第三方平台的内生力量：快金数据构建生态壁垒抢占物流信息服务市场

处于头部的电商平台，在自建物流这件事上达成了共识 。抛开从一开始就坚持自建物流体系的京东不谈，当年强调不做物流的马云以及声称“不介入”物流的黄铮，或早或晚地“死磕”上了这个领域。

电商自建物流体系的优势不必多言：灵活配送、优质服务、标准化管理等等，同时企业还能将交易过程中产生的物流、信息流、资金流数据，整合到自建平台，对于企业而言这也是宝贵的数据资产。

高昂的前期投入成本以及漫长的成本回收期，注定了自建物流平台是“大玩家的游戏”。但这是否意味着中小企业就没办法建立自己的“菜鸟”体系，使用属于自己的物流信息服务了呢？ 答案是否定的。

近日，刚刚宣布完成数千万元B轮融资的物流数据科技服务平台——深圳市快金数据技术服务有限公司（以下简称“快金数据”），便解决了这个问题。

快金数据成立于2015年1月，其业务主要是为电商、仓储、清关公司、跨境公司提供统一的快递接口，为线下小微商铺提供快递服务平台，并支持货物追踪管理、线上收单以及快递订单质押的供应链金融服务。

成立至今，快金数据已先后完成4轮融资，投资机构包括东方富海、志成资本、启赋资本、中银粤财等投资机构，其创始人李勇虎有着多年电商、互联网产品及运营经验。

亿欧在得知快金数据融资的第一时间，与李勇虎进行了交流。

物流信息化大势所趋，发货管理市场需求旺盛

2016年，国家发改委印发《“互联网+”高效物流实施意见》，其中提到要构建物流信息共享体系， 加强物流活动数据化 。具体而言，指的是通过电子化、数据化的方式，采集物流交易和活动中诸如收发货、轨迹数据等信息，并大力推广电子面单、电子合同等数据化物流活动信息载体。

3年来，物流信息化的推动情况有目共睹 。现在我们使用的大多数快递，都能通过单号查询到发货时间、每个运送节点、甚至路径数据。尤其是在电商体系下，用户在平台下单后便能非常直观地看到商品的物流信息。

而实现这一切功能的背后，是物流信息平台在起作用。

回到前文电商自建物流体系这一话题。对于发货量巨大的头部电商而言，在自建物流体系的同时搭建起信息化平台，对于发货端与消费者而言，都是提升效率及用户体验的绝佳方式。如今，“四通一达“的市场格局已然稳定，头部电商和制造业企业的自建物流平台在崛起同时，还在对外输出服务能力，各自构建生态闭环。

市场上涌现出来的物流信息平台并不少，但瞄准发货市场管理的快金数据，发展出一条属于自己的道路。

在成立四年的时间里，快金数据对接的物流公司总部占全国的60%，包括快递、快运零担、国际快递+专线、营业网点等，其数据服务的订单量占到全国26%，在独立第三方物流信息服务商中，已然取得了非常亮眼的成绩，其产品线已经形成了快递鸟，发货宝，网点宝等产品矩阵，打通个各个业务节点，提供整业务链条服务。

但订单服务的数据量与对接快递公司数量的差异，还是让笔者发出疑问： 头部电商平台占据了半数以上的快递发货总量，快金数据的优势该如何体现？ 面对头部电商渠道的自建物流系统，作为第三方服务提供商的快金数据如何构建自己的核心竞争力？ 这一切，或许得从电商模式的多样性说起。

电商模式多样性显现，多物流管理成痛点

“用过去看待电商的逻辑来理解如今小B端的线上销售渠道是不合适的，”李勇虎对亿欧表示：“或许可以将其称为‘泛电商’，但其本质上是发货管理的问题。”

“泛”体现在两个方面：

一方面是电商平台的多样化。 过去消费者网购能够选择的平台也就那么两三家，随着消费者个性化需求的凸显，越来越多垂直电商开始在市面上出现。对于中腰部体量的电商而言，自建物流体系成本高，收益低，选择与第三方机构合作是简单快捷的方式。

