科技猎途虎养车陈敏：辉门成战略伙伴，汽车新零售的本质是门生意
2017年是 途虎 养车的6周年，据途虎透露，目前途虎养车的合作门店共有一万三千家，轮胎月销售额为2.5亿元，保养月订单为17万单，注册用户突破1700万，预计覆盖了11%的私家车主，交易用户为500万，2016年途虎销售额22亿元，预计2017年突破30亿元。
10月30日，途虎养车宣布与全球汽车零部件制造商和服务商——辉门汽车零部件，达成战略合作。同时，辉门宣布授权途虎养车成为其最重要电商战略伙伴之一。
随着中国市场 消费升级 的加速，中国消费者对优质产品和多元化服务的需求不断提升，在汽车养护领域越发凸显，这种大背景直接促成了辉门与途虎的合作。
辉门集团是车辆和工业设备部件制造商和服务商，产品涉及汽车、照明、中重型商用车、船舶、铁路、航空、发电及工业领域。这家在1899年成立的美国企业在全球遍及24个国家里拥有五万多名员工，目前公司的产品和服务主要致力于提高燃油经济性、降低排放并增强车辆安全性的产品。
辉门汽车零部件亚太区总裁凯斯∙鲍尔表示：“随着汽车 后市场 互联网的不断发展，以及资本、互联网创业者各方力量不断涌入，渠道商与供应商之间的合作也有了更大的发展空间。本次合作旨在进一步推进中国汽车售后市场的行业发展，从而打造健康、有序的汽车后市场生态，促成辉门、途虎、中国消费者实现三方共赢。”
据了解，未来双方将结合各自优势，在平台数据共享、产品供应链的优化整合、品牌推广的联合升级、线上线下服务的互动引流等方面达成共识，实现战略合作，以期达到：1）产业和渠道合作的全面深入；2）双方实现互利共赢，同步提升；3）线上品牌营销推广，视冠军为主攻品牌；4）提升线下客户体验，提升技师能力。
“商场需要各种各样的故事，但用户不需要”
在今日举办的战略发布会期间，参会嘉宾还进行了一场关于 新零售 话题的热议。
活动现场，陈敏表示自己“不太愿意去讲汽车新零售”。在他看来，“对用户而言，无论是之前的O2O，还是如今的新零售，他们真正在乎的是全流程的一体化的服务和体验。”
“商场需要各种各样的故事，但用户不需要，不管概念怎么讲，生意就是生意。”陈敏认为，概念都是次要的，把最好的产品和最好的服务提供给用户才是最重要的。
辉门中国区售后市场总经理及总监巫伟光表示，如今正值汽车互联网经济，为了使用户更便捷地了解汽车后市场的发展，也有利于企业接触汽车产业链上下游的合作伙伴，了解用户需求，收集用户反馈，进行更加精准的数字化营销和针对性的迭代发展。
AC汽车创始人陈海生认为，在后市场领域里，新零售可以有三层解读：
1）新零售是线下服务在线化。由于汽车后市场先天性的散、乱、小、弱的情况，碎片化极为严重，加之移动互联网的发展，线上服务能够有效帮助线下零售商整合产品，提高效率和服务体验，逐渐适应并满足用户的需求。
2）新零售即服务品牌化。由于技术的介入，新零售对汽车后市场而言就是一种革新，就像是杂货店会逐渐被便利店取代，服务品牌化适应了当下消费升级的发展，为用户提供了标准化、品牌化的服务体验。
3）新零售是产业互联网的上下游互相打通。移动互联网将消费者数据进行积累和沉淀，新零售对 大数据 的应用，必将提供更多场景化营销和更高效的整合，直击市场碎片化的痛点。
S2b2C、新零售等概念的热度高涨，但途虎目前仍然将自己定义为汽配电商B2C。随着汽配渠道的多元化，上游品牌商成了众多下游平台的核心竞争力之一。目前，除了途虎之类的垂直电商平台外，以京东等平台为代表的大型KA，也开始与上游品牌商展开合作，以期取得
品牌授权
。在未来，上游供应商的把控能力，将成为当下平台发力点之一。
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