科技猎周点评丨5G商用助推车联网发展；电动汽车限购或将取消（0602
一周大事件
《中国自动驾驶仿真技术研究报告（2019）》发布
6月3日，在第六届国际 智能网联汽车 技术年会（CICV）期间，《中国自动驾驶仿真技术研究报告（2019）》发布。这是中国首部自动驾驶仿真蓝皮书（后文简称蓝皮书），介绍了中国自动驾驶仿真测试发展现状，包括仿真测试市场需求分析、方法应用、搭建技术方案、软件现状、虚拟场景数据库、示范区测试方法介绍、标准介绍、挑战及发展趋势等方面。
周点评：过去中国企业都在用国外的仿真系统，几乎没有培育出自己的软件体系。国内自动驾驶仿真行业尚处于起步阶段，但正在打破国外仿真软件长期垄断的状况，此次蓝皮书的发布正是对中国原创仿真软件崛起的一个阶段性总结。
5月份车市负增长已成定局，协会建议汽车生产端分担压力
6月3日，中国汽车流通协会发布行业各项指数显示，2019年5月汽车经销商库存预警指数为54%，二手车经理人指数为34.8%，新车、二手车市场均不活跃。2019年4月二手车市场交易量120.06万辆，环比下降4%。受到国五切换国六，经销商经营压力增大，流通协会对于国六标准切换最主要的建议是，在提前实施国六的重点区域，让汽车生产厂商停止生产或者供应国五车。同时，针对消化国五库存车的问题，协会也提出了一个建议——生产企业回购。
周点评：在亿欧汽车近期对北京地区部分经销商的走访中发现，主流品牌国五车都有降价，但幅度大多不如上月，也没有车企表示会为国五车兜底。
戴姆勒宣布即将结束 Car2Go 共享汽车在华业务
戴姆勒官方宣布，将于2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营，押金和账户余额的退还程序正在启动中。经过了3年的艰难运营，戴姆勒旗下共享租车平台即行Car2Go终于败走中国。
周点评：共享汽车为车企消化了部分库存，并起到了品牌建设推广的作用，但现实往往骨感：至今，没有一家车企找到了盈利模式。
国外一辆Model S充电时起火并完全烧毁
据electrek报道，一辆特斯拉Model S型车在比利时安特卫普省的特斯拉超级充电站充电时着火并完全烧毁。近两个月来，特斯拉已经发生了至少四起自燃事件。
周点评：特斯拉起火事件进一步发酵，新能源汽车的安全问题需要被更加重视。
深圳调整小汽车调控增量指标配置额度
经深圳市政府批准，深圳市交通运输局决定调整深圳市2019年至2020年小汽车调控增量指标配置额度。2019年6月起，在原定每年普通小汽车增量指标配置额度为8万个的调控目标基础上，2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个（个人指标占88%，企业指标占12%）。
周点评：广州、深圳纷纷增发了小汽车指标，政策提振车市的时点要来了？
商务部发布报废机动车回收管理实施细则
商务部发布《报废机动车回收管理办法实施细则（征求意见稿）》，国家鼓励报废机动车回收行业向专业化、集约化发展；鼓励机动车所有人将报废机动车交由报废机动车回收企业拆解再利用。报废汽车回收是汽车流通的最后环节。目前，我国汽车保有量是2.4亿辆，按照国际4%至6%的报废比例平均水平，未来汽车报废规模巨大。
周点评：车市下行，提高流通效率和发掘各个盈利点变得更加重要。
特斯拉将在加州弗利蒙特工厂生产Model Y
6月3日晚间消息，据路透社报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，特斯拉可能在加州弗利蒙特工厂生产其Model Y跨界SUV。马斯克在接受采访时称，弗利蒙特是“默认计划”。
周点评：与在内华达州斯帕克斯的“超级工厂”建立新生产线相比，在当前的弗利蒙特工厂生产Model Y的速度会更快。超级工厂目前主要生产电池组、电动马达和储能系统。
