预测零售业未来发展，需要看到消费者想要什么

最近碰到一个投资人， 他说10年到15年的时候，关注零售的投资人都在看 电商 的项目，16年开始，基本都在看实体店项目了。 实体店的革新成了创投圈的超级热点。那么这一轮的革新最终会把中国的零售实体店改造成什么样子呢？

1、 预测零售业未来的方法

很多人不喜欢谈论像“零售业未来会变成什么样子”这种话题，因为觉得现在技术革新、概念更新太快，入局的资本越来越多，说不定什么时候潮水的方向就变了，很难确定它未来会变成什么样子。

事情的发展也许的确不是为你的意志转移的，但它是以这个领域的经济规律和主导者的长期目标为转移的。在零售行业，这个“主导者”不是资本，也不是技术，而是 消费者 。

我们回头去看零售业历史上每一次大的转变，表面是资本和技术在引导，但真正起决定作用的还是消费者。

国内电商怎么兴起的？淘宝做了五年，一直亏损，但是遇到金融危机，用户需求萎缩，消费者都想节约，所以2008年以后，淘宝才起来了。便利店又是怎么火起来的？便利店进入中国十几年，一直不瘟不火，这几年却火起来了，为什么？之前的经济水平决定了相对于便利性，中国消费者更看重便宜，他们宁愿花更多的时间去超市以更低的价格买回一周要用的商品。

而经济发展、 消费升级 之后，现在消费者已经有能力为“便利”买单，用金钱换“便利”成了他们的首要需求，不管是跟消费者的物理距离还是收银等等细节上。

技术和资本想要塑造和改变消费者需求的时候，其实是在进行一场认知的博弈，但最后的决定权还是在消费者手里。零售业的各种创新，更像是技术和资本给出一个提案，消费者权衡裨益，觉得好，是Ta当下想要的，才会接受提案。技术和资本的角色是试探者。

所以，预测零售业未来要做的是知道消费者想要的是什么。

2、 中国的零售实体店未来会变成什么样子？

商品极大丰富之后， 对于零售业，消费者想要的无非两件：好体验和性价比 。转换到实体商家的角度，以后能在零售业激烈的竞争中胜出的，是那些能为足够数量的消费者提供更好的体验和更高性价比的商品或服务，同时又能从中盈利的商家。接下来的零售业的变革围绕这几个目标来进行才会出效果。

1）排队收银问题很快就会被解决

排队收银是消费者讨厌去超市的主要原因。于是有了盒马在用的自助收银系统、北京火星盒子这家公司也做出了可以让消费者在商超里面自助扫码购物的产品叫火星兔子，Amazon Go给出的概念更是让消费者不用在店完成付款、拿了商品就能出门。这个问题会在这轮变革的早期就被解决。

2）会员制、零库存、个性化、定制

商品这么丰富，如何迅速挑选出适合并喜欢的商品也是困扰很多消费者的一个问题。未来的实体店，也许很多都会用“会员制+智能推荐”来解决这个问题。真正的会员制要基于对会员的充分了解。 收集信息是线上的强项，实体店很多都会线上线下一起做。

实体店会通过店内的智能设备收集消费者的各种行为数据，然后结合线上线下数据，对消费者做深度分析，系统会知道该消费者是什么身份、经济条件如何、性格如何、喜欢什么明星、家庭情况如何、本月有什么出行计划、搬家计划、经常买什么商品、未来可能会买什么东西、对各种商品的价格接受范围、喜欢什么颜色和设计的包装……更重要的是实体店可以预测每个消费者在本周会买哪些商品，各买多少，进而准确地计算出本周这家店各种商品的需求量。

准确的需求预测这一点对实体店非常有用，特别是卖生鲜、半加工食品、盒饭的实体店。也许在未来，超市到晚上关门时再也不会有没卖完了半加工食品、盒饭，生鲜超市、水果店里面再也不会有来不及卖出去就坏掉的水果。

因此而受益的不只是门店。未来生产厂家、渠道商、门店之间的数据系统都会被打通，实现数据共享，生产厂家将能随时了解到自己的产品在所有渠道、门店等的市场销售情况，及时根据消费者需求调整生产，实现销量最大化和库存最小化。

现在那种因为生产厂家按照上一年的销量来制定今年的生产计划，但渠道、门店因为上一年的进货还没销售出去，减少今年的订货量，导致生产厂家今年生产出来的产品卖不出去的情况，在未来不会再有了。在这个基础之上，整个社会的商品价格可以被降到更低。

充分了解会员、建立真正的会员制度之后，实体店可做的事情还有很多，比如针对每个会员，制定针对性的“个性化销售方案”、满足长尾需求，甚至定制商品等。

3）社区店

生鲜等需要体验、消费频次高、物流成本高、需要即时配送的品类，商家可能都会在小区门口开店，用“社区店+宅配”的形式来做。

4）管道运输可能会让实体店的功能单一化

也许未来零售商们不再需要为物流速度操心了。7月26号刚刚发出的消息说：特斯拉CEO马斯克旗下新公司The Boring Company正在建造一个地下隧道网络，旨在通过高速电动托盘来运输汽车，从而解决交通拥堵问题。如今，这一梦想即将成真。

除了运输汽车，这种高速电动轨道托盘还能运输货物或人。轨道托盘可以将汽车固定到导轨上，然后以最高125英里（约合200公里）的时速通过特定隧道到达目的地。这套超级高铁系统建成后，从纽约到华盛顿仅需29分钟。

如果用这样的管道运输水果，从北京西边石景山到东边通州西站35.8公里，只需要2分钟，未来零售商们也就不需要什么前置仓了。实体店的价值有可能会变成只是体验和展示。

5） 实体店购物环境更干净整洁、美观，有艺术的美感；具备社交属性、娱乐属性、景点属性、教育属性，成为人们聚会、游玩、学习、尝试新鲜事物获得灵感的目的地；减少陈列、展览式，增加体验感和互动感，消费者能在那里享受优质时间。

6）购物中心和百货公司不会死亡，但经营模式会彻底改变。

除了增加社交、娱乐、景点、教育四大属性，购物中心和百货公司里面的商品如果还是维持这么高的价格，无法满足消费者的性价比要求，盈利情况仍然得不到很大的改善。购物中心和百货公司要么把租金降低，并且和租户协商出合理的定价方法。要么签下各类品牌，做自营。自营才能彻底控制售价，控制方案执行，推行各种革新技术的运用等。