威马EX5按时完成交付，目标10000台，强力冲击新造车市场

造车新势力，在在万众的期待和瞩目下逐一进入了“交付战”的阶段。威马作为其中具有代表性的一员，在今年的4月份展开预售，并在今天实现之前的承诺，按时完成了首批交付。

在数百家媒体、投资人、经销商及购车用户的见证下，威马EX5宣布正式下线，今年目标交付量为10000台。这意味着，这家新造车品牌，在短短的3年里，正式摘掉“PPT造车”的帽子，成为有资质、有产品、有销售的整车制造企业。

短时间内完成从无到有，一切按计划进行

早在2012年6月，威马联合创始人杜立刚创办 威马汽车 前身，致力于纯电动汽车“三电”系统研发。到2015年1月，威马汽车正式宣布成立，并在德国设立研发团队，2016年5月，便获得10亿美元A轮融资。紧接着，确定了未来首个工厂将落户温州。与此同时，威马发布了2.0版企业Logo，与华为、四维图新、西门子等国际企业签订战略合作协议。

2016年9月，是威马正式面向大众的一个节点。创始人、董事长兼CEO沈晖首次公开亮相，宣布威马汽车“128战略”；2016年11月，威马新能源汽车智能产业园在温州市瓯江口奠基，建成后年产能可达20万台。

2017年12月，完成了由百度资本领投的新一轮融资，同月便揭幕了旗下首款车型EX5，并宣布量产车将做到100%联网。仅仅4个月后，EX5车型正式上市，开启预售，补贴后售价区间为11.23-14.98万元左右。2018年8月，发布威马EX5最终配置信息表。今天，威马EX5没有食言，按照预先的规划正式交付，这就意味着威马品牌正式进入市场，成为用户对于新能源汽车、 智能网联汽车 的又一个新的选择。

威马汽车对于未来，有三大愿景

1，做智能电动汽车的普及者，让用户用的起，用的爽

2，高校驱动智能硬件发展，不断迭代，提升用户体验

3，成为智慧出行新生态的服务商，与合作伙伴共生共赢

在交付大会上，威马创始人、董事长兼CEO沈晖表示：在这个 万物互联 的时代，威马汽车正在与时代一起快速奔跑。从去年的11月在上海告诉大家威马是谁，到今年在北京展示了威马要做智能电动汽车的决心，再到今天的 量产交付 ，威马的重要项目节点全部按期实现，而且精准到月，甚至做到了9.30到9.28提早两天交付。这是全球 新造车势力 里，时间节点最准，资本效率最高的团队。大批量，高品质，按时交付——兑现承诺，这些都做到，才有资格谈新造车势力的时代。

沈晖表示，汽车的进化不是颠覆重来，而是传承创新，要敬畏行业历史的经验，面对当下环境污染、交通拥堵等实际问题，普及国民电动汽车才是威马的使命。对于 消费升级 ，沈晖表示，不是花更多的钱，而是花同样的钱享受更好的服务。威马的交付目标是：今年完成10000辆，明年完成100000辆。

另外，明年威马还将继续交付EX5 Pro 和EX6两款全新车型，预计覆盖全国80-100家智行合伙人，重点升级三电系统、智能交互和自动驾驶三大核心问题，彻底实现从0到1的突破，为未来更长久的发展做好准备。

智能硬件平台将是企业发展的必由之路，数据和软件、服务，是关键，也是威马看好的模式。沈晖表示，在普及智能电动汽车的同时，威马汽车坚持正向研发，整合全球资源，为用户提供产品和服务，力求成为“硬创新”的实力派。威马汽车也在不断地改进外观、电池、智能交互系统等软硬件，其中VDA高能量密度方形电芯的电池包能量密度达到＞140Wh/kg，直流快充30分钟可充电80%，百公里加速≤8.5秒。

威马汽车战略规划副总裁陆斌表示：威马在161天内实现量产交付，今天我们即将拿出来的数百辆EX5，就证明了我们说到做到的决心和实力。从9月15日到28日的这14天里，威马汽车完成4016单预售订单，用户转化率达到35%，品牌粉丝增长21%。

除此之外，威马汽车预计在2020年，打造汽车 新零售 的完整体系，开创汽车流通行业的全新发展模式。2019年，新造车势力将正面交锋，威马汽车将持续发力B级车，SUV市场。

补贴后售价11.2万起，提供可选电池包及多种换电模式

威马EX5共推出三种续航里程共计6款车型，补贴前售价区间18.65-24.73万元，补贴后售价为11.23-16.48万元（国补+地补以北京为例）。EX5定位紧凑型SUV，车身长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距为2703mm。威马EX5整体设计简约流畅，前脸采用封闭式格栅设计，配备隐藏式门把手，底部配有LED日间行车灯。

最有特色的，当属车前可点亮的威马LOGO，悦动的节奏感可以显示电池的电量情况；以及可以显示同步电量、续航里程，可以实现交互功能的驾驶位车窗。另外，威马EXC5标配8探头前/后泊车雷达、LED前后大灯、人脸识别、电动折叠后视镜、可电动调节的真皮座椅等高级配置。相对于这个配置，是同价位的多款新能源和燃油车无法匹敌的。

电池质量和换电技术，是新能源汽车的核心。威马提出6大充电解决方案，包括家用充电、应急充电、随车充电、智行合伙人网点充电、公共充电和威马“先锋体验官”车主一年免费公共充电。除此之外，还有移动服务车，可满足应急充电 、快速维修、车辆美容等需求，可以说是扫除了用户绝大部分的后顾之忧。

早前，EX5分别公布了Lite探索版和Extra创新版300/400/500三款NEDC里程车型的基础配置和个性化选配清单。根据此前计划，公司要在2018年内实现交付1万台，并在2019年冲击10万台的交付目标。

威马汽车采用“从用户到厂家”的思路，搭建了以“智行合伙人”为核心的新零售体系。截至今年目前，已成功签约两批、共17家智行合伙人，“新零售4S店”覆盖30座城市。经销商变成合伙人，双份诚信平等的合作，更有利于为用户带来更优质的用车服务体验。

一个新品牌的诞生，要以扎实的产品为根本，若想在汽车大变革的时代下走的更长远，还要依托新颖独到的营销手段，耐得住推敲的品牌影响力，人性化的售前、售后服务等等，打造出整个新造车企业、互联网造车领域的产业闭环。期待威马下一步的表现。

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作为2018陆家嘴产业金融论坛系列活动之一， 2018年10月19日 ，由上海市浦东新区人民政府、上海市金融服务办公室、上海现代服务业联合会指导，亿欧公司、上海现代服务业联合会汽车产业金融专委会、圆石金融研究院主办，车轮联合主办的 “汽车流通新变量——GIIS 2018汽车新消费产业创新峰会” 将在 上海金茂君悦大酒店2楼 隆重举办。

2018年，汽车流通领域正在发生新的变化。此次峰会将聚焦汽车新金融、汽车新零售、汽车新营销三大环境变量对汽车新消费的促进，届时将有主机厂、银行、交易平台、金融科技平台、流通第三方服务平台等产业关键环节的重磅嘉宾参与。

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