科技猎连夜撤销合并提议，FCA与雷诺合并缘何夭折
【编者按】近些年来，汽车厂商之间已经很少再选择直接合并或互持对方股权，名门之间合并联谊更是不易，汽车产业正在经历百年一遇的大变革，所有车企都无法独善其身，唯有多方联手、优势互补，才能不至于被时代潮流抛到身后。
本文首发于中国汽车报网，作者张冬梅；由亿欧编辑，仅供行业人士参考。
峰回路转，不了了之。
自菲亚特克莱斯勒（ FCA ）5月底向 雷诺 提出合并邀约后，后续发展颇为出人意料。法国当地时间6月4日和6月5日，在经过两天持续的会议后，雷诺宣布董事会暂时未能就是否同意与FCA合并一事做出决定，因为法国政府代表要求将投票推迟到稍后的一个委员会进行。当天晚上，在董事长约翰·埃尔坎的主持下，FCA董事会连夜召开会议，随后发布紧急声明宣布，立刻撤销其对雷诺的合并提议，理由是法国目前不存在这种合并成功的政治条件。而在此之前， 日产 威胁要重新审视与雷诺的关系。
法国政府“胃口”太大？
针对声明中提到的法国没有合并成功的政治条件，FCA没有做出详细说明，但我们可以大胆猜测，大概是因为法国政府的“胃口”太大了。
作为雷诺最大的股东，法国政府对于能否合并起到至关重要的作用。事实上，从数年前的双重投票权到持续买进雷诺股份的举动，就可以看出法国政府在强化对于雷诺的控制力度。戈恩对此曾深表不满，一直希望维持雷诺和日产的平衡。通过雷诺，法国政府还影响着雷诺-日产-三菱联盟的动向。戈恩被捕后，今年年初，法国政府甚至要求雷诺召开董事会，寻找人接替戈恩。在戈恩主政期间，法国政府也掌握着很大的决策权。
原本在FCA提出合并后，法国政府明确表示赞成，但却也提出了一系列条件， 包括：保护法国的就业岗位、确保法国政府在新公司董事会中的地位、确保雷诺和FCA在电动汽车电池开发方面处于领先地位、承诺雷诺在法国的工厂不会被关闭。
为了说服法国政府支持FCA与雷诺合并，约翰·埃尔坎此前专门会见了法国财政部长勒梅尔。有知情人士透露称，FCA还讨论发放雷诺汽车的特别股息以及提供更强的工作保障措施。新的提议还将包含两项对法国有益的内容：一是合并后的公司总部将设在法国；二是法国政府在新董事会中占有一席。
勒梅尔5日稍早表示，没有理由急于推进两家汽车制造商的合并谈判，但他也同样强调希望交易能向前推进，“我们应该花时间确保一切顺利。”不过，很显然，法国政府提出的某些条件让FCA难以接受，最终在雷诺推迟表决后立刻宣布撤销合并提议，不再接着谈判。
日产“威胁”生效
虽然FCA在声明中只提出了政治因素，但在FCA与雷诺谋求合并的进程中，日产也是一个绕不开的坎。据道琼斯通讯社援引消息人士的话报道，法国政府表示，除非日产保证雷诺与日产的长期联盟将继续下去，否则不会支持雷诺再与FCA合并。
在这一周多的时间里，日产的态度也发生了微妙的变化。目前,雷诺持有日产超过四成的股权，是其最大的股东，而日产只持有雷诺15%的无投票股权，双方的合作关系并不对等。 “戈恩案”爆发后，雷诺与日产的关系高度紧张，日产不愿接受由雷诺强迫的经营合并，要求调整资本关系的呼声在日产内部也此起彼伏。对此，日产社长 西川广人 一直表示，调整与雷诺的资本关系“为时尚早”。
FCA向雷诺提出的合并邀约虽然让日产有点措手不及，但西川广人首先表态称， 其认为雷诺与FCA的合并不会带来重大负面影响，双方是否合并取决于他们自己。
数日后，就在雷诺召开董事会进行讨论的前一天，也就是6月3日，日产表示，如果雷诺与FCA合并，日产将重新审视与雷诺的关系。西川广人在一份声明中称，正在讨论的合并提议“将显著改变我们的合作伙伴雷诺的结构，这将需要对日产和雷诺之间现有的关系进行根本性审视。”
面对日产态度的变化和重新审视合作关系的威胁，法国政府最终还是选择以日产为重,而这，也让FCA很难看到合并成功的希望。
名门联姻不易
事实上，就算雷诺同意与FCA合并，后续谈判和业务发展也是一个大问题，“名门联姻”可没那么简单。就像宝马1994年收购罗孚汽车公司，戴姆勒1998年与克莱斯勒合并，最终都未能有好结果。
虽然FCA与雷诺的合并最终宣告失败，但全球汽车市场低迷、经济不稳定、科技浪潮冲击等种种因素，使得汽车厂商无不感到寒意。面对产业巨变，抱团取暖成为很自然的选择。
近些年来，汽车厂商之间已经很少再选择直接合并或互持对方股权，但技术、生产等领域的合作却成为常规选项，特别是近一两年合作日益频繁。例如，今年1月大众集团与福特宣布结盟，首先在轻型厢式商用车和皮卡领域展开合作，之后还将探讨在自动驾驶、电动汽车和共享出行领域合作的可能；今年2月，宝马与戴姆勒宣布成立合资出行公司，整合双方的共享汽车、网约车和电动汽车充电等服务；今年5月，吉利与戴姆勒宣布成立合资公司，共同运营smart品牌。
汽车产业正在经历百年一遇的大变革，所有车企都无法独善其身，唯有多方联手、优势互补，才能不至于被时代潮流抛到身后。也许正因为这样，明知有很多阻碍，FCA还是一意推进与雷诺的合并，虽然最终未能成行，但不妨碍FCA接着“找伙伴”。
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