另一方面则是商品销售渠道的多样化。 随着消费者逐渐成为生产关系中的“权利中心“，企业的服务对象由过去经销商体系为主的模式，逐渐向终端消费者需求靠近。从商品流通的角度来看，日益多元化、扁平化的线上销售渠道，最终导致的结果就是物流订单变得碎片化。

“过去企业发货可能就是找一家物流公司，直接将商品发给经销商，但现在消费者不仅可以在京东、天猫上下单，甚至抖音、快手都能其中一个销售渠道。 物流订单的碎片化导致多平台管理的成为一个难题。 ”李勇虎对亿欧表示。

围绕发货商管货烦、发货难、对接多家物流商系统繁琐等难题，快金数据推出一站式物流 信息管理 解决方案，通过连接物流、快递、快运、跨境物流、末端配送等多类型、多节点物流承运商，研发标准的物流快递接口，提供智选物流、货物在途监控、电子面单、上门取件、快递费结算等标准化物流管理模块和解决方案，各平台商只需要简单的对接，就具备了完整的物流服务能力。

快金数据产品矩阵

李勇虎告诉亿欧，目前快金数据已经对接的物流公司总部达到600家，除了快递企业之外，快金数据覆盖的物流还包括快运零担、国际快递+专线等，基本满足了客户的使用需求。

与此同时，快金数据服务的发货端也覆盖了众多行业，客户包括仓储系统商、电商系统商、微商城、微信应用、生活应用、B2C电商平台，传统工厂，贸易企业等超20种行业，在业务类型上由直销型，平台型，多门店、多销售渠道、多仓储的集团型等多种类型，根据不同的行业和业务场景，提供体系的解决方案，帮助各企业迅速搭建自己的物流管理模块，解决其物流综合管理问题。

强大的资源整合能力加上全面的业务覆盖能力，再加上快金数据属于独立的第三方平台服务，不存在业务的排他性，快金数据构建的生态效应日渐显现。

构建生态护城河，快金数据未来希望将中国模式全球复制

现阶段，市场上提供物流信息服务的企业不在少数，尤其是在电商语境下，以快递100、菜鸟为代表的企业占据了绝大多数市场份额。“这些平台主要服务的还是依托自身电商体系，相比之下别的平台更愿意使用第三方公司提供的服务。”李勇虎强调，“而商家一旦选择了接入系统，数据是很难中断的。”

目前，快金数据服务的客户包括唯品会、贝店、蘑菇街等电商平台，以及娃哈哈、美的集团、旺旺食品等企业，每日物流数据服务量超过数千万单，各平台商只需要简单的对接，就能具备从货物在途监控、电子面单、智选物流、上门取件、快递费结算等全流程物流服务能力。

此外，物流行业在推行信息化的过程中，也存在标准难以统一的问题。

据亿欧了解，目前国内针对物流业的某一细分行业或者领域的标准还是有不少的，如货物条码标准、海关报关系统、电子口岸平台等等，但他们之间缺乏一个统一的、综合的物流信息标准体系，可以为所有相关的政府职能机构、企业所使用。在这种前提条件下，出现第三方机构来整合市场上不同的物流企业信息，也变得必然起来。

以电子面单为例，过去每家快递公司的运单号码的长度、格式都不一样，这就导致运单在录入系统时会出现无法识别的情况，需要手动输入，降低了快件录入系统的效率。2018年，邮政业科技创新战略联盟提出了四套电子面单的标准，快金数据就是其中之一。

李勇虎表示，在本轮融资后，公司也将持续发力为物流快递公司的整个体系，提供信息化的解决方案，并从快递逐步拓展至其他品类的运力SKU。同时公司也已经在于海外物流企业展开合作，进一步完善物流数据生态系统。

随着物流行业信息化的进一步发展，行业融合的趋势将进一步增强。快金数据作为第三方平台，用大量接入的物流企业资源以及发货端多行业的覆盖，建立起自己的生态护城河，在未来发展过程中，还将展现出更多的可能性。

编辑：梁杰民

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