市场规模不断扩大,生鲜电商发展趋势有何变化?

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市场规模不断扩大,生鲜电商发展趋势有何变化?

2016年对于生鲜电商来讲并不平静,悉数这一年的行业变故,美味七七、 青年菜君 、果实帮先后停业,裁员、并购、关店等风波不断,一场“清算式的洗盘”贯穿全年。

从行业的风口到危机的爆发,生鲜O2O经过一段时间的野蛮发展,问题日益凸显。根据易观智库的数据,当前生鲜电商渗透率尚不到2%,远不及服装行业30%的渗透率。生鲜食品的冷链物流成本也比普通产品高出一倍,中国生鲜品的损腐率高达100%至25%,而在发达国家仅为55%,普通电商商品损耗率则低于1%。

生鲜电商的成熟之路任重道远。仍处在市场拓展期的生鲜电商在格局和发展趋势上有何变化?以下是生鲜电商行业市场现状及趋势分析。

▌生鲜电商三个阶段两大拐点

我国的生鲜行业从诞生到如今高居风口浪尖,大约经历了三个发展阶段,其中有两个关键性拐点:

第一阶段为2005-2012年,先后出现了 易果网 、乐康、 沱沱工社 等生鲜电商“尝鲜者”,这一阶段经历了行业诞生到大批商家进入的快速发展过程。 其发展轨道是原封不动地照抄普通电商模式,最终导致很多企业倒闭。

第二阶段为2012-2015年,这一阶段的重要拐点就是 移动互联网 的普及。 随着社会化自媒体及移动互联网的发展,让生鲜电商有了更多模式的探索,顺丰优选、一号生鲜、美味七七、莆田、菜管家等生鲜电商企业如雨后春笋般崛起,B2C、C2C、O2O等各种模式被演绎的淋漓尽致。

第三阶段为2015年开始的 智能互联网+ 阶段。 其标志性事件是成立一年多的生鲜电商“食得鲜”凭借与保千里集团旗下智联宝公司乐摇宝、 机器人 等 智能硬件 的融入一举跻身国内排行前十的独角兽级别生鲜电商,“智能互联网+生鲜”这一创新模式受到广泛关注,而作为同是保千里智联宝的客户,云之鲜生在深圳、鲜摇派在上海等地也相继落地生根。

这三个阶段的行业演变中,有一些深刻的本质性变化。在互联网1.0时代和2.0时代,生鲜电商只能坐等客户上网下单,无论是PC互联网还是指尖消费,卖的都是生鲜本身这种单一的产品,买不买就一种,只不过工具变了,形式多样化了。

到了3.0时代,生鲜电商实现了平台化与社区化,借助智能硬件进行用户企业与家庭个性化需求的匹配,用户不仅仅可以买到生鲜产品,还可以形成一个IP圈层,在生鲜行业中独树一帜,帮助商家深度黏住与开发用户,生鲜电商行业的阿喀琉斯之踵有望就此攻破。

▌行业或将进入快速发展期

浙江农林大学农学院研究员申燕飞表示:“目前生鲜电商企业仍然处于投资风口,具有广阔的市场空间和利润空间。我国处于生鲜电商发展的起步阶段,尚未形成适应市场的发展体系。未来三年,生鲜电商将打开局面,逐步进入盈利时代。未 来生鲜电商行业,千亿元市场规模可期。

据前瞻产业研究院预计,未来三年,生鲜电商市场规模仍将较快发展,到2018年,我国生鲜电商市场规模可突破1000亿元大关,达1283亿元。近两年被各大生鲜电商企业视为行业发展的拐点,不断摸索适合自身发展路径。

农业部测算,到2020年我国的人均蔬菜占有量在现有的370公斤基础上还要增加30公斤,新增需求则主要通过提高单产和减少损耗解决。另外,速冻食品的产量以20%的速度递增,近三年来甚至以35%的高速度增长,远高于全球9%的平均增长速度。未来随着易腐食品和速冻食品需求的逐年提升,我国对冷链的需求将保持较高的水平。