蔚来 总裁秦力洪独家回应电池租用方案下线原因
近日，在蔚来App的产品订购页面，原“电池租用方案”的选配已经消失。亿欧汽车从蔚来总裁秦力洪处独家获悉了关于该服务下线的原因。蔚来电池租用方案的资金由第三方金融机构支持，每月额度不均。近两月该资金池较小，所以蔚来选择将该服务暂时下线。秦力洪表示，“接下来，我们也会寻求与更多金融机构合作，在合作方式和用户服务方面也会进一步优化。预计几个月后，电池租用方案将以一种更合理的模式上线。”
周点评：该服务的暂停与调整大概可以说明蔚来“电池租用的逻辑”还未完全走通，还是需要回归到金融方案的逻辑中。
特斯拉：为北京客户推出三年免息融资购车等服务
6月4日晚，特斯拉官方微博表示，再次推出融资租赁方案，为北京客户推出三年免息融资购车与免费车牌租赁服务。公告称，通过Tesla融资租赁方案购买Model 3长续航版本与高性能版本，三年免息至少能可节省5.3万元，同时三年免费车牌租赁则可减免总共约6万元。
周点评： 免费车牌租赁服务需选择1-3年免息融资方案。融资租赁属于非银行金融形式，特斯拉此举意在帮助意向车主节省购车费用，同时提高Model 3相关车型销量。
传谷歌母公司Alphabet已停止与华为的部分合作
近日，有消息人士称，谷歌母公司Alphabet已停止与华为部分合作。消息人士表示：“华为只能使用Android的公开版本，无法访问谷歌的专有应用和服务。”这些指谷歌的GMS服务（GoogleMobile Service），该服务与Android系统不同，是需要谷歌认证及收费才能使用的，包含Google Play、Gmail与YouTube等应用。
周点评：一旦底层技术被限制，无论是基于Android二次开发的车机系统，还是基于Linux开发的AliOS都有可能在短时间陷入被动的局面。
北汽银翔即将完成重组，幻速和比速品牌或将被弃用
6月4日，有媒体爆出北汽银翔即将完成重组，幻速和比速品牌极有可能被弃用。此后倘若经营转好，股东方计划将北汽银翔打包出售给新投资方，同时或推出全新品牌。消息人士称，新投资方可能是一家民营企业，北汽银翔的新品牌logo已注册完成。 重组后北汽集团和重庆市政府将并列成为最大股东，持股比均为37.5%，“银翔系”只剩重庆银翔贸易一家，持股比为11%。此外，重庆市合川区政府的股权比例将变为14%。
周点评：失去市场的低端SUV技术、令人堪忧的产品质量、积压多时的累累债务之下，北汽银翔难有新的出路。
长安福特因违反垄断法被罚1.628亿元
6月5日，因长安福特实施纵向垄断协议，市场监管总局对其处以1.628亿元的罚款。长安福特回应，充分尊重并坚决执行国家相关部门就此次反垄断调查所做出的处罚决定，目前公司已经采取行动与经销商一起规范区域销售管理。
周点评：所谓的纵向垄断协议，是指在同一产业中两个或两个以上处于不同经济层次、没有直接竞争关系但是有买卖关系的经营者，通过明示或者默示的方式达成的排除、限制竞争的协议。
斑马智行MARS（V3.0）版本正式发布
6月5日，斑马智行MARS（V3.0）版本正式发布，主打AI新境界、新引擎、新体验。据亿欧汽车了解，即将升级斑马智行MARS（V3.0）版本的车型有荣威RX5、长安福特翼虎、名爵HS及大通MAXUS G50，其余一些车型将根据主机厂的计划陆续推送升级。
周点评：当前车载系统发展方兴未艾，以智能车载系统为核心的汽车中控大脑成为车企发展的制高点。
美团打车聚合模式再添十城试点
6月5日下午消息，美团打车试点城市再添十城，均以“聚合模式”展开。包括：青岛、无锡、太原、东莞、佛山、福州、厦门、北京、大连、哈尔滨。即日起，这些城市用户可以在美团App一键呼叫不同平台车辆，也可在美团餐饮商家页面直接叫车。目前，在美团App中任一餐饮商家页面，直接点击打车按钮一键呼叫多种车型。另外，未来酒店旅游、休闲娱乐等其他品类商家将会陆续接入此功能。
