经济低迷只是短期现象，李彦宏开出智能经济的复苏药方

“2019年可能会是过去十年里最差的一年，但却是未来十年里最好的一年。”这是2018年底对2019年经济形势预测流传盛广的一个段子。现在来看，前半句是对的，今年经济大环境的确不佳，比2018年还不景气，但后半句则有待商榷，放眼未来，今年经济算不上最佳状态。

国家统计局数据显示，今年前三季度，中国经济同比增长6.2%，与去年前三季度6.7%的增速相比略有下滑，但这份成绩单成色不俗，传递出我国经济总体保持平稳态势、产业结构持续优化升级的积极信号。只要继续保持逆周期调节力度不减，落实好减税降费等各项政策，持续深化改革开放，就能顶住经济下行压力，迎来复苏指日可待。

这几天，世界目光再度聚焦乌镇，百度掌门人李彦宏在第六届世界互联网大会开幕式上为中国经济开出了一剂药方—— 智能经济 。在他看来，智能经济以 人工智能 （以下简称“AI”）为核心驱动力，将给全球经济带来新的活力，是拉动全球经济重新向上的核心引擎。而中国AI产业走在全球前列，自然将充分享受到智能经济带来的发展红利，促进经济持续健康发展。

困难不容低估，但中国经济的未来并没有外界想象的那么悲观，干劲不可松懈，各行各业拥抱智能经济势在必行，你准备好了吗？

别慌，经济低迷只是短期现象

前不久，国际货币基金组织将2019年世界经济增速预期下调至3%，这也是2008年国际金融危机爆发以来的最低水平，加上中国经济这台引擎面临增速放缓，一股悲观情绪逐渐蔓延开来。宏观层面尚且如此，微观层面也不容乐观，一些热门产业不再延续过往大好的发展势头，家家有本难念的经，比如房地产、汽车、手机等。

房地产方面，去年9月，房地产巨头万科喊出“活下去”的口号，让同行看了瑟瑟发抖。要知道，强如万科都在为生存而努力，加快资金回笼，做好过冬准备，中小房企日子更不好过。除了加快资金回笼，收缩战线、大幅裁员也成为必不可少的自救手段。

汽车方面，2018年全国乘用车累计共销售2235.1万辆，同比下滑5.8%，这也是中国车市连续增长28年后迎来首次同比下滑。其实，自去年7月以来，我国汽车产销量已连续15个月同比下降，其中新能源汽车连续3个月下降，消费动能仍处于不足状态。 

手机方面，调研机构Canalys报告显示，国内智能手机市场已连续9个季度增速出现同比下滑，而存量竞争不仅极大压缩中小玩家的生存空间，也让头部玩家面临巨大增长压力。今年二季度，小米、OPPO、vivo、苹果出货量均出现下降，只有华为一家保持稳步增长。

诚然，上述热门行业发展受挫是客观事实，但不要悲观地认为这种颓势会成为新常态。从主要指标来看，前三季度国民经济运行总体平稳符合预期，且手上握有不少好牌，可以确保下一步经济保持平稳运行。从制造业看，9月规模以上工业中高技术产业增加值同比增长11%，比上月加快4.9个百分点；从投资看，短板领域投资、高技术领域投资持续保持较快增长，1月至9月高技术产业投资、社会领域投资增长速度都在13%以上。

同时，前三季度全国城镇新增就业1097万人，完成全年目标任务的99.7%，这与产业结构变化密切相关。近年来，我国服务业保持较快增长，服务业增加值占GDP比重持续上升，对就业的吸纳能力不断增强，而就业和经济增长高度相关，说明经济增长的就业弹性在增加。远的不说，就拿四季度来说，双11将极大点燃全民消费热情，无论是服务消费还是商品消费，都将迎来爆发式增长，最终消费支出增长对经济增长的贡献率会继续保持在60%以上。

值得注意的是，《中国互联网发展报告2019》显示，2018年中国数字经济规模达31.3万亿元，占国内生产总值比重达34.8%，已成为中国经济增长新引擎。拥有如此多强有力的支撑因素，对经济增长的拉台效果不断显现，中国经济没理由一直疲软下去，而增速放缓只是短期现象，未来将呈现稳中有进、稳中向好的态势。

李彦宏提出的智能经济我看行

事实上，中国经济正面临转型升级，向创新高质量发展，经历阵痛在所难免，除了政府发力减税降费政策、不断推进“放管服”改革、优化营商环境，企业自身也应从追求模式创新转变为向技术创新要红利，李彦宏提出的智能经济我看行，因为其底色正是技术创新，以AI为核心驱动力。

李彦宏认为，智能经济将在三个层面带来重大的变革和影响：一、 人机交互 方式的变革；二、给IT基础设施带来巨大改变；三、催生很多新的业态。“智能经济的这三个层面并非相互割裂的，它们会互相影响，并产生化合反应。”我相信，智能经济三个层面的变革将惠及很多行业，使其重新焕发生机。

