为落地新能源战略，力帆股份拟以1575万元加持亏损的盼达用车

亿欧汽车10月8日晚间消息，A股上市公司力帆股份发布公告称， 拟将斥资1575万元注资旗下新能源分时租赁平台盼达用车（重庆盼达用车租赁有限公司），其中1500万元认缴盼达用车新增注册资本，剩余部分计入资本公积。

据悉，本次注资完成后，盼达用车的注册资本将由人民币1000万元增至10000万元，本次增资均为货币出资，本次增资完成后，力帆股份将取得盼达用车15%股权。

（力帆股份10月8日晚间官方公告截图）

公告显示，力帆将以自有资金参股盼达用车，这“是其新能源战略的进一步延伸及落地，有效整合公司现在新能源产业内部资源，更高效率推进新能源战略的实施，符合公司的发展需求和长远规划。”

盼达用车于2015年11月11日在重庆上线，目前已经在杭州、成都、郑州等多个城市落地运营，注册用户超过百万，已经投入运营的车辆突破万辆，据其透露2017年将扩充到20000辆。力帆股份公告显示， 截至2016年12月31日，盼达用车总资产为8.86亿元，净资产为4.86万元，亏损5172.67万元（税前）。据公开信息显示，盼达用车称其已在杭州地区率先实现了盈利，至于其他城市的运营情况目前还未披露相关数据。

此前，盼达用车CEO高钰对外公开表示，其正在进行A轮融资，预计融资规模在5亿元，并称该轮融资即将完成将于年内公布。 8月30日，盼达用车召开发布会，宣布与阿里云达成深度合作关系，双方将通过AI、大数据分析应用等技术手段，以智能化软硬件持续匹配应用来提升共享出行车辆运营效率。同时，其称将于今年9月份对外发布具有自动驾驶功能的车型，但截至目前未有该方面消息公开。

据悉，盼达运营中的车辆主要采购于其母公司力帆汽车。 盼达用车此前在接受亿欧汽车采访时表示， 其运营车辆除了采用力帆新能源车型之外， 也开始与国内其他主机厂达成了采购合作，因各地新能源汽车补贴政策的差异性，其将在不同地区选择不同品牌的车辆投入运营。

另外，在运营模式上盼达用车先前使用差异化的新能源汽车运营策略，其电动车辆全部采用换电模式，以此来解决车桩位一体化中“充电桩”密度不足等问题。但在近期其透露， 目前运营中的部分车辆也采用了充电模式，不局限于换电模式。

据亿欧汽车了解，目前市场上运营规模较大（运营车辆超过5000辆以上且布局多个重要城市）的几家新能源分时租赁平台，都是依靠主机厂资源或者其他拥有大规模资产的集团，除了力帆旗下的盼达用车，还有上汽旗下的环球车享EVCARD，以及首汽集团旗下的Gofun出行，北汽旗下的北京出行等。

重庆力帆控股，2007年开始布局新能源产业，依托力帆集团资源、技术实力和汽车工艺，先后成立上海中科力帆电动汽车有限公司、河南力帆新能源电动车有限公司，搭建起了新能源产业研发、生产、销售体系，先后推出了纯铅酸、锂电等两大领域、7大系列产品，其于2015年首次对外披露了“智能新能源汽车、互联网能源服务商、互联网+”的新能源发展战略思路。

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