科技与产业相融合，是否改写整个物流行业格局？

物流企业竞逐的赛道正在变得越来越宽。

作为一个日渐成熟的市场，在 技术 突破、 政策 吹暖、 资本 力量的多重影响下，物流行业领先者们不断提速，从企业变革、服务转变、资本助力中加强自身竞争优势，而 科技与产业的融合，也成就了物流产业的系统集成商，从而驱动物流产业的变化，形成新的合作价值和行业格局。

互联网技术为物流升级赋能

当前，我国物流业处于增速放缓、效率提升、需求调整和动力转换的战略转型期。互联网不仅作为一种技术手段，更作为一种思维方式，深刻影响着物流业。

如中铁现代物流科技股份有限公司、山东依航物流有限公司、海航集团等大型物流企业，在互联网技术的赋能下，迎来新的变革。

中铁现代物流科技股份有限公司大连分公司业务总监刘冠麟对《中国企业报》记者表示，物流行业是个产生海量 大数据 的行业，大数据应用将推动物流业向 智慧物流 这一更高层次快速发展。

刘冠麟认为，通过大数据可把控未来国家经济政策发展走向，帮助物流企业更快地适应外部环境变化。大数据还将改变物流企业的内部环境，主要表现在：

第一，使信息交流更开放，实现更高度的信息共享，提高物流服务质量；

第二，优化企业市场战略，避免主管偏见和思维定势的消极影响，提升企业的洞察力，抓住战略投资机会；

第三，分析客户消费数据，提供物流需求信息；

第四，提高运作管理，精准掌控企业各资源的运行情况，使营运可视化；

第五，通过将第三方与自有数据的整合，发现新价值，推动创新，提升企业的竞争优势。

而山东依航物流有限公司（简称“依航物流”）作为一家以润滑油、基础油为承运介质的专业物流公司，已为中石化、中石油、中海油等众多知名企业提供了便利快捷、安全精准的物流服务。

依航物流副总经理张宁告诉《中国企业报》记者，公司目前全部车辆已安装现代化GPS监控系统，以监督并保证车辆的安全运行。另外，公司还通过APP平台，第一时间接收到车辆装卸货的情况，包括介质名称及产品特性、装车卸车量、装卸车时间、装卸车地点，并将这些信息传递到业务、调度、财务部门，为公司业务人员的就近派车带来方便，为给客户及时装卸提供有力参考。

而海航集团也打造了面向全球、贯穿物流全程的数字物流生态体系。2017年5月，海航集团三大核心业务板块之一——海航现代物流集团将“家”安在了西安。

海航云商董事长喻龑冰发布了海航云商智慧物流战略——打造开放的数字供应链生态圈。作为这一战略的数字化使能者，云商智慧物流也开始被业内关注。董事长喻龑冰透露，为了快速搭建起智慧物流平台，云商专门成立了数字化部，凭借“IT+业务+运营”共同打造数字化的服务。

大企业更具竞争优势

中国物流与采购联合会会长何黎明在2017年展望中预测，全年社会物流总额可在2016年的230万亿元基础上增加6%，社会物流总费用可在2016年的11万亿元基础上增加4%。 如此之大的物流市场迎来了巨量资本入场，物流企业之间的竞争格局正在被放大。

而那些拥有强大资源整合能力、高效服务能力等竞争优势的企业才有机会胜出。

物流业降本增效是政府关注的重点，目前出台的一系列政策，旨在促进产业结构调整和区域协调发展、提升国民经济整体运行效率。

今年7月1日起，海关通关一体化在全国实施，企业可以在任意一个海关完成申报、缴税等海关手续。国务院办公厅日前印发的《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》中明确提出，年内实现全国通关一体化，将货物通关时间压缩三分之一。

与之对应的是，企业的清关物流服务操作流程需要重新调整配置和人力投入，提高营运效率。 中外运市场营销部经理秦冲在接受《中国企业报》记者采访时表示，企业应该跟上海关和相关检疫系统，迅速启动经济高效的服务流程。另外，要合理配置资源。

他告诉记者，全国通关没有一体化之前，需要配置大量的海关监管车辆，这些车辆资源曾是行业竞争力。但在通关一体化后，海关监管车辆与普通车辆没有区别了，竞争优势就变成了通关工作人员的效率、运输成本优化、客户资源的把握和拓展。

“网络覆盖越大的企业，所需内部整合能力和效率就越高。大型企业通常都会选择大物流企业来作为总服务商。一方面有稳定保障，另一方面也能在政策和政府关系上有所助益。”秦冲表示。

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