周点评： 获客成本居高不下、用户留存率、转化率不高等问题让美团打车采取新模式“聚合模式”， 引入合作伙伴的车辆和司机来为美团打车用户提供服务。
宝马集团与捷豹路虎合作开发第五代BMW eDrive电力驱动技术
6月5日，宝马集团与捷豹路虎宣布联手合作开发第五代 BMW eDrive 电力驱动技术，以推动面向未来新四化转型过程中的电动化技术发展。此次合作，宝马集团和捷豹路虎将通过共同研发未来技术、协同生产计划，以及联合采购来节约成本。在慕尼黑，双方将组建专家组，进一步发展第五代电力驱动技术，生产符合各自需求的电力驱动设备。
周点评：在汽车技术领域面临洗牌的同时，合作逐渐成为各企业转型的必选战略。
5G商用牌照正式发放
6月6日，工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通和中国广电发放4张5G商用牌照。这标志着我国正式进入5G商用元年，以上四家企业从此拥有开展5G业务的“合法资格”。在汽车行业，中国移动的合作对象包括广汽、上汽、长安、东风、长城等多家主机厂。2017年11月，中国移动与广汽、中国华电共同开展5G车载通信预研、基础通信服务；一年后的2018年11月，中国移动又牵手上汽，共同打造首款量产5G互联网汽车；2019年初，中国移动与长安汽车、华为、中移物联网合作，共同开发LTE-V、5G 车联网 等技术。
周点评：牌照的发放标志着我国正式进入5G商用元年，未来，高速率、低时延、大带宽的信息网络将助推车联网、自动驾驶等行业发展。
三部委发布了提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消
6月6日。国家发改委等三部门发布了《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》（以下简称“方案”），提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消，并且严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。
周点评：作为全国唯一个对新能源汽车进行限号的城市，北京新能源汽车指标已经排队至2027年。所以，北京消费者不需要排队了？北京新能源汽车经销商要发财了？
法国政府和雷诺回应菲亚特克莱斯勒撤销合并提议
6月6日，据彭博社报道，菲亚特克莱斯勒正式确认：撤销合并法国雷诺的提议。但在当日晚些时候，法国称尚未关闭菲亚特和雷诺合并的大门。雷诺方面则表示，对终止和菲亚特的谈判感到失望，对日产“建设性的方法”心怀感激。雷诺认为，菲亚特的报价具有令人信服的行业逻辑，也具有很大的财务价值。
周点评：5月27日，FCA曾向法国雷诺提出合并方案，共同进行电动汽车的相关研发，双方各持合并后公司50%股份。
2019中国汽车经销商集团百强榜发布
6月6日，中国汽车流通协会在北京雁栖湖国际会展中心正式发布了"2019中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜"。广汇汽车服务股份公司凭借2018年营业收入1661.73亿元的成绩摘得2019中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜榜首。中升集团控股有限公司和利星行汽车分别以1077.36亿元和829.96亿元的营业收入分列榜单的第二、三位。
周点评：几家欢喜几家愁。
丰田汽车正在与全球第一大 动力电池 制造商宁德时代磋商合作事宜
