LogTech壹周速览丨Chronopost推出微型仓;UPS联合CVS开启无人机送货

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LogTech壹周速览丨Chronopost推出微型仓;UPS联合CVS开启无人机送货

本周LogTech事件时间为10月19日—10月25日。

备战双11,物流仓储环节作为物流领域中重要的一环,提升其运作效率显得尤为重要。10月25日, 天天快递长春、福州两大分拨中心正式完成搬迁投产 ,福建三明、南平两大集散中心实现同步上线。

据了解,长春天天分拨中心一期规划仓库使用面积超1万平方米,二期规划也在进一步扩张建设中。快件日均处理能力是原分拨能力的2倍,二期投产运营后将至少提升1倍产能。

福州天天快递分拨中心入驻福建环达物流园,占地面积3.5万平方米,仓库使用面积约1.6万平方米,投入先进设备全面提升各个环节处理能力,配备单面扫动态秤,自动准确称重与扫描一体;上线直线交叉带分拣系统,加强分拣环节自动化,日均处理快件能力相较于之前提升了2-3倍。

中国快递企业也已经完成双十一前的自动化设备部署。10月22日,各大快递公司已经完成全网自动化设备的联调,整装待发迎战包裹高峰。据透露,截至双11前,中国快递业已累计建成超过5000公里自动化流水线,将全部投入此次包裹旺季高峰,以保障物流效率,提升消费者的购物体验。

据悉,目前中国快递行业自动化流水线总计已超过5000公里,与中国地铁总里程相当,已经成为重要的商业基础设施。

菜鸟在物流科技方面,新科技一直在展现,同时所带来的效率也是能够看得到的。10月25日,菜鸟驿站宣布,随着扫码取快递高拍仪、实人寄件机等推广落地, “秒取快递”服务 已在全国超过百城上线,刷脸、扫码等黑科技正在让包裹取、寄提效50%,为双11最后100米快递服务。

据悉,通过与包裹管理系统、云监控系统等打通,菜鸟驿站高拍仪让用户实现“秒取快递”。数据显示,双11前,这一高拍仪已在全国超过150城部分菜鸟驿站落地,其中杭州、武汉和郑州位列前三。

10月23日,菜鸟网络宣布,位于无锡的最新一代智能仓正式上线。在AI的调度下,多种不同类型超千台机器人可协同作业,发货能力比上一代智能仓提升60%,其中最大的机器人能搬起吨级重货。

国外企业也在仓储内布局,同时添上了“绿色的翅膀”。10月25日,法国邮政旗下快递企业GeoPost控股子公司Chronopost近日在巴黎推出首批微型仓库,并采用电动自行车、电动三轮车或以天然气作为燃料的车辆等低排放车辆派送,以减少二氧化碳排放。巴黎每天230条递送路线的2.5万件包裹均通过这种方式递送。据悉,这可以减少87%的碳排放。

据悉,ChronoCity微型仓库设于巴黎市中心,每个仓库占地面积不超过500平方米,距离收件人更近,改善客户收件体验。每个微仓可以作为一个操作中心,最多处理1000件包裹,辐射周边15个日常寄递路由。

10月24日, 全球物流巨头联合包裹服务公司(UPS)和CVS表示,他们正在合作开发从CVS商店到美国家庭的无人机处方药和零售产品交付 。该合作伙伴关系意味着UPS无人机业务子公司UPS Flight Forward首次涉足零售业务。迄今为止,该子公司专注于医院内外的交付。

UPS发言人凯尔·彼得森(Kyle Peterson)表示,不要对这项新工作感到太兴奋:该项目刚刚起步,需要政府的额外豁免,并且仍在敲定时间。目前,有关CVS和UPS一起实际测试的细节还很少,而且两家公司都没有透露这项探索性服务可能首先出现在哪里。

国家对于高速路收费系统的优化工作从未停止。早在2008年,国家交通部便颁布了《收费公路联网收费技术要求》,启动国家高速公路联网不停车收费和服务项目。在2010年之后,ETC发展逐步进入快车道,开始陆续在各省市建设ETC通道,但由于当时互联网信息技术有限,同时车主积极性并不高,所以并未达到全面普及的态势。

2019年交通部发布《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》通告,表示要在2019年12月底前实现高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,预计2020年将基本取消高速公路省界收费站,至此ETC迎来新一波的热潮。

10月24日,交通运输部召开例行发布会,新闻发言人吴春耕介绍,服务水平提升方面,前三季度降低物流成本570亿元,取消高速公路省界收费站取得明显进展,工程建设加快推进,ETC发行任务完成率超过70%。

满帮集团ETC宣布,ETC累计充值额破千亿 。截至2019年10月,满帮ETC累计开卡超过200万张,合作12省(区、市)高速集团。目前,满帮认证司机用户已超700万,并且满帮ETC已实现App内线上申请、审核、办理和激活的全流程服务。

可见,ETC已经成为降本增效的利器,广阔的市场空间也成为了新的风口。

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