网约车市场一片红海BMW ReachNow即时出行凭什么？

12月14日， 宝马 集团ReachNow即时出行平台专车服务落地成都，一石激起千层浪。自从 网约车 平台通过连续合并竞对激励厮杀之后，网约车市场就形成了一超多强的红海格局，就算挟用户优势的美团打车贸然杀入，也只能在局部形成优势而无法撼动整个市场格局。

BMW ReachNow即时出行的推出引起业界极大地反响，首先这是第一个外国公司在中国获得在线预订出租车牌照，其次ReachNow即时出行试水宝马具备足够潜在优势的高端网约车领域，将给行业带来一次全新的变革。

作为早已是红海的网约车市场，ReachNow即时出行这条“鲶鱼”的加入将带来什么变化？又具备哪些优势能“啃下”早就“铁板一块”网约车市场？对于宝马而言， ReachNow即时出行落地成都又拥有什么重要的意义？这些问题都非常值得去思考。

红海的网约车市场为何挑战者不断？

经过持续数年并激烈异常的烧钱大战，中国网约车行业在残酷的竞争中迅速壮大崛起，据CNNIC数据显示截至今年6月我国网约出租车用户规模达到3.46亿，较2017年增长率为20.8%。

整个市场中D是公认的超级巨头，尤其是在2015年、2016年相继合并了快的、Uber两大竞争对手，此后网约车市场一超多强的格局就此进入稳定期。不过值得注意的是，D虽然一直是市场的霸主，但并不能对竞争对手形成碾压之势。如今网约车市场形成一超，及美团打车、首汽、神州、曹操、嘀嗒、易到等多强的局面，大大小小共有100余家网约车平台公司在部分城市获得经营许可证。

这其中既有老对手首汽（2015年）、嘀嗒（2015年）、神州（2015年）、易到（2010年），也有后起之秀美团打车（2017年）、曹操（2017年）等，激烈的竞争态势导致没有任何一家平台能够彻底统一市场，D市场占比也从合并Uber后的八成下降至今年的七成。

宝马集团旗下ReachNow即时出行的推出，将是网约车红海市场又一强大的入局者。要知道此次落地成都并不是宝马首次布局专车，此前宝马在欧洲和美国市场早就开始试水高端网约车服务。加之作为高端汽车制造厂商天然具备的成本、供应链和汽车智能改造的诸多优势，将在红海市场对传统网约车平台们形成新的冲击。

在传统的互联网行业竞争中，一旦出现二八格局，后来者将很难再撼动行业老大的市场地位。但在网约车市场竞争中似乎并不受二八定律的影响，从曹操专车到美团打车，似乎轻松就可以在D的羽翼下撕开一个口子，那究竟什么原因造成了网约车领域独特的竞争环境呢？

首先，网约车独特的服务形式，决定了后来者可以轻松切入市场。网约车服务的核心在于线下的车辆，一家新入局的网约车平台只需要拥有足够的网约车就可以提供服务。对于用户而言，使用哪家网约车App并不是核心诉求，哪家App能够提供用户所需的乘车服务（价格、品质、安全）才是关键所在，所以给予后来者诸多的闪转腾挪的空间。

其次，网约车区域服务的模式，决定了后来者可以围绕个别城市突围。传统互联网竞争，你想要PK掉阿里、腾讯，需要从整体优势上胜过前两者才有机会脱颖而出。而网约车区域服务的特性，决定了后入局者可以采用部分城市优势切入的策略，和市场老大进行局域PK。因此，虽然网约车市场一超独大，仍然无法阻挡后来者源源不断的进入这个市场。

最后，网约车固定的运营成本存在，决定了后来者能够以弱击强。传统互联网的二八定律中，由于用户规模越大边际成本越趋近于0的特点，巨头和后来者形成完全不对等的竞争关系。然而在网约车服务中，汽车折旧费、油费、服务费及平台抽成都是固定的成本，并不会因为平台服务的人数增长而大幅度的下降，所以后入局者仍然可以通过补贴手段在区域范围形成一定竞争优势。

网约车以上三个特点，决定了市场永远无法一家独大，无论是神州专车，还是美团打车，都将面临着后来者前赴后继的差异化竞争。

反过来说，BMW ReachNow即时出行落地成都的意义并非网约车又增加一个新入局者这么简单。从已有的网约车玩家属性来看，宝马旗下的ReachNow即时出行拥有截然不同的商业逻辑。相信随着ReachNow即时出行在国内的落地生根，网约车行业将迎来一次翻天覆地的变革。