搜索无框 打破边界  

去年，号称“永远不放广告”的简单搜索一经发布便成为行业焦点，引发了公众对未来搜索形态的思考。AI时代的搜索，应该是无框、无界、无极。传统搜索引擎的标志就是搜索框，随着语音图像搜索的出现，搜索框在逐渐消失，深刻改变了 智能音箱 行业，从亚马逊Echo一枝独秀演变成“百箱大战”。百度不是最早涉足智能音箱市场的玩家，却是进步最快的玩家，其从2018年开始全面发力，很快单季度出货量就突破100万台，从国内第三跃升至第一只用了半年。 

消灭搜索框之后，搜索边界也被打破，即无界，未来搜索将无处不在、随处可见——在智能音箱、智能电视、智能冰箱、智能汽车、智能手环等等产品中，用户可以用语音、图像、视频等方式进行搜索，任何形式的人机交互背后都是搜索。这也就解释了百度为何投资创维等硬件厂商，意在打造DuerOS生态圈。而未来搜索的最高形态是无极，即无边际、无穷尽，任何人在任何场景、任何情境，面对任何智能传感器，即可获得信息和服务。不难看出，人机交互方式的变革不仅惠及智能音箱行业，未来也将让更多行业迎来爆发。

深度学习框架让企业便捷开发AI应用

AI时代，IT基础设施也在升级，从传统的CPU、操作系统、数据库，进化为新型的 AI芯片、便捷高效的云服务、各种应用开发平台、开放的深度学习框架、通用的人工智能算法等。而围绕IT基础设施的竞争无疑是最激烈的，直接关乎分得2B蛋糕的大小，BAT均在大力布局。 

值得一提的是，当下各行各业正在应用AI进行产业智能化升级，深度学习框架相当于操作系统，能够有效降低深度学习技术应用门槛，让开发者和企业避免重复“造轮子”。

IDC发布的《中国深度学习平台市场份额调研》中提到，在AI技术使用方面，接受调研的企业和开发者中，86.2%选择使用开源深度学习框架。显然，深度学习平台已经开始备受信赖。不过，信赖背后的“依赖”也开始成为隐患。

IDC还指出，在国内深度学习框架的使用上，尽管谷歌、Facebook、百度占据国内绝大部分市场份额，但来自国外的深度学习平台仍拥有较大领先优势。换言之，在现阶段的深度学习框架市场，我们处于和移动互联网时代相同尴尬的境地——过度依赖他国技术。 

有分析认为，在贸易冲突大背景下，全球商业环境存在很大的不确定性，对于走在世界前沿的中国科技产业，“拿来主义”的做法早已不再适用。而早在2016年，百度就将飞桨开源，飞桨也是中国首个开源开放且功能完备的端到端深度学习平台。

基于飞桨，企业可以更快速、便捷地开发AI应用，推动产业智能化进程。目前，飞桨已全面开源开放，服务150多万开发者，广泛应用于工业、农业、服务业等行业。在很多关乎国计民生的行业，都有飞桨在发挥作用。广东电网的变电站使用飞桨实现智慧巡检，偏远地区的变电巡检不再成为难题；飞桨与北京林业大学合作，助力林业实现病虫害精准监测。 

一言以蔽之，IT基础设施的巨变将给各行各业产业智能化升级带来重大利好，帮助更多企业提升运营效率、提高竞争力。 

智能交通或成兵家必争之地  

李彦宏在演讲中称，智能经济会催生很多新的业态。交通、医疗、城市安全、教育等各行各业正在快速实现智能化，新的消费需求、商业模式将层出不穷。 

以智能交通为例，9月底，自动驾驶出租车队Robotaxi在长沙开启试运营，长沙市民登录Apollo官网申请成为种子用户，就有机会试乘体验。这标志着 Apollo Robotaxi 从内部研发逐步走入市场，这一步意义重大，因为是通往智能交通的关键一步。另外，百度还接管北京海淀区所有红绿灯，实时监控路上到底有多少车，并调整红绿灯时间，将减少30%到40%的拥堵等待时间。

纵观整个中国互联网，没有比百度更重视、更懂AI的公司，其在智能经济的三个层面均有大量投资。智能音箱价格亲民的背后是百度巨额补贴，智能云先后投资汉得和东软、芯片技术沉淀9年之久、飞桨原型2013年就已问世，百度频频出手在全国打造多个智能城市样板。百度不仅是智能经济的推动者，为当下略显低迷的经济注入新动力，未来也将成为智能经济的受益者，切实享受到红利，成为AI时代的中坚力量。

如今，AI已成为新一轮科技革命和产业变革的驱动力量，加上 5G 这一世界级风口，定能为中国经济增色不少，使其一扫阴霾重回正轨。想要让智能经济成为核心引擎，除了百度这种AI平台型公司打地基、作表率，各行各业都应融入到这股技术浪潮中来，只有用好AI和5G，未来才能大有可为。

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