政策护城河:物流科技为行业筑起堡垒

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政策护城河:物流科技为行业筑起堡垒

当提到一个企业的外部环境分析,PEST是一个比较流行的方法,而一般来说,绝大多数企业的生存现状是该行业的缩影。P即政治(Politics),其中政策在其中占据较大因素。

2015年7月4日,国务院印发《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》,互联网+在各个实体经济领域都掀起了转型热潮,人工智能自2016年起进入国家战略地位,智能+逐渐渗透至各行各业,并助力传统行业实现跨越式升级,提升行业效率。

就物流行业来讲,我国物流领域先后经历了机械化、自动化,如今正处在智慧化发展阶段。

2009年12月,中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部联合提出“智慧物流”概念,即是指通过智能硬件、物联网、大数据等智慧化技术与手段,提高物流系统分析决策和智能执行的能力,提升整个物流系统的智能化水平。

2010年,物联网成为当年“两会”的热门话题,“积极推进‘三网’融合,加快物联网的研发应用”也首次写入政府工作报告。在供应链尚未形成趋势时,物流只是指货物的流通阶段,因此物联网技术在物流行业最先得到应用, 如今物联网在物流园区、仓储、货品的跟踪与追溯、智能快递柜都已有所运用。

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从上表可以看出,这段时间的政策主要集中在信息化平台建设,物联网、无线射频识别等技术或设备的推广。

期间,行业内发生的较为重大的一件事就是2014年7月,菜鸟电子面单上线,发展至今,目前国内排名前15的快递公司都在使用电子面单,电子面单、条形码、无线射频识别与信息化紧紧联系在一起。

随着国家物流政策的不断推进,为物流产业的发展营造了良好的发展环境,使得物流产业快速发展, 主要体现在社会物流总额逐年递增,从2010年的125.4万亿元增长至2016年的229.7万亿元,六年间的年均复合增长率达10.61%,物流产业正处于稳步增长的阶段。

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从上表可以看出,互联网+在2015年被提出后,迅速成为这段时期物流行业政策的高频词,此外,大数据的应用日益得到重视,前一阶段的信息化搜集而来的数据开始真正发挥它的“用武之地”,物流智能设备也开始流行起来,如仓储领域的自动装卸工具,传输分拣设备,末端配送领域的智能快件箱、智能信包箱。

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这段时期的政策两次提到邮政快递与电子商务的协同发展,的确,中国的民营快递企业如三通一达就是借助电商风潮而发展起来的。近几年,电商与快递关系逐渐变成相辅相成、相互成全的关系。

如今,随着科技的加持,数据的共享也变得更加重要,打破数据孤岛,突破行业间的数据壁垒成为关键,以此实现共赢。( GIIS 2019第四届物流产业创新峰会倒计时29天!致物流黄金时代,致科技智创未来 )

除了以上讲的政策外,国家也注重科技在农村快递的运用,从设备到技术再到信息化平台,农村地区大多崎岖偏远,通过智能设备如无人机的运用能够减少人力成本,提高配送时效;农村网点分散,通过大数据的整合有利于统一管理,调度协调。

此外,在冷链物流方面,国家也注重冷链运输技术的运用,根据中物联冷链委发布的《2018中国冷链物流百强企业分析报告》显示,尽管百强市场占有率相较于2017的10.19%有明显增加,达到13.79%,但市场集中度仍相对较低,所以目前来说,冷链物流仍处于蓝海市场,国家政策的大力支持也在为冷链市场升温。

2017年10月,国务院办公厅发布《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》。随着信息技术的发展,供应链已发展到与互联网、物联网深度融合的智慧供应链新阶段。该文件是首次针对供应链领域出台的国家级政策,提出加快供应链创新与应用,推进供给侧结构性改革,这标志着我国供应链创新与应用发展进入加速提升阶段。

从整个物流市场来看,供应链成为转型方向,据亿欧物流此前统计的物流领域H1融资情况来看,供应链公司融资高达7起,仅次于物流设备领域。

此外,快递快运公司也在纷纷成立供应链公司或者拓展供应链业务,5月,圆通斥资两亿,三天成立三家新公司,6月,德邦布局供应链业务,斥资逾22亿元成立6家新公司等。

未来供应链将持续成为风口,而物流科技将在其中发挥举足轻重的作用,政策的出台支持也将成为两者的粘合剂,助推两大赛道并驾齐驱。


科技创新正触发新一轮物流竞争序幕,新物流比拼的是跨界整合能力和大数据算法等科技能力。在此新形势下,整个行业、企业如何抓住在新一轮物流竞争中抓住新机遇?又如何实现内部产业变革与升级,创造出新的竞争优势?

基于这些观察与了解, 亿欧物流将于9月20日在北京举办以“科技赋能 智创未来”为主题的——GIIS 2019第四届物流科技创新峰会。 如今,峰会嘉宾与议程已经公布,报名通道也已开启,感兴趣的朋友,快马加鞭来参会!

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