宝马ReachNow即时出行带来三大革命

根据宝马官方透露的消息显示，ReachNow即时出行成都叫车业务的整个车队由200辆宝马5系、混合燃烧和电动发动机组成，以及200名训练有素的司机组成。据新宝马移动服务有限公司首席执行官帕丁森的介绍，宝马未来在国内还将不断加码对网约车的布局。

  发布会当天帕丁森对媒体公布“未来5到10年，我们希望在中国大多数一线和二线城市提供高端的移动解决方案。”标志着宝马在高端网约车领域将会持续推进，未来几年主打一二线城市市场。

其实早在去年12月，宝马就与EVCARD合作，在成都启动了租车业务，目前正在运营100辆宝马i3电动汽车，拥有1000多个站点。此次，ReachNow即时出行平台的推出，标志着用户可以使用“ReachNow即时出行”应用预购或即时预订一辆宝马汽车，租车和网约车将组成新宝马移动服务有限公司两大业务核心。

单以宝马ReachNow即时出行平台的推出而言，它不仅仅是网约车行业又一个新生势力，在更深的层面中，ReachNow即时出行将为网约车行业带来三大变革。

第一个变革： 网约车将进入“定制车”时代。自网约车出现以来，短短数年间迎来国家多次的严厉管控。“网约车新政”不仅规定了网约车平台必须持证上岗，对于网约车辆和网约车司机也进行了诸多规定。例如昆明市《网约车规定》就围绕运营车辆的车辆轴距、使用年限、车型等等进行了详细的规定。

因为传统网约车平台旗下的车辆，无论司机自带车辆还是租赁车辆，运营车辆型号皆五花八门，国家和各地政府只能通过详细的规定，来保障各平台旗下的网约车能够正常运营。

而宝马专车的出现将打破这一难题，ReachNow即时出行成都叫车业务的整个车队由200辆宝马5系、混合燃烧和电动发动机组成，每一辆车都是“定制”网约车，因此用户在 ReachNow即时出行App上可以放心无忧的打车，不用害怕一不小心打来一辆“差车”。

第二个变革： 更为专业的网约车司机。宝马专车落地成都的同时，除了投放200辆宝马5系，并配备了200名经过严苛的筛选和专业的培训才上岗的网约车司机。传统网约车平台司机只要符合相关资质要求就能上岗，而主攻高端网约车的宝马专车在正式运营前，就已做好了网约车司机的相关培训，这一思路将彻底改观传统网约车司机服务质量参差不齐的弊端，是宝马ReachNow即时出行平台带来的第二个变化。

 （ReachNow即时出行 App界面）

 第三个变革： 更符合用户真实需求的人车交互。当用户打开ReachNow即时出行App，并预约专车后，App界面将同步弹出乘车喜好选择按钮，用户可以根据个人需求进行选择。而这只是宝马专车在人机交互上的冰山一角，未来随着ReachNow即时出行服务的持续运营，App上可支持的人车交互功能将为逐步增加，而这正是宝马做专车独一无二的优势所在。

畅想一下，当你下单宝马网约车后，在等待的时间里你可以提前调好车内温度，通过App告知司机你是个喜欢安静的乘客，远程打开窗户让车内空气更清新等，网约车的体验将进入一个全新的时代。由于ReachNow即时出行平台下运营车辆全部是宝马集团自己进行制造，在如何更好地让网约车人车交互设计上更符合用户需求将不是难题，在提升网约车更安全、品质服务和舒适度上将存在无限可能。

随着共享经济对现代经济社会的影响，相比对物品的所有权，未来用户将更重视物品的使用权。在这个大趋势下，宝马集团百年诞辰的2016年就发布了全新的“第一战略”，提供面向未来的高端出行解决方案，即A(Automated)-自动化、C(Connected)-互联化、E(Electrified)-电动化、S(Shared/Service)-共享化/服务化，不仅仅关注汽车生产、制造和销售本身，而是扩展到整个出行体验的方方面面。

ReachNow即时出行在成都的落地，是宝马集团对中国未来城市出行领域的一次重要战略布局。在已是红海的网约车市场，ReachNow即时出行的出现不仅仅是多了一个新玩家。作为深耕未来高端出行解决方案的宝马而言，网约车一城一地的扩张并不是核心目的，如何利用好自己的优势优化、变革和升级传统的网约车市场，让用户能够享受更好的贴心服务，才是ReachNow即时出行的真正野心。

ReachNow即时出行平台出现对于网约车整个市场的意义只有时间才能证明，它不只是红海市场的“夺食者”，而是怀揣着更为远大使命的颠覆者。

编辑：杨雅茹

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