发展、加强管理模式创新协同。

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以下为演讲实录（有删减）：

各位领导，各位专家，女士们，先生们，大家上午好！

随着汽车工业的飞速发展，人们的出行变得越来越便利。但与此同时，环境污染、道路拥堵、交通安全等问题越发凸显。因此，出行方式必将向智能化、共享化、低碳化发展。

首先，给大家报告一下工业和信息化部在智能网联汽车方面做出的一些工作：

一是加强顶层设计。 先后出台了汽车产业中长期发展规划、智能网联汽车技术路线图、车联网和5G发展行动方案等一系列的指导性文件；成立了国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会；明确提出我国智能网联汽车的发展目标。

二是完善标准法规。 推动成立全国汽车标准化委员会智能网联汽车分委会；编制智能网联标准体系的指南；起草上路验证规范；开展法律法规的研究。

三是推进建设基础设施。 加快出台无线电频率的规划；推动5G技术的研发；部署路面通信终端及网络建设的第三方检验测试平台；搭建了上海、重庆、北京等智能交通和智能网联汽车测试的示范区。

智能网联汽车毕竟是新兴事物，还存在很多亟待解决的问题。对此 ， 我们也有几点建议：

一是推动智能网联创新建设， 搭建关键共性技术创新平台，突破核心技术短板，加强交叉技术的协同攻关，支持关键技术的研发和产业化，支持高等院校和机构的合作，政、产、学、研相结合的创新体系。

二是促进产业融合发展， 要发挥行业组织的积极作用，推动汽车生产制造向网络化、智能化、服务型转型，支持整车及零部件企业、科研院所与相关产业的创新和深度合作，探索智能网联汽车新市场与新业态，推进智能网联汽车与智慧交通、信息通信等产业的融合发展。

三是加强管理模式创新协同， 建立跨部门、跨行业、跨领域的统筹协调机制，建立健全智能网联汽车标准体系，加快测试评价体系研究，推动相关法律法规的修订完善，搭建良好的测试验证环境，完善政策措施和管理规范，为智能汽车发展提供更有利的制度保障。

谢谢大家！

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