全国首张网络约租车许可获颁，但离合法还差那么一小步

亿欧网10月8日消息，全国首张地方性网络 约租车许可 今日获颁，上海“互联网+交通”落地加速试点。据悉，今日在由中国互联网协会、滴滴快的公司主办的《约租车（专车）模式上海创新与实践》论坛上，上海市交通委正式宣布向滴滴快的专车平台颁发网络约租车平台经营资格许可。

滴滴快的CEO程维表示，上海网络约租车平台经营许可证，是中国乃至全球范围内颁给网络约租车平台的第一张许可证，无论是对城市出行还是对中国移动互联网的发展，这都将是一个里程碑。

据亿欧网观察，今日上海 颁发给 滴滴快的专车 网络 约租车许可，一方表明上海已作为“互联网+交通”落地的推动城市， “上海模式”是解决城市治理难题的尝试， 对全国即将出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》起到了示范意义；但另一方面，亿欧网副主编郭广认为，滴滴快的虽然拥有了全国首张网络约租车许可，在全国统一的“ 暂行办法 ”出前之台，因为其 毕竟只是地域性的， 离真正合法还差那么一小步，但是趋势不可挡，上海已将这个风口打开，未来各混乱不一的地方城市的互联网+交通政策，可照抄 “上海模式” 解决出行共享政策难题。

在此之前，据亿欧网了解上海一直是滴滴快的坚强后盾，2015年6月，上海市交通委与滴滴快的联合上线“上海出租汽车信息服务平台”，市交通委、四大出租车企业、滴滴打车三方将通过该平台，实现信息互通、资源共享。当时上海交通委透露，其已与滴滴快的方面展开合作，并针对约租车成立了专门的联合工作小组，预计将用1-2个月的时间，初步形成上海约租车的试点方案，并上报中国交通运输部。

由此可见，今日 滴滴快的获得上海 网络 约租车许可绝非偶然，3个多月前已为此埋下伏笔。亿欧网今日了解到， 除发放了第一张《上海市出租汽车经营资格证书》之外，上海市交通委还联合滴滴出行平台陆续推出了一系列创新型措施。据悉，此前作为出租汽车个体户托管试点的海鸥滴滴服务社正式成立，上海还建立起滴滴车站即将投入运行，旨在解决老年人和特殊群体叫车难问题。

无独有偶，Uber今日正式宣布入驻中国（上海）自由贸易试验区，公开了在美国之外的唯一一家独立公司（ 上海雾博信息技术有限公司 ）， 注册资本为 21 亿人民币， 这部分业务也将在中国境内的服务器上运行 。 据亿欧网文章《 Uber中国化进程：已成立两家实体“御驾”与“吾步” 》一文中显示在2015年8月经济观察网记者历经一月调查发现，Uber为中国市场打破全球先例，专门为中国业务建立了两家运营主体，其中一家是港资公司，另一家则是自然人投资或控股的法人独资公司。Uber (China)， Ltd。通过香港全资子公司Uber (Hong Kong)， Ltd。在中国上海设立了外商独资企业上海雾博信息技术有限公司(简称“雾博”)，同时，通过VIE协议协议控制了吾步(上海)软件科技有限公司(简称“吾步”)运营Uber的中国业务。

Uber官方还透露，自 2014年2月正式进入中国运营至今，Uber已进入包括上海、北京、成都等21个主要城市， 在接下来的1年里计划进入100个城市，而新公司的总投资额将达到63亿元人民币。同时，雾博方面表示，其已在准备材料申请网络预约出租汽车平台许可。此外，专车三国杀里面的另一巨头神州专车，今日再次把9月初B轮5.5亿美元融资的消息进行二次曝光，消息人士表示， 神州专车 也在申请 《上海市出租汽车经营资格证书》，希望打破 滴滴快的在上海 互联网+交通领域内拥有证书的先发优势。

上海市交通委主任孙建平认为不管是地铁、公交、出租车、约租车、租赁车，都应该共同发展，合理规划。让各种交通方式错位协同发展，各归其位、各显其能、发挥其应有作用。“约租车、租赁车作为公共交通和巡游出租车的补充，作为提供给市民的一种多元化选择，旨在为市民出行带来更多便利。”亿欧网认为， 共享 经济 的大潮随着国家以及地方性政策的陆续出台，互联网+交通领域以及其它产业的 规范发展成中国新经济的创新动力。

本文作者郭广，亿欧网专家作者，微博：@郭广-亿欧网；微信号：mi72ti；（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧网”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧网对观点赞同或支持。