有分析指出,目前,我国冷藏运输以公路为主导,预计2020年公路冷藏车市场将达到41亿元,未来五年的CAGR( 复合年增长率 )为5%左右。从公路冷藏车现在的保有量来看,市场容量超过8万辆。随着公路运输所带来的环境问题以及货运司机用工短缺问题的出现,铁路运输也随之迎来发展契机。

▌巨头入局,行业遭遇洗牌

今年被普遍认为是生鲜电商的分水岭与行业洗牌年,而巨头的布局,无疑加剧了洗牌的进程。

巨头们通过并购、整合构建生态圈,腾讯+ 每日优鲜 、京东 新达达 +沃尔玛+永辉、阿里+易果网+ 盒马鲜生 +闪电购企业+ 点我达 、 新美大 +华润等巨头已成为生鲜电商市场的大玩家。

此外,随着阿里投资易果生鲜、百度投资中粮我买网、腾讯投资每日优鲜等,生鲜电商市场已然成为了BAT角逐的又一领域。不可否认的是,传统电商巨头拥有较大流量,切入生鲜领域后,在用户的引流成本上比中小生鲜电商具有更大优势,运营成本也相对较低。

不过,也有业内人士表示,对于那些逐步回归理性,深入前端即产地端做农产品品牌,不断锻造优化供应链,专注消费者的垂直生鲜电商,同样会赢得行业机会。

“一定要记住,我们面临的这场战争,一定要从突击战变成持久战,我们要准备拼耐力。以我这10多年的经验和了解,在农业这个领域里,每一个细分市场,每一个产业链条,要做好都是一场持久战,没有投机取巧的可能,没有急功近利的可能性。大家在这里太急于求成,有可能让自己猝死。”首农电商CEO李志起如此说道。

▌前景诱人,抱团取暖或是趋势

根据艾瑞咨询2016年中国生鲜电商行业研究报告显示,2015年我国生鲜电商市场交易规模达497.1亿元,占农产品零售总额的3.4%。有统计机构预测,到2018年,我国生鲜电商市场规模可突破1000亿元大关,达到1283亿元,生鲜作为民生刚需产品,发展潜力巨大。这就不难解释为什么生鲜电商出局者不断的同时还有新玩家陆续入局。

中南财经政法大学工商管理学院副教授熊峰对记者解释:“ 从整个行业来看潜在利润很大,现在企业还是想通过渠道垄断获取超额利润。 ”他指出,只有当产品内部资源整合效率足够高,能够生产出满足消费者需求的产品,以及用户收入提高、市场分化程度达到一定阶段的时候,生鲜电商才会从中获利。

值得注意的是,相比于之前生鲜电商“各自为阵”的局面,当下抱团取暖趋势明显。很多企业依靠传统经验进入生鲜行业,但进入后发现生鲜产品供应链极其复杂且高度非标准化,自身整合能力不足,不得不选择“抱大腿”。

易果生鲜首席战略官罗彤曾公开表示:“ 以前做生鲜解决一个痛点后就可以满足顾客,但现在顾客需求也多了,探讨的就是全方位的、一个又一个的痛点。 虽然易果和很多企业都没办法解决全方位的痛点,但是大家可以通过合作、抱团取暖的方式来满足这种需求。”

除需求因素外,资本因素也驱使生鲜电商抱团取暖,市场培养需要过程,大多数生鲜电商现今并不盈利。 任易颖对本报记者指出:“从外部原因来看,随着国内消费市场扩大,抱团也是市场运作不断求新求变的一种模式。另一方面从内部来看,很多企业想法很好,但是落地效果不好,实际操作控制很难,依然处于‘烧钱、烧补贴’的初级阶段,这也使得生鲜电商企业不得不背靠大平台。”

此外,多位业内人士向记者指出,生鲜电商在未来一段时间仍被看好,预计仍会维持高利润率、高增长率。参照国外的发展经验,国内生鲜消费市场广阔,随着消费者要求提高和科学技术的革新,运输和损耗成本都将减少,冷链运输及对生鲜产品的追溯模式都将普及。生鲜行业发展前景不可小觑,仍将会是下一片蓝海。

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