在华销量衰减，但通用汽车Q3营收超预期丨财报分析

作者 | 钱漪

编辑 | 郝秋慧

因罢工事件备受关注的通用汽车，交出了一份“及格”的第三季度答卷。虽然各项数字不佳，但表现超过了预期。

北京时间10月29日晚间，通用汽车于美股盘前正式对外发布2019年三季度财报，财报显示， Q3营收354.7亿美元，较去年同期的357.9亿美元有小幅下跌，汽车总销量103万辆，同比下降8.8%。

对内忧外患的通用来说，三季度实属多事之秋。特朗普于八月份在推特上宣称，通用汽车若不撤出中国市场，或将再次削减对通用汽车的财政补贴。除此之外， 九月初通用汽车因刹车制动问题召回340万皮卡和SUV，九月中旬美国汽车工人联合会(UAW)发动大规模罢工，无疑是两记重击。

UAW与通用汽车之间的拉锯战于美国当地时间10月16日画上“逗号”。25日，通用方发表申明，确认与UAW方面达成“暂定协议”。对于与UAM新达成的劳动合同，通用汽车首席执行官 Mary Barra 抱乐观态度， 表示协议有助于通用汽车保持运营灵活性，持续提高生产效率和质量。

事实上罢工的负面影响或比想象中更为深远，美国银行指出，罢工将给通用带来逾30亿美元经济损失，其中大部分打击将体现在本财年第四季度。

今年9月15日是UAW和通用在4年合约到期、续约谈判之时，双方就工人的薪酬福利问题僵持不下，UAW遂宣布谈判破裂，工人罢工。自9月15日至10月25日，这场近长达40天的鏖战波及全美甚至整个北美地区的汽车生产，大规模的停摆造成约30万辆汽车减产。 罢工事件给原本内外交困的通用再添负累，通用汽车Q3营业成本376.1亿美元，环比二季度骤增50.3%，经营现金流同比增长25.5%。

回望2018年，通用之所以利润能够得到可观的增长，与Mary Barra撤厂和裁员等削减开支的决策有直接关联。根据通用汽车发布的上年财报显示，公司年收入1470亿美元，净利润81亿美元，得益于通用汽车在北美市场的产品表现以及有效的成本控制。据2019年三季度财报披露，该季度实现营业总收入1064.1亿美元，同比下滑2.1%。

通用第三季度在美国市场销量同比上涨6%， 而通用汽车及其合资企业在华销量为69万辆，同比下滑17.5%。 在别克、雪佛兰、凯迪拉克、五菱和宝骏等五个通用汽车在华销售的品牌中，凯迪拉克是唯一实现同比销量增长的品牌，第三季度销量同比攀升11%。

亿欧汽车认为， 鉴于全球车市动荡，中国汽车市场持续下行，结合整体疲软的背景，通用三季度的销售业绩下滑尚在预料之中。

相较产品销量下滑更严峻的问题，是产品质量屡遭外界质疑，投诉数量激增，可见通用在产品质量的监察控制上存在相关漏洞。打铁还需自身硬，品质堪忧无疑会挫伤产品竞争力。

对跨国车企来说，想要在复杂多变的市场中保持稳健步伐，率先跑赢中国市场尤为重要。据资料显示，通用汽车在华销量占据其全球销量的43%，投资收益超过3亿美元，仍是其全球化战略的关键一环。如今在华销量衰减，如不注重品质，脚踏实地，通用在逆风中道阻且长。

业绩虽有下滑，通用Q3的超出市场预期的报告给二级市场释放了积极信号，给予市场信心，股价提振。 截至10月29日美股收盘，通用汽车报收38.21美元，涨幅4.28%，市值为545.5亿美元。

编辑：郝秋慧

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