对标蔚来ET和小鹏P7，“威马7系轿车”项目发布

今天， 威马 汽车正式发布了旗下首款 纯电动轿车 的项目，并命名为“威马7系轿车”。新车将采用威马全新开发的纯电平台，整车定位为纯电动中型轿车。

根据威马汽车公布的新车信息来看，未来“威马7系轿车”将主打超长续航和智能化，超过700km的NEDC续航能力和L3级自动驾驶功能都将在 新能源 市场中引起不小的轰动。新车也将于2020年北京国际车展正式亮相，并预计于2021年上半年开启交付。

（“威马7系轿车”概念图）

从官方公布的概念图来看，“威马7系轿车”似乎并未采用威马EX5相对圆润的设计风格，从车侧笔直的腰线和前后灯光组的锐角造型来看，未来新车的整车造型将以运动风为主，充分讨好年轻消费者。

目前并未公布新车的动力及电池参数，不过官方表示该车NEDC续航将超过700km，而在更严格的WLTP工况下，续航也将超过600km。新车还将搭载更先进的电池热管理系统，可实现30分钟充电至80%。另外，新车未来还将提供电池终身质保服务。

智能方面，L3级自动驾驶和适配5G技术的智能座舱将会“威马7系轿车”的主要亮点。自动驾驶方面，威马汽车在成都环城高速已经完成了公路实测，但新车是否需要后期OTA来满足L3自动驾驶的功能落地尚不可知。

智能座舱方面，未来“威马7系轿车”还将搭载适配5G技术的Living Engine 3.0系统及智能座舱，主打“全车交互智能化”。根据威马官方给出的消息来看，新车未来还将实现软硬件全生态OTA升级能力。

（威马汽车LOGO）

首席出行官认为，“威马7系轿车”项目的确立除了丰富威马汽车自有产品线外，也是为了应对 蔚来ET 和 小鹏P7 在纯电轿车领域的布局。从目前三款车型曝光的消息来看，“威马7系轿车”无论700公里续航能力，还是L3级自动驾驶技术都要强于两款概念竞品。

另一方面，从2019年国内的新能源销售情况来看，纯电动轿车的占比高达66%，这也意味着未来的新能源市场将以纯电动轿车为主打，所以威马、蔚来、小鹏三家的产品其实也是为了应对市场需求的提前布局之作。而最终三家谁能获得最后的胜利尚无法预测，毕竟三者现阶段均为概念产物，究竟孰强孰弱还需等待最终的实车发布。

首席出行官也将时刻关注三车的进展，并及时作出报道。

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