疫情结束后，服务机器人迎来黄金发展期丨盘点

服务机器人是机器人行业中一位“饱经风霜”的年轻成员。

2016年服务机器人概念变得火热，在2017年和2018年这两年，服务机器人的融资事件频频爆出。资本的狂热让尚未发育成熟的服务机器人市场产生了巨大的“资本泡沫”，因此，2019年服务机器人行业的投资事件大幅缩减，全年共有144起，较2018年减少了68起。

在服务机器人企业焦虑之际，新冠肺炎的爆发让服务机器人承担了必要的责任。疫情爆发后，医院、配送、巡检等场景的服务机器人走上抗疫一线。这次疫情降低了服务机器人的市场教育成本，也让服务机器人行业找到契合的落地场景。

疫情过后，服务机器人市场又一次受到了资本市场追捧，不同的是，资本变得更加冷静和理智。

市场成熟，急需资金回血

在大众看不到地方，服务机器人市场一直在成长。

IFR数据显示，2019年全球机器人市场规模持续增长，达294.0亿美元，增长率为3.2%；2019年国内服务机器人市场规模约为22亿美元，同比增长33.33%，高于全球服务机器人市场增速，占全球市场的比重约为23%。

从当前市场情况来看，家用服务机器人在中国服务机器人市场的占比为35.6%、 医疗机器人 占比为21.0%、

特种机器人占比为25.4%、公共服务机器人占比18.0%。

近年来，中国老龄化不断加剧，尤其在疫情期间，养老问题愈加明显。受疫情影响，国内很多地方都进行封闭管理，部分养老院也谢绝探访。落地应急措施场景的医疗机器人和养老机器，市场需求大幅提升。

目前，医疗机器人前景广阔，但医疗领域门槛高、落地难。因此主打医疗机器人概念的机器人公司均面临着融资难的问题。通过上表可以发现，2019年只有Semioe、铸正机器人、钛米机器人三家公司完成了最新一轮融资，其余公司仍面临着资金压力。

同样的问题也考验着教育类机器人企业。资本爆发期， 教育机器人 企业是热门的行业；资本收缩后，教育机器人企业也出现了融资困难的问题。据公开资料查询，2019年，仅有小布壳、码高机器人、梧童科技、贝芽科技这四家企业完成了最新一轮融资。

不得不承认，2016-2018年，教育机器人行业迅猛发展，但暴露了诸多问题。譬如，产品同质化、企业创新力差等。最重要的是，早教机器人和陪伴机器人均未有明确产品价值，没能做到“寓教于乐”。

疫情期间，在线教育被按下“加速键”，个性化教育也将成为长期趋势。如果教育机器人想继续收割这波市场红利，不能只依靠外部资金，还需要运营好这批新增流量。因此，提高课程品质与服务、提供场景化教育、个性化定制将成为行业趋势。

疫情过后，场景需求明确

在国内服务机器人市场，家用服务机器人、医疗服务机器人、公共服务机器人市场占比靠前。这三类服务机器人在日常生活出现的几率很大，其中家用服务机器人中的扫地机器人最为常见，而且发展较为成熟。

据奥维云网（AVC）全渠道推总数据显示，2016年至2018年，我国扫地机器人零售量复合增长率达49%，其增速远超其他家电品类，2018年零售额规模78亿元，零售量规模605万台。2019年，全国消费市场放缓，扫地机器人也受到影响。中怡康数据显示，2019 年上半年国内扫地机器人市场零售额同比下降 9.2%。

不过，扫地机器人的长期发展潜力不会受短期因素影响。随着80后、90后一代成长起来，他们更注重生活品质、乐于接受新鲜事物。加之疫情期间，消毒、杀菌成为日常工作，扫地机器人可以将人们从家务中解脱出来。因此，扫地机器人仍会稳健增长。

此次疫情不仅让C端人群意识到机器人的方便快捷，更让B端客户认识到机器人存在的价值。

从前，商场、写字楼、餐厅出现几台机器人或许是商家搞出的“噱头”。但是，疫情结束后，写字楼、餐厅、火车站、机场等公共场所出现越来越多的机器人，这种现象表明服务机器人正逐渐被各行业各业认可，公共服务机器人市场有望进一步扩展。

从当前市场情况看，“ 无人配送 ”的呼声最高。传统物流环节中，无论是外卖员还是快递员将货物派送到客户手中会出现各类问题，增加了企业运营成本，“无人配送”可以解决物流换环节中“最后一公里”的痛点。

从机器人应用场景划分，配送机器人可以分为室外配送和室内配送。

室内配送的距离一般是100米以内，主要应用在写字楼、餐厅、酒店、医院等场景。由于每个细分场景都很复杂，所以配送机器人企业各有所长。

在餐厅场景，我们可以看到擎朗科技和普渡科技的服务机器人穿梭在餐桌之间；在酒店场景，云迹科技的服务机器人化身成最“贴心”的酒店服务生；在写字楼场景，YOGO、优地科技的配送机器人不仅送外卖、发快递，还可以消毒、杀菌。

在室外配送市场，距离一般在 100 米以上，应用的场景包括社区、工业园区等，目前室外配送以配送无人车为主。疫情期间，苏宁、美团、京东等平台纷纷推出自家无人物流车，短期内解决了配送问题。

从长期市场需求来看，室外配送的市场需求主要来自快递配送和外卖配送。以快递为例，国家邮政局数据显示，2019年度中国的快递业务量共有635.2亿件，按照市场平均水平算，每位快递员每天配送100件并且全年无休计算，对应约174万名快递员。

假设服务机器人可代替其中10%的快递员，一位工作在北京的快递员一个月工资为7000元左右，一台机器人工资为5000元左右，并且每个服务机器人可以替代 2 个骑手。那么，物流企业一年便可以减少1.74亿元的成本。一旦室外配送机器人技术成熟，物流企业将会成为室外配送市场的中坚力量。

目前，国内无人配送车领域的参与者主要分为拥有 无人驾驶 技术的初创企业、电商外卖平台、快递物流公司乃至汽车整车厂商。

从技术成熟度、市场认可度以及商业模式来看，室内配送机器人市场最先迎来商用落地黄金时期，而技术尚未成熟的室外配送机器人，将会迎来一次行业洗牌。

此次疫情或许是服务机器人行业发展的催化剂，更或许，疫情是服务机器人行业的指路明灯。在纷繁复杂的B端市场，服务机器人更加明确了自己的商业价值，各行各业也开始慢慢接纳机器人的进入。随着机器人进入到生活的各个场景，他们也逐渐成为我们生活中不可或缺的一部分。

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