ofo宣布进入西雅图，中国共享单车首获美国运营许可

亿欧8月18日消息， ofo 小黄车 昨日在西雅图召开新闻发布会，宣布成功获得当地政府的运营许可，正式进入西雅图。ofo小黄车表示，这是美国当地主管部门首次给中国 共享单车 企业发放运营许可，ofo也继在加州地区试运营之后，成为第一家在美国城市中正式运营的中国共享单车企业。

此前，有媒体表示，中国的“新发明”在美国“水土不服”。 事实上，美国在几年前就有自己的共享单车品牌，比如创立于2011年的Citi Bike，该项目后期遇到种种困难，如软件经常故障、车位不足、定价高等问题，引发了用户不满。数据显示，到2016年底，整个美国只有55个城市拥有公共单车系统，投放车辆总数也只有4万余辆，日均骑行人次仅7.7万。

ofo小黄车创始人兼CEO戴威表示， “ofo解决了城市交通‘最后一公里’的出行问题，它成功进入西雅图，将给当地居民带来价格低廉、出行便利的短途代步体验，这种低碳环保的出行方式，在全世界范围内都极具市场潜力。”

西雅图交通部共享单车项目负责人凯勒·罗（Kyle Rowe）表示， “共享单车给城市居民的短途出行带来极大便利，我们十分欢迎世界最大的共享单车平台进驻西雅图，希望ofo能给我们带来更多惊喜。”

按照西雅图当地交通部的要求和许可，ofo小黄车将在8月份向城市街道投入1000辆单车进行运营， 随后将陆续增加单车数量来服务当地市场，解决西雅图居民及游客更多的短途城市代步出行需求。另外，根据西雅图当地相关部门制定的共享单车具体管理办法，ofo小黄车在西雅图投放的所有车辆，都将采用最新一代的天王星智能锁，通过精准定位为西雅图用户及相关机构提供准确定位和 大数据 服务，配合当地城市的共享单车规范化管理和运营。

另外，ofo小黄车已经与全球电子支付平台Adyen建立战略合作伙伴关系，让西雅图用户在本地可以享受到主流支付方式，降低使用ofo时的支付门槛。

但是，共享单车在海外发展依然面临很多问题， 以美国为例，美国人口较少、城市人口密度低、美国人崇尚汽车文化等。此外，美国各城市更看重公共秩序，而非使用便利。

据统计，目前ofo小黄车已进入中国、新加坡、英国、美国、哈萨克斯坦、泰国、马来西亚、日本8个国家，在全球连接了超过800万辆共享单车，日订单超2500万，为全球超过170座城市上亿用户提供了超30亿次的出行服务。

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