FF CEO毕福康: IPO上市前需8.5亿美金融资

作者丨咸运祯

编辑丨张嫣

亿欧汽车获悉，美国当地时间2019年9月19日，Faraday Future( FF )在其年度919 Futurist Day（“919未来主义者日”）活动上正式宣布了最新的融资、IPO、以及FF 91产品交付战略规划。

FF官方表示，预计在融资成功后9个月内实现FF 91量产交付，尽快完成FF 81公开发布以及未来车型及下一代核心技术的开发准备，并在融资完成后12-15个月内实现IPO。 该阶段的资金需求也将从原先预估的20亿美金大幅降至8.5亿美金。

2019年9月3日，FF创始人 贾跃亭 正式辞去原CEO职务，由 毕福康 博士(Dr.Carsten Breitfeld)担任FF全球新CEO。贾跃亭改为担任首席产品官和用户官。

众所周知的是，当下的FF面临着不小的危机，2017年，该公司在消费电子展上正式对外发布首款电动车FF9后引发热议，但随后就在电动车研发和生产等方面遇难，资金和人事危机不断，甚至多次传出濒临破、贾跃亭身背巨额债务的消息。

新CEO毕福康走马上任后，正积极统筹着FF的全新规划，集中内外部资源推动股权融资事宜， 也逐步调整产品交付规划、削减研发及运营成本。

据悉，FF 91已接近最终量产。FF官方表示：“FF已经拥有了世界领先的产品技术及专利，在传统电动车、车联网、 人工智能 、出行生态、商业模式和用户生态创新等领域已经做出了令人惊叹的创新成果。 FF 91也已经非常接近最终量产，92%的零部件已经定型。”

此外，FF正式对外揭幕了未来主义实验室，以保障FF 91高品质量产交付。毕福康表示，在本次揭幕后，该公司工程团队将会在这里推进FF 91测试相关工作以及量产所需部分核心零部件的制造工作，包括未来的小批量预量产车试制，全力保障股权融资成功后9个月内实现FF 91高品质交付。

虽然该公司正在进行各方面的“难后重建”，但此时的FF仍经历着技术和资金上的双重考验，而毕福康面对一个元气大伤的FF，压力也不会小，FF想要彻底恢复元气尚需时日。

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