特斯拉被曝正收购DeepScale，寻求打造真正无人驾驶汽车

作者丨曾乐

编辑丨周到

特斯拉 的 无人驾驶 进程被曝再度推进。

10月2日消息，据外媒报道，特斯拉正在收购计算机视觉初创企业 DeepScale ，这可能有助于特斯拉打造真正的无人驾驶汽车。

据悉，该笔交易可能有助于特斯拉推出配备先进驾驶辅助系统的汽车，这些系统足以让车主在没有司机的情况下，在类似uber的平台上以“机器人出租车”的形式出租。

公开资料显示， DeepScale是硅谷一家专注于 自动驾驶 感知技术的公司，其技术旨在帮助汽车制造商使用低功率处理器，来驱动非常精确的计算机视觉系统。这些处理器与传感器和控制系统一起工作，帮助车辆完成对周围环境的感知。

此前，特斯拉还收购了至少5家公司，其中包括：2016年收购太阳能服务商Solarcity、电池制造商麦克斯韦尔（Maxwell）。

据electrek报道，2019年8月，特斯拉Autopilot软件主管斯图尔特· 鲍尔斯（Stuart Bowers）在公司自动驾驶团队重组后已经离职，跳槽到风险投资公司Greylock。 

据多位知情人士透露， 过去几个月，特斯拉自动驾驶软件团队中至少有11名成员离职，占整个团队的近10%，其中包括一些资深成员 。

特斯拉此次收购DeepScale，或有助于填补特斯拉Autopilot团队的人才缺口。

除了高离职率的发生，事实上，特斯拉在无人驾驶的进展并不顺利。自特斯拉自动驾驶车祸致死事故发生以来，其自动驾驶功能便备受争议。

就在2016年7月26日，特斯拉Autopilot自动驾驶技术的合作商Mobileye正式宣布与特斯拉分道扬镳，这也成为“无人驾驶史上最大离婚案”。

近年来，无论是传统主机厂，还是互联网公司，都争相在无人驾驶方面发力，其中不乏Google、苹果、丰田汽车等大公司。另一方面，传统汽车巨头也正与互联网公司开展相关合作。

此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，“ 特斯拉完全自动驾驶或2020年到来，到时候用户就可以将手离开方向盘 ”。不过，马斯克也曾表示，将在2017年底实现完全自动驾驶，但这一目标并未实现。

伴随电子化率的提升，汽车将朝着电子化的方向发展，汽车的价值核心也将由硬件转向软件。汽车的智能化必须依赖于软件控制，未来汽车的竞争将会基于软件层面的竞争。随着无人驾驶时代的临近，评价一辆车核心要素，或许就像如今选择手机和电脑时，会考虑“电子产品内置了什么系统”这一关键要素。

如何在“无人驾驶”这一赛道中抢占关键位置，将成为特斯拉所面临的考验。

编辑：周到

版权声明

本文来源亿欧，经亿欧授权发布，版权归原作者所有。转载或内容合作请点击 转载说明 ，违规转载法律必究。