运满满给货主和司机颁奖了，还说10亿美金只是开始

5月11日， 运满满 首届TOP10用户颁奖典礼暨媒体开放日在上海虹桥国际会议中心举行。亿欧做为受邀媒体及TOP10评选评委参加，并在现场见证了货主发货匹配流程演示、TOP10用户的颁奖。

经过评委及网友投票、用户在平台上的诚信分数以及平台订单量综合考量后，主办方从近万名参与用户中评选出来的货主和司机分别10名，他们大多来自江苏、山东、吉林等地。

通过运满满首次公开放映的宣传片《橙愿》及相关纪录片视频，能够很直观地看到公路货运司机的生活现状，有的重卡司机全年下来，能在床上睡觉的时间不超过20天；也有不少巾帼司机和女货主在互联网平台的帮助下实现了“一手抱娃，一手赚钱”的梦想。

身边亲戚基本都是从事重卡运输的“ 运二代 ”，在获奖感言时表示“让老爸一辈提前退休，培养新一批货运司机”。

运满满副总裁徐强告诉亿欧，平台上不超过35岁的司机占比达50%，现在很多年轻司机其实很希望通过互联网的方式来提高公路物流的运作效率。

运满满总裁苗天冶在当天媒体开放日现场表示，做到将80%的用户留在这个平台上意味着责任，而这次 TOP10用户评选 经过近2个月时间，通过与用户的接触，了解到更多背后的故事。

“卡车司机属于高收入群体，但是他们的工作却极其辛苦，每年20%的车祸与重卡相关，很多重卡司机是拿命在挣钱。”苗天冶说，“希望TOP10用户评选活动能成为公路物流的节日。”

在运满满成立3年的时间里，作为一个整车运力调度平台，现在全国重卡司机达390万，货主85万，日成交运单24万。通过APP智能配货平台，使原本高达37%的空驶率降低了10%。

苗天冶说，除了车货匹配的标签，运满满与多家战略合作伙伴展开合作，基于 人工智能 调度系统、平台沉淀的数据和新的风控模型成功上线多款互联网保险产品。

“从2013年滴滴投资人王刚数百万元的天使投资到2016年1.1亿美元的D1轮融资，运满满已经成为估值超10亿美金的企业，而对于3.7万亿的行业来说，10亿美金只是开始”苗天冶说到。

在首次公开演示货主发货流程时，货主通过APP客户端发布发货需求后，10秒左右的时间，货主相继收到来自不同司机的询问电话，目前仍然由货主统一报价，司机觉得可拉则可在线交付定金接单。

在货主与司机的通话内容中，基本询问的问题大同小异。徐强表示， 牛魔王系统 将运用 大数据 和 云计算 将货主的发货需求实现更进一步的在线智能化，提供规范化的服务，实现报价智能化，省去司机与货主的沟通成本。

徐强作为运满满副总裁，同时也是“满满研究院”院长，2016年选择从工信部离开加入运满满是因为看好互联网物流的发展趋势。

他表示运满满正在于 阿里云 进行合作，将积累的大数据进行清洗后，将会研发一款产品，实现对外共享。这也是苗天冶口中说的要做“公路 物流界的AlphaGo ”。

满满研究院作为内容生产者，在对平台用户数据研究的基础上，致力于为行业发展分享研究成果，不排除以白皮书的方式呈现。

本文作者陈霞，亿欧专栏作者；微信：chenxiang329467（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。