ofo完成7亿美元融资，阿里入局共享单车

【编者按】ofo今早宣布完成7亿美元融资，超过了此前摩拜的6亿美元E轮融资规模。本来在共享单车领域，大家都觉得腾讯是主导者了，此时阿里突然杀进来，格局势必会发生变化。可以肯定的是，见胜负的日子要拖后了。

本文首发于闻所未闻小姐，作者闻小姐；由亿欧编辑，供行业人士参考。

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ofo今年早上终于憋了个大招出来，完成7亿美元融资。

啊~~~7亿，你比6亿多1亿~~~（请自动灌入小岳岳五环之歌的旋律）。

其实，整件事情最重要的不是比摩拜多拿了1亿元的投资，而是，阿里爸爸进来了！

在共享单车鏖战一年多，打得不可开交，杀敌一千自损八百的时候，阿里进来了，这显然是来收拾局面的呀。

看到阿里之后，闻小姐脑子里冒出五个问题：

1、阿里是怎么进来的？

2、为什么现在才进？

3、阿里进来，接下来和腾讯会怎么怼？

4、共享单车之战是不是很快就要全剧终了？

5、百度在哪里？

闻小姐就这几个问题写写自己的浅见。

1

ofo应该是一直在寻求和阿里的接触。上一轮的融资是蚂蚁金融的战略投资，但并没有公布金额，按照惯例，没有公布金额，意味着金额并不大，双方一起合作的意思更浓。

对于ofo来说，天天在到处投放单车，即便是很多闲置的也只能硬着头皮上，这是在铺线下的流量。线上的流量怎么办呢，无论是ofo还是摩拜，其实都不占优势，于是，摩拜绑定了微信，ofo成为支付宝九宫格的一块，势均力敌。更加牛叉的是，支付宝还能给ofo带来流量以外的东西，也是微信的短板——信用体系。

那么，阿里到底是怎么进来的呢？

这就要说说万能的FA了，大家可以注意到，在上上轮的融资中，FA还是泰合资本，但是泰合一直没有给ofo搞定比滴滴更加高大上的资源，这时候，摩拜已经和腾讯绑定很久了。Ofo又不能再去找华兴了，那么除了华兴，谁手里还有这个资源呢？

易凯资本的王冉。于是，从蚂蚁的入局开始，FA其实就已经易主了，变成了易凯资本。王冉不负所望，妥妥的把再三观望的阿里拉了进来。

BTW，王冉和包凡这对冤家，真是人生何处不相逢啊。

2

阿里为什么现在才进？

第一，之前的局面看不清，有可能是一开始就不看好单车这件事。但是后来看见腾讯一轮轮往里砸，也忍不住再度评估，所以先派蚂蚁金服试水，如果双方合作愉快，阿里爸爸再入局。阿里的入局比蚂蚁想象空间更大。阿里在布局智能交通系统，ofo的理念和做法其实和阿里当年如出一辙，做平台，做连接，轻资产。

第二，阿里其实很少投早期的项目，很多项目都是D轮往后才投，不知道是什么原因，有熟悉阿里投资风格的同学可以来说说。

3

阿里和腾讯会怎么怼？

本来在共享单车领域，大家都觉得腾讯是主导者了，阿里突然杀进来，格局势必会发生变化。可以肯定的是，见胜负的日子要拖后了。

钱不是问题，两家一定会投入大量的资源。对于ofo来说，进入阿里的体系后，最有吸引力的是阿里国际化的支付系统和市场。试想，如果ofo要开拓海外市场，单独再建一套支付体系，费力不讨好，搭上阿里的大船，就省事多了。

日订单量谁能跑在前面是制胜的关键，目前市面上，日订单量超过千万的有淘宝、ofo、摩拜、滴滴和美团。现在，ofo和日订单量都已经超过2000万单，超过了滴滴和美团，而且增长空间还非常大。但是，如果ofo的日订单量干不过摩拜，对于阿里来说，威胁可就大了。所以，阿里一定会在这个方面给ofo支持。而腾讯也希望依靠摩拜，牢牢的把握住线下流量的入口。

闻小姐觉得，在第一局国内市场达成平局后，海外市场将成为ofo和摩拜分出胜负的关键局。

腾讯现在也在海外市场猛铺微信支付。就看谁的爸爸更加给力了。

4

阿里的入局推翻了之前的两个推测：一是ofo被滴滴收购，二是ofo和摩拜一年内合并。

共享单车结局会如何，可以参加当年团购网站的历史。那时候，BAT三家纷纷抢购团购网站的股权，阿里入局美团，腾讯入局点评，百度入局糯米。现在呢，阿里和美团反目，腾讯成为美团点评的最佳盟友，百度放弃了这块业务。

对于阿里来说，想必也会吸取当年和美团反目的经验教训。毕竟，ofo是含着金钥匙长大的，和当年的美团不一样。毕竟，在这个圈子里，敌人的敌人就是朋友。如果当年阿里没有和美团反目，团购网站现在的局面肯定会大不一样。

5

至于现在百度在哪里。

现在应该在海淀区交警支队吧。。。

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