长城收购Jeep已成定局：下一步，魏建军该凑钱了

据《美国汽车新闻》8月21日最新报道，中国长城汽车总裁王凤英在回复该媒体的邮件里证实，公司有意收购FCA旗下的Jeep品牌。消息爆出后，长城股价上涨3%。

至此，FCA 的 收购“罗生门”可以说终于尘埃落定。

此前也有知情人士透露，FCA高管曾来华与长城汽车会晤，后者也曾在两周前委派代表团前往密歇根奥本山FCA总部。

虽然彼时 长城汽车法务部门 针对此事 给出的回复是：“没有得到相关消息” ，且长城汽车 发言人徐辉称， 公司 目前只是间接表达了收购Jeep的兴趣，并未正式发出收购意向，也并未同FCA董事会进行会晤。但 相比 吉利、东风和广汽相继对 收购一事 做出 的 回应， 长城的“沉默”此刻看起来反而像是最有力的证词。

业内人士指出 ， 当前 Jeep运营健康且前景光明， 单独收购Jeep品牌 可以规避部分 FCA亏损问题。 理论上讲 ，它的价值比FCA整个汽车制造商更 大，是巨亏的FCA投资组合中最具价值的部分 。 正如此前亿欧汽车分析指出，作为国内单车利润最高的自主品牌，此次收购FCA旗下的Jeep品牌对长城来讲可谓如虎添翼。对于以SUV和皮卡为两大支柱的长城而言，收购FCA无疑是一块相当甜美的蛋糕。

而这一次， 长城毫不掩饰 地 向全世界展示 了 他的野心 。 徐辉 曾 表示，“我们的战略目标是成为全球最大SUV汽车制造商。收购Jeep这家全球性SUV品牌，将使得我们（比仅凭自有的哈弗品牌）更快更好地达成目标。”正如魏建军曾多次公开表示的那样：SUV，长城要做全球第一。

此外，徐辉同时谈到了长城汽车未来规划： 今年长城在美国底特律设立了研发机构 ，在服务国内产品的同时，了解更多关于美国市场的信息。除了在洛杉矶设立研发中心外，长城今年也在重新考虑在墨西哥建立一家工厂。

在美国建厂，长城 可以在很大 程度 避免与 川普 重新谈判 的 北美自由贸易协定 产生 正面冲突，希冀最终能够实现在美国出售哈弗品牌SUV。

排除了政治因素之后，攒钱就成了长城汽车当下亟待解决的问题。 此前， 摩根士丹利的分析师评估指出， 按照股价计算，Jeep估值 在 335亿美元 左右 ，FCA（包含Jeep在内）估值320亿美元。 而长城汽车目前的市值大约1209 亿人民币， 其中现金及现金等值物总额 18.92亿元 。 骨感的现实 ， 让直接收购市值是长城两倍的FCA这件事来的并不容易。

作为目前FCA整个集团的销量顶梁柱，Jeep一个品牌比整个FCA都要贵。但 长城 汽车似乎铁了心要做这个接盘侠，该公司表示自己还是相当有经济实力的： “我们在盈利方面有很好的预期，在香港和上海都有上市，所以筹集资金进行收购不是什么难事。”

针对此事，FCA仍然“矜持”地未给予任何回应。对于早在2年前便开始寻找婆家的FCA，面对着这个上赶着掏钱的中国买家， 我们有理由 相信FCA此刻或许只是另一种“故作姿态”的待价而沽。

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