6月7日，有日媒曝出，日本第一大汽车制造商丰田汽车正在与全球第一大动力电池制造商宁德时代磋商合作事宜。而就在1天前，丰田与比亚迪磋商合作的现场照片才刚刚被曝出。界面新闻报道，丰田中国内部人士已正面回应上述消息：该公司确实与比亚迪、宁德时代有合作，但合作细节不方便披露。
周点评：2019年一季度，宁德时代与比亚迪的装机量占比达到了71.5%，市场变得越来越集中。留给二线动力电池企业的机会究竟在何处？
腾讯携手秦陵发布智慧导览，助力文旅产业数字化升级
6月8日， 腾讯和秦始皇帝陵博物院（以下简称秦陵）宣布将进一步深化合作，以科技手段扩大秦陵影响力，腾讯将以数字化手段，提供智慧化文旅解决方案，助力文旅产业智慧化发展。在发布会上，腾讯和秦陵携手打造的“寻迹始皇陵”智慧导览小程序正式上线，小程序将通过基于地理数据的各项服务，为秦陵游客提供博物馆概况、手绘地图、馆内导览、语音讲解、景区推荐路线、设施查找，以及VR全景等智慧游览服务。
周点评：腾讯地图及腾讯位置服务还将对大数据进行处理，通过定位能力，帮助景区实现实时监控景区人流数据，分析人流趋势，助力景区在高峰期疏导游客人群，减少安全隐患，提升管理效率。
投融资
博郡汽车获25亿元融资，首款电动汽车2019年底量产
6月4日消息，南京博郡新能源汽车有限公司（简称“博郡汽车”）与中化国际（控股）股份有限公司（简称“中化国际”）旗下的银鞍资本正式签署投资合作协议。博郡汽车本轮融资的投资方包括银鞍资本，盛世投资、中科产业基金、住友商事、宝时得、浦口高投、园兴投资等，总规模25亿。本轮融资所募集资金将主要用于博郡汽车的产品开发和市场营销投入。
周点评：这是银鞍资本第二次对博郡汽车进行投资，博郡汽车首款量产车博郡iV6将在天津一汽夏利工厂生产，2020年一季度开始交付。
上汽、佛吉亚加持，以色列车联网安全公司GuardKnox完成A轮融资
6月4日，以色列车联网安全公司GuardKnox宣布完成2100万美元的A轮融资，由Fraser McCombs Capital（FMC）领投，佛吉亚、SAIC Capital（上汽投资）、耀途资本、NextLeap Ventures、VectoIQ、Plug and Play、Allied、Cyphertech和Kardan等多家机构参投。此轮融资完成后，该公司总融资额达到2400万美元。亿欧汽车了解到，GuardKnox的新一轮融资将用于公司研发团队的扩展，同时进行全球扩张并在关键地区设立子公司，以满足客户不断增长的需求，确保车联网安全。
周点评：随着智能网联技术的不断发展，车联网安全或将成为下一风口。
长安汽车：合营企业江铃控股拟引入战投爱驰汽车
6月4日，长安汽车发布晚间公告，公司下属合营企业江铃控股，拟引入爱驰汽车作为战略投资者进行增资。公司放弃此次增资的优先认购权。爱驰汽车拟增资17.47亿元，增资后，爱驰汽车持有江铃控股50%的股份，长安汽车和江铃汽车集团持有江铃控股的股权比例均由50%稀释到25%。
周点评：获得生产资质只是造车第一步，日后能否以优质产品扩充市场，是爱驰汽车更应该考虑的问题。
2019年，我国新能源汽车补贴大幅退坡，燃油车企借增值税下调实行降价。在燃油车统治市场百余年后，新能源汽车产业厚积薄发的时刻何时到来？
6月14日，在亿欧公司于上海虹桥世贸展馆举办“2019全球新经济年会”上，亿欧汽车将承办作为本届年会重要组成部分的新能源汽车产业峰会。在本届峰会上，我们将与来自主流整车厂、核心三电系统供应商、头部充换电服务企业等新能源汽车产业上下游的顶级大咖共讨“后补贴时代下，新能源汽车产业变革与创新机遇”。
嘉宾及议程： https://www.iyiou.com/a/xnyqc_shanghai_2019/
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