让人爱恨交加的电商物流，包装亟需绿色化变革

亿欧在《 线下走访丨触目惊心的双11快递“消化战” 》一文中展现了在智慧物流浪潮下快递的末端分拣仍有较为普遍的暴力分拣现象。然而与暴力分拣产生的原因除了不规范操作之外，还是因为包装缓冲物和包装能够跟得上，而规范包装是促进绿色包装的重要手段之一。

2016年全国快递量已经达到312.8亿件，预计今年快递包裹量将超过400亿件，到2020年，将这个数据将达到700亿件。海量的快递包装的背后是同样巨大的包装消耗量。2016年，全国快递运单和快递电子运单总使用量312.8亿。编织袋的总使用量32亿条，塑料袋总使用量147亿个，封套的使用量34亿，包装箱的使用量86亿个，胶带的使用量约为3.3亿卷， 增长迅速、总量庞大，种类繁多，难以降解，既要金山银山，也要碧水青山，电商迅猛发展带来的环境污染问题已经成为全民探讨的话题。

11月初，商务部十部门联合发布了关于协同推进快递绿色包装指导意见，再次将绿色包装工作提上日程。11月22日，“首届中国电子商务与物流绿色包装大会”在北京举行，来自物流业及快递包装业内人士共同发起“推进绿色包装，担当社会责任倡议书”，并就如何推进物流包装的绿色化展开了深入探讨。

原国家邮政局政策法规司司长达瓦在大会致辞中表示：从哲学角度来看，世界上并没有垃圾，只有放错位置的资源，我国作为快递大国，快递包装所带来的环境问题已经成为必须解决、能够解决的问题。

具有中国特色的电商物流的爆发式发展，让人爱恨交加，现在物流行业到了改变发展规则、发展方式的时候，但是紧靠一套标准改变不了一个行业的问题，改变不了产业结构不科学、不平衡的问题。

与会专家徐敏表示， 解决物流包装问题， 如何在绿色包装方面做供给侧改革，做到便宜、绿色、循环是行业需要共同思考的难题。解决这些难题， 要从整个产业来看，要怎么分布才能完整的连接起来，不是用行政的手段，要用产业的方法，要从经济规模上做文章，政府的补贴只是一时的，实际产生的效果也是局部的、有限的、阶段性的。

国邮智库专家朱磊在演讲中指出，绿色快递包括，绿色包装、绿色场景和绿色运输，其中绿色包装和绿色运输是转型发展的核心问题。绿色场景包括仓储、分拨、网点的绿色化，可以通过网点的转运件碳排放来核算，或者件均包装回收来核算。绿色运输主要包括新能源汽车、装备的使用。 绿色包装研究，企业可以根据自身情况从材料、结构、功能、检测与统计、供应链抓起。

朱磊认为，未来生物基材料、生物降解材料、绿色印刷、纸塑分离技术和塑料炼油技术将成为打造绿色包裹的重要材料；关于绿色包装的有毒有害物质物理性能检测统计方法研究还有待完善；需要从供应链角度才能推行的循环共享、碳排放核算、规范化操作、以及自动化包装设备将成为实现绿色包装的重要手段；而绿色包装还将追求保鲜、抗菌、定位、计时计数、感知、识别等功能。

此外，大会还邀请菜鸟网络、顺丰、京东、苏宁物流研究院、中粮我买网、本来生活、安鲜达等企业负责人分别分享了各自在绿色包裹方面的布局，后期我们将陆续发出相关演讲干货，敬请期待！

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