33万买辆特斯拉？进口车关税下调终于官宣了

亿欧汽车5月22日消息， 财政部公告显示，自2018年7月1日起，中国汽车进口 关税 税率将由25%下调至15%。 具体而言，计划将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

关于“进口车关税下调”这件事儿，坊间早已疯传许久。追溯到今年4月10日，习近平主席在博鳌亚洲论坛讲话中明确提出：“今年，我们将相当幅度降低汽车进口关税”。随后4月25号，工信部发言人也相当配合地表示：工信部已与相关部门开始研究制定相当幅度降低汽车的进口关税。

终于官宣了。关税下调直接促使综合税率下降，这也意味着未来进口车国内终端售价将进一步降低。换句话说， 进 口车企的销量将迎来大规模增长。

事实上，自从4月17日国家发改委对外公布放开汽车外资股比限制之后，便不断有人推测称：中国国务院正在考虑方案，拟将进口汽车关税由25%降至10%或15%。彼时，虽然进口关税下调尚未明确“时间窗口”，但已有业内人士测算称： 在关税为25%的情况下，综合税率最低达到了47.73%，最高则为143.75%，一旦税率降至15%或10%，综合税率的降幅将达两至三成。

数据说话。国海证券指出：以一辆报关价为30万元4.0排量的进口车为例，如果关税下降15%，总税费为37.29万元， 整车价格将下降8.0% 。显而易见，进口汽车产品价格越高，其售价相对降幅越大。也就是说，单从售价维度上来看，国内高端车市将大概率迎来一场血雨腥风。

喜讯天降，豪华品牌们纷纷发来贺电，对中国下调汽车进口关税的公告表示欢迎。 大众 、 丰田 、 宝马 、保时捷等国际巨头均表示已将“价格评估”提上日程，并于近期宣布调价措施 。中国汽车流通协会发布数据显示，2017年，中国汽车累计进口121.6万辆，平行进口汽车达到17.2万辆。其中，20个品牌进口豪华车大约1053款车型，经销商去年销量为869800辆，占去年豪华车整体市场销量的33.3%；今年1-4月20个豪华品牌的进口车，经销商零售28.7万辆，占豪华车市场销量的32.5%。然而对于这些已在本土合资建厂的豪车制造商而言，进口车消费量的规模扩张尚且需要时间。

与此相比，实锤落地的当下，笑得最开心的还得是 特斯拉 CEO马斯克。毕竟这位硅谷钢铁侠5月10日刚刚在上海注册成立了独资公司，如今障碍似乎已经被“一扫而光”了。

在上海自贸区做了多年“中国梦”的特斯拉，于今年公司一季度财报电话会议中“拍了板”：计划在中国建立特斯拉超级工厂，并将于2018年四季度对外公布其具体地址。无可厚非， 这家独角兽企业一旦实现独资建厂，就将拥有此工厂的完整控股权，从而使其节省至少20%的生产及运输成本。

针对“国产”特斯拉未来价格，Model X车主@硬哥给大家算了一笔账：“我那款Model X 100D美国售价折合人民币是82万，中国价格是103万（含25%的关税以及大约1%的运输费），发票价格是121万（含17%的增值税）。另外，由于特斯拉需要单独交购置税，金额为中国价格的10%，额就是10万余元。”当然，对于中国消费者而言，购车时需要面对常规的17%（含关税价）增值税以及10%购置税（含关税价）。

而@硬哥也贴心地推算了一下Model 3的国内售价：“以最低配置为例，美国价格是3.5万美元，约合人民币23.8万。加上25%的关税以及1%的运输费，总价约为30.55万元。再加17%的增值税是35.74万元。购置税约为3万元， 总体落地价约为39万元 。”

重点来了，一旦关税降低到15%，按今日汇率换算：Model 3售价约为22.3万人民币，加上15%的关税和1%的运输费后价格约为26万元。加上17%的增值税后， 最终免购置税价格约为31.4万元，不免购置税价格约为33万元。

为了让中国用户有机会花30万出头买辆特斯拉，马斯克已经在其加州弗里蒙特工厂露宿了几个礼拜，以亲自监督Model 3的生产流程。这位CEO同时在Twitter上向网友承诺了一款改良版的Model 3，前提是：“Model 3的周产量能够稳定在5000台以上，并维持3-6个月”。幸运的是，特斯拉方面表示，本月公司仍有超过45万辆Model 3的订单。对于中国乃至世界的马斯克“铁粉”来说，等了Model 3两年的他们可能不太介意再等6个月。

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