安波福自动驾驶技术中心落户上海嘉定，2020年前后实现L4级量产应用

4月17日，上海车展期间， 安波福 宣布将在上海嘉定建立 自动驾驶 技术中心。未来，该技术中心会致力于将安波福 L4 级自动驾驶技术和解决方案引入中国 ， 并针对中国市场环境进行应用开发，同时安波福将在华建设自动驾驶技术及应用开发团队。

安波福高级副总裁兼首席技术官Glen De Vos在会后采访中向亿欧汽车表示， 目前，上海的自动驾驶中心团队已经开始搭建，明年人数将增至400-500人。 而在自动驾驶技术落地方面，他表示，在中国政府法律法规支持的情况下，预计2020年前后将实现L4级自动驾驶量产应用，2024年-2025年将实现更大规模量产。

亿欧汽车现场了解到， 这是安波福继波士顿、新加坡、匹兹堡、拉斯维加斯后，在全球开设的第五个自动驾驶技术研发中心。

安波福亚太区总裁杨晓明表示，选择上海嘉定，是因为这里拥有可大规模开展自动驾驶测试活动的研发环境。据了解，2018年，嘉定一条长11.1公里的公共道路被划为中国首批智能网联车测试区之一。

此外，安波福也是较早进入中国的外企之一。自1993年起至今，安波福持续在中国市场深耕。去年9月，安波福与中国电信成立了联合5GV2X实验室，基于中国电信提供的5G环境，安波福在实验室内进行了车与车通讯（V2V）、人与车通讯（V2P）等系统的技术验证及测试。同年11月，安波福与苏州工业园区管理委员会合作，共同建设苏州工业园区智能网联测试区。

目前， 安波福已在中国建立了3个研发中心和20多个生产基地，其产品和技术涵盖了主动安全、汽车互联、网络安全、用户体验、电气架构系统等领域。

据了解，安波福的前身为德尔福汽车公司，2017年底由后者的动力总成业务拆分而来，致力于为未来汽车平台提供“大脑”和“神经系统”，推动智能网联发展。 具体 而言，安波福一方面积极与相关领域的巨头达成合作。 如去年5月，安波福于美国网约车服务商Lyft合作，面对公众，在拉斯维加斯推出自动驾驶网约车服务。截至目前，安波福已为公众提供超过4万次的自动驾驶网约车服务，覆盖了2100多个站点。

另一方面，安波福还通过收购多家自动驾驶公司以提升技术能力。 2017年10月，安波福以4.5亿美元的价格收购了自动驾驶初创公司nuTonomy。去年还完成了对高级连接器及线缆管理系统制造商KUM、定制工程互联解决方案提供商Winchester Interconnect等企业的收购。

随着其在自动驾驶领域的技术积累，今年4月，安波福宣布全面开放自动驾驶汽车开源数据集nuScenes。据了解，nuScenes数据集包括140万张图像、39万个LiDAR扫描和140万个人工标注的3D物体边界框。目前，已有1000多名用户和200多个学术机构注册访问nuScenes数据集。

时值技术大潮汹涌而至，冲击着百年汽车产业随之变革，培育新动能、改造旧动能亟为迫切，在新一轮科技革命和产业变革中，汽车产业中必将形成推动经济社会发展新动力，新技术、新产业、新业态、新模式随之而生。

2019年4月17日，科技出行产业内容服务平台亿欧汽车将主办“新动能时代 · GIIS 2019第二届智能网联产业创新峰会”，与引领汽车行业发展的风向标企业共迎产业新趋势，共创美好生活。

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