云工厂创始人李钦：“云化+AI”将成为中国弯道超车的机会

10月18日上午，由亿欧公司、EqualOcean主办，粤港澳大湾区研究院（广外）、四方网盈联合主办的“2019大湾区科创峰会-势能·工业数字化论坛”在深圳前海华侨城JW万豪酒店成功举办。三百余位来宾共聚一堂，探讨工业数字化的现在和未来。

云工厂创始人兼CEO李钦 发表了“ 工业互联网 的核心方法论”的主题演讲。云工厂“致力于成为制造业的亚马逊”，开创了零件和整机在线制造的工业互联网新模式，实现了制造从图纸到产品的全流程在线化。李钦提出，目前中国 工业软件 的发展趋势已经明晰，云化+ AI 化将成为中国弯道超车的机会。

以下是李钦的演讲原文，由亿欧经不改变原意的编辑:

大家上午好，今天讲的主题是“工业互联网的核心方法论”我想分享一下我们在行业这么多年的看法和做法。

我创业做云工厂之前一直做精益生产，是通用汽车的评估师，在中国这个岗位没有几个。过去十几年的时间里，我跑过一千家左右大大小小的工厂，有50%的时间是在不同的生产现场，为他们做各种各样的工作。同时我也是广东省工业专家委员会的专家，所以我也有一些自己的想法。

工业互联网的未来趋势之一，整个工业全场景的业务将会是一体化的，而在过去的若干年，工业软件提供的是单点式的解决方案。 那么如何将工业场景全链条打通？

第一 ，我们很清楚做软件最痛苦的是不同软件之间的数字化打通。因为软件的框架不一样、数据库结构不一样，做数据调用太难了。西方工业软件巨头普遍的做法是先收购再工业改造，但这个领域又太大了。我们认为，想做全工业很难，但针对垂直领域打通是可行的。

而且我们觉得做工业软件，大部分的业务不存在太强的技术门槛，核心的难点在于对业务流的理解。怎么实现数字化不存在太大的认知门槛，只要有足够的时间和场景最后都可以做出差不多的产品。

第二 ，用户规模。有很多公司说花了几亿做数字化系统，那么究竟有多大的价值？我们可以反问一个问题，现在已经有多少用户了？全世界任何一个行业，规模都是数以十万家的客户群。做通用的解决方案，但只服务几十家客户，价值是不大的，未来一定是追求规模效应。

整体来讲中国的工业软件落后发达国家几十年，追上别人做了几十年的东西很难，但我们互联网发展得很好。我们的“云工厂”做非标五金、塑胶的零部件，60%都是从中国做出去的。

目前可以清晰地看到工业软件的趋势很明显、很清晰，首先是云化和智能化。今天很多很多工业软件都往云化走，像Adobe、美国在线CAD的平台也有非常大的用户群。

云化是一个很大的趋势，而且是中国“弯道超车”的机会 。云化有很多底层的东西都要重构，基于这些做定制，需要大投入。但是中国这种事很常见，特别是中国大企业，靠政府和融资做了非常多底层的东西。

第三 ，AI化。

随着数字化程度越来越高，AI化会在工业软件带来越来越多的场景 。跟大家分享一下我们的想法，CAD过去的设计都是一个线一个线的描出来，拉一个线做一个面成一个体，一点一点画出来的模型结构。当AI加入之后会有很大的助力，首先说模型，目前画一个轴，可以用语言指令描述一根轴让它自动画，这对于客户来说是个极大的提升。因此，我们认为云化+AI化是很好的弯道超车的机会。

另外，还有时间的关系，时间会证明一切。如果给中国大量的创新型公司足够长的时间和资源，最后产业链会出现不一样的成绩，中国工业软件会出现不一样的形态。

云工厂最核心的是中心方面，可以理解成我们是美团外卖、滴滴、淘宝这样的互联网平台 。我们做的是非标的五金零部件。中国的钢板、塑胶、注塑的结构件市场，是全球最大的单一市场。类似美团外卖开店，整个订单执行全闭环数字化。比如传统的报价，正常情况下发给工厂两三天价格才可以回来，效率很低。但在平台上几秒钟价格就出来了，如果是人工约束机制四个小时价格就回来了，这可以帮助他们快速拿到价格，执行订单。

在后期给工厂进行数字化深度打通时，我们利用ERP深度赋能。企业上平台开铺，可以在线接单，在线回复客户的报价，管理客户，同时可以管理订单。订单流进入到系统都是自动的，客户做出一个BOOM，全过程到最后出货没有人重复做BOOM，包括生产端大家的排产、质检、上机、下机等。现在平台端上的客户有一千家左右。

另外一端，也是用SaaS深度赋能，我们设计了一个Sdear平台，这是针对非标制造领域做的应用。该平台单一账号登陆，全模块的功能都有。最关键是实现了产业链的打通和连接，全闭环数据流一体化。客户在这个平台当中研发下单，订单在哪一个设备上做，什么时间点，工人做了什么处理，质检报告如何，Sdear系统都可以兼顾。

最后需要强调一下，我们做的是产业互联网，这其中最重要的是产业链交易和全流程的数字化打通，云工厂是针对非标、研发制造的企业，全产业链的制造平台，谢谢大家。

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