G7马喆人：第三方资产服务也是物流公司使用资产的方式之一

未来的车队将可以不拥有车辆，物流公司不再为选购车辆、车辆运营中的ETC、油卡等各种物流结算而发愁，物流公司可以按需使用智能挂车、自动驾驶卡车等物流资产。

智慧物联网公司G7表示不再满足于为物流企业提供车队管理的SaaS服务，而是 用技术推动物流车辆运营，致力于成为中立的提供智能物流资产的基础设施服务平台。用G7总裁马喆人的话，G7正在由面向车队管理SaaS服务升级为智能资产即服务（AaaS）的发展战略。

目前，国内干线物流总共有700万辆车，每辆车的每年大约花费80万元左右，那么干线物流车辆的运营将会是一个万亿元级别的市场。据最新数据披露，G7服务的客户超过6万家，连接车辆超过80万台。马喆人表示，G7针对干线运输车辆运营要做的事情还很多。

最近，G7宣布已于今年10月获得 新一轮3.2亿美元融资 。由厚朴投资领投，宽带资本、智汇基金、晨山资本、道达尔风投、泰合资本参与共同投资。G7的现有股东普洛斯、中银投资、腾讯等继续追加投资。

此轮融资后，G7将继续发力干线物流的 时效、安全、成本 三方面的提升，将为物流公司、大车队提供一站式的车辆运营服务，包括了 设备、金融、结算、安全 等方面的全方位服务。 马喆人相信，物流企业将不再为装备购买与运营而发愁，将可以选择由专业的装备运营商进行一站式的全程服务。自有资产与智能装备资产服务的组合模式，会是物流企业的未来发展趋势。

做干线运输车辆的智能管理平台是G7公司未来3到5年主要的目标，用技术的手段解决物流公司、大车队的车辆运营管理中遇到的种种问题。

为了提升干线物流运输的智能化水平，G7于2018年6月发布了智能挂车产品，赋予挂车自我感知、自物交互、自我学习三大核心能力，帮助物流企业提升挂车运输的安全性，大幅降低管理成本。

除了智能挂车，车头也迎来了全面的智能化升级。2018年4月，G7与普洛斯、蔚来资本共同组建、并由G7控股的嬴彻科技成立，研发基于自动驾驶、新能源技术和物流大数据的智能重型卡车。马喆人表示，未来2年半到3年，将可以实现L3级别的自动驾驶重卡的量产，并将搭建起自动驾驶运营网络。嬴彻科技于今年11月获得保定市自动驾驶车辆道路测试牌照，将在满城经济开发区的长约5公里的高速公路上进行技术测试。据透露，目前该公司有70多人的技术研发人员。

值得注意的是，亿欧物流在与G7公司的沟通中， 马喆人特别强调，G7将定位于资产服务化平台。 马喆人表示：“由车辆的综合管理和物联网管理平台，延伸到供应链装备的管理平台，是一个很自然的过程。今年7月， G7与工程机械互联网综合服务平台铁甲共同组建新的合资公司，新的合资公司将对工程机械进行智能化升级改造，发展IA（智能资产）管理模式，构建工程机械物联网生态平台。”

马喆人还表示， G7不拥有一辆运输车辆的资产，而是以技术驱动干线车辆运输的安全、效率与成本，推动干线物流的数字化、智能化转型。 目前，G7公司大约有近600名开发人员，近年来加大了人工智能技术的应用，引入了大量算法工程师。G7公司CFO张杰龙表示，由于G7的核心是技术，公司的资金主要用于技术研发。

无独有偶， 在物流行业里，智能设备服务提供商、技术解决方案提供商正在以底层基础设施的方式在服务行业。它们也许不直接参与物流运输，甚至不直接拥有物流资产，而是用技术、数据来推动物流行业智能化转型升级。

AGV制造企业、仓储机器人企业、配送机器人企业、自动驾驶卡车企业等纷纷以智能设备服务提供商来参与到物流行业中来，成为物流行业最受关注的一大环节。

普洛斯是一家典型的物流基础设施服务提供商，它不控货，不参与物流运输，近年来通过不断建立战略合作伙伴网络，构建物流生态体系。以物流园区为基础，拉来技术合作伙伴，构建更智慧的物流园区。

物流行业规模最大的两个独角兽——菜鸟网络与满帮集团，它们的核心是数据与技术，靠数据与技术来驱动物流行业数字化转型。菜鸟网络不拥有一辆运输车、一个快递员，但却通过平台的大数据与信息技术组建起一个超级物流网络；满帮集团正在以自身庞大的运力池与数据池，围绕干线运输作业场景与司机的生存状态，提供一站式的金融结算、能源、车后服务。

前不久， 中交兴路获得蚂蚁金服 领投的7亿元战略投资，同时双方基于公路货运大数据，联手推出一系列服务于小微物流从业者的物流金融服务产品。中交兴路董事长夏曙东则强调，数据、金融、科技是中交兴路发展路上最重要的三个标签。

改变物流行业的不再仅仅是物流从业者，而是物流运行过程中，每一辆车、每一个设备、每一车货物都可以被感知、实时传输数据到云端，从而实现智能规划、提前预测、实时调度等操作。“在此之前，人们更多关注的是消费互联网，永辉超市、银泰百货以及每个人都接触的零售、电商、交付环节等方面，实际上无论电商还是零售，决定交付体验的是物流服务效率与体验，而决定物流服务的则是物流基础设施。未来所有的基础设施都将是信息化、智能化的，这也让整个智能物流行业都处在风口中。”G7公司CFO张杰龙表示。

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