科技猎宣布推出3.5万美元Model 3后，特斯拉股价却跌了3.4%
亿欧汽车3月1日消息，
特斯拉
推出了标准版
Model 3
，售价为3.5万美元，同时宣布公司未来将关闭大量门店，专注线上销售。马斯克在随后的电话会议中表示，特斯拉2019年第一季度或许无法实现盈利（需要偿还大笔贷款），预计第二季度将会实现盈利。消息发布后，
特斯拉的股价在盘后交易中不涨反跌，下跌约3.4%。
但不管怎么说，最受消费者关注的“平民版特斯拉”终于来了。
关闭大量门店以推出3.5万美元的Model 3，美国用户即日可订
据了解，这款Model 3配备了标准内饰和标准电池组， 可实现130mph（约209km/h）的最高速度，0-60英里加速（近似百公里加速）时间为5.6秒。美国用户即日起订，特斯拉计划未来2-4周开始交付，欧洲用户未来3-6个月可订。
另一款名为“Standard Range Plus”的Model 3售价为3.7万美元，续航里程240英里（约386公里），最高时速为140英里(约225公里)，0-60英里加速时间为5.3秒。特斯拉还承诺，如果顾客在七天或1000英里(约合1609公里)内退车，公司将提供全额退款。
与此同时，特斯拉还推出了“部分高级内饰”选项，售价2000美元，包括前排12向电动带加热座椅、LED雾灯等。
为了节省成本，特斯拉还宣布转变销售策略： 将重点关注在线销售，只保留密集人流区域的少数门店。 这也意味着，特斯拉未来将关闭大多数零售门店并且裁员。特斯拉官方表示， 这种做法能将所有汽车的售价降低约6%，以推出3.5万美元的Model 3。
这符合马斯克2006年发布的的“秘密蓝图规划”(Master Plan)，当时他的计划是发布特斯拉Model S和Model 3。
随后，在2016年发布的“蓝图第二章”(Master plan part deux)中，马斯克详细总结了他的规划：
1、制造少量而昂贵的汽车
2、利用这笔钱以较低的价格开发某种中档车型
3、再用新获取的资金研发制造价格实惠、可大规模生产的汽车
4、提供太阳能
此时，3.5万美元Model 3的推出标志着马斯克距离“蓝图”实现的日子又近了一步。
Model 3是特斯拉扭亏为盈的关键
事实上，Model 3一直饱受大众关注。与特斯拉此前推出的Model S和Model X相比，这款从出生起就标榜“3.5万美元”起售的Model 3承载着马斯克和大众的希望。马斯克希望这款车型通过“走量”，以扭转特斯拉常年亏损的局势，很多消费者则期盼能通过这款低价车型成为特斯拉的用户。
然而，自2016年发布以来，Model 3只为用户提供长续航版和高性能版两种版本，售价约合人民币50万左右。 2018年5月，马斯克曾在推特上表示，当生产目标和目标成本实现后，特斯拉才会投产入门级Model 3，如果现在就投产，公司会陷入亏损甚至破产状态，“在实现周产5000辆以上的目标3-6个月后，特斯拉才会考虑交付3.5万美元的Model 3。”
Cowen&Co分析师杰弗里·奥斯本(Jeffrey Osborne)在同时表示， 如果短期内提供3.5万美元的Model 3，特斯拉就会“有死无生”。 他分析称，特斯拉应该先解决生产制造问题。
这与马斯克的想法不谋而合，事实上，特斯拉一直在为“周产5000辆Model 3”的目标而努力。
早在2017年，马斯克就提出这一目标，然而由于电池和供应商导致的产能瓶颈问题，这个目标被一再拖后。 为了实现此目标，特斯拉曾在加州弗里蒙特工厂内搭建了一条全新的帐篷生产线，用来生产Model 3，马斯克本人则焦虑到直接睡在工厂 。终于，此目标在2018年7月完成，至此，特斯拉脱离了“产能地狱”的困扰，实现盈利似乎指日可待。
果然，在实现“周产5000辆”Model 3的目标的三个月后，特斯拉2018年第三季度的财报显示，公司现金流转正，且利润率高于预期。这也意味着，特斯拉成立15年以来首次扭亏为盈。
3.5万美元的Model 3距中国消费者还有多远？
在暂时“松了一口气”后，马斯克又开始头疼：特斯拉的中国市场销量开始一路下滑。数据显示，2018年第三季度特斯拉在华销量暴跌37%，仅3169辆。而根据特斯拉的年报， 2018年中国地区的销售额为17.57亿美元（2017年20.27亿美元），同比下降15.4%，成为特斯拉降幅最大的市场。
实际上，这很大程度上是中美贸易战所致。特斯拉在2018年11月公布了Model 3的在华售价，长续航版58.8万元，高性能版69.8万元，远高于此前媒体预期的30万元左右，令很多消费者大呼接受不了，引发了部分用户的“退订潮”。
要知道，中国可是特斯拉的第二大消费市场。 为了挽救局势，特斯拉宣布承担大部分关税，下调售价，与此同时还“按下了”中国市场的“交付快进键”。
2019年2月22日，特斯拉首批Model 3正式在华交付，比预计交付时间提前了几周，与欧洲市场同步，中国也随之成为首个特斯拉在亚洲交付Model 3的国家。特斯拉对中国市场的重视可见一斑。同时，一艘运载1837辆进口特斯拉的货轮在同月抵达上海港，其中Model 3的数量为1600多辆，这也意味着， Model 3即将大批量在华交付。
而对于中国消费者而言，此次，特斯拉推出3.5万美元Model 3的消息无疑更加振奋人心。虽然目前仅对美国消费者开放预定，但3-6个月后欧洲消费者就可预定。对于Model 3交付时间与欧洲同期的中国来讲，3.5万美元的Model 3还会远吗？
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