优联资本董事长王孝华：各个领域的资源都在向传统产业聚集

2017年9月14日，由中国物流与采购联合会指导、亿欧主办、运满满协办的“一带一路·2017中国 智慧物流 领袖峰会”在北京富力万丽酒店顺利举行。亿欧此次产业峰会将围绕智慧物流、传统产业转型、互联网物流的创新、资本投资热点、行业发展趋势等话题，与诸多行业领袖一同探讨，促进物流行业进步。

本次峰会邀请了中国物流与采购联合会会长何黎明、京东集团副总裁/京东物流规划发展部负责人傅兵、苏宁物流副总裁张海峰、菜鸟网络资深算法专家/博士朱礼君、运满满副总裁徐强、IBM物流行业合伙人骆志群、国家邮政局发展研究中心研究员/国家工程实验室副主任方玺、钟鼎创投合伙人汤涛、货车帮副总裁陈永胜、云商智慧物流总裁程丹、华平投资中国执行董事张磊、福佑卡车联合创始人叶逸飞、上海大学需求链研究院博士高峻俊、 优联资本 董事长 王孝华 、强生中国物流/客服/大客户供应链项目负责人谢阡、极智嘉创始人兼CEO郑勇、中粮我买网副总裁/高级经济师白光利和国商物流董事长荀卫共18位行业领袖与业内人士分享。

会上，优联资本董事长王孝华，发表了“一带一路与全球供应链发展趋势”的主题演讲，其核心观点如下：

1、优联资本是帮助传统产业落地去嫁接传统产业，做产融的创新服务；

2、物联网代表科技，新金融代表资本，这两个是抓手贯穿所有产业；

3、产业越来越面临着协同共赢，各个领域的资源都在向传统产业聚集。

以下为亿欧整理的演讲速记：

谢谢大家，谢谢荀总，今天来到这里很感慨，因为有非常多老物流的朋友还有新物流的朋友，还有其他行业的朋友，电商的朋友，媒体的朋友。近期参加会议比较多一点，不过我想今天这个会议，是我在参加这些会议当中比较特殊的一个。我一直觉得亿欧的会议办得非常的专业，不但请来行业好的行业大佬，还能够在会上有一些深度交流，所以我想今天在这个场合，把我对物流的一些理解和思考，包括对产业和互联网未来的探讨讲一下。

因为今天的主题主要讲“一带一路”，其实这“一带一路”议题非常大，当然还有智慧物流，都很大。那我想给大家讲一讲，还是从一个产业、互联网，最后到“一带一路”，一个趋势的概括就好。

简单介绍一下自己，刚才荀总也讲了，其实也算是个物流业的老司机，在九十年代做了蛮多的大宗全球贸易；后来参与到跨国企业，包括在卡特彼勒、福特汽车，这些都是做甲方，做物流、做供应链和采购，包括中国区和亚洲期的管理；期间有一段时间在DHL物流做中国区的管理。 所以在2011年之前，差不多二十年一直在全球产业，包括在跨国企业，所以跟诸位很多企业一样，是在甲方做了很多年，又做了乙方。后来在2010年开始有缘分加入到阿里巴巴集团做集团的战略部的副总裁，参与集团的战略。 包括淘宝、天猫的运营管理，深度参与物流，很多朋友我们当时都认识，包括现在的快递、仓储，当时都由我来负责，包括早期的餐饮规划，后期的投资并购。

所以在阿里传统产业的人士到了互联网电子商务，跳出传统产业再回去看的时候，尤其在电子商务的角度去看，可能对于供应链，对于产业有更深的一些理解。

再后来创立了现在的优联资本，我们在这个平台做了资本的整合服务，再回头去看产业，再去看互联网，再去看金融，就对互联网、产业和金融，这三种资源一种跨界整合有了新的认识。也就是我们今天在做的事情， 帮助传统产业落地去嫁接传统产业，做产融的创新服务。 我们利用今天这样的历史机遇帮助产业嫁接资本，这是我们在做的事情。 基本上国内大部分的物流企业，我们都有参与他们战略的顾问包括资本运作，包括顺丰集团、海航集团、富士康、准时达包括海尔，也包括山东高速、天津港等等。我们非常有幸在过去十年参与了主要的物流产业的资本运作，其他就不多讲了。

还是回到我们的主题，我们一直在讲产业互联网，其实我们想搭建一个聚合产业资源，产业资本，当然更多的产业智慧这样的平台。其实我们在做企业战略包括企业管理，包括企业资本运作的时候发现， 我们不能再用传统的垂直的某一个行业的知识、某一个产业的所谓的资源去面对现在的产业困境，企业的困难。 更多的是在一种跨产业的整合当中发现了创新的机会， 所以我们联合非常多的企业和朋友，来共同搭建这样一个聚合资源智慧、资本的这样一个整合资源平台，过去三四年我们做这样的事情，我们这边跟五百多家投资机构合作，有一千多位顶级的智库专家，还有非常多的各产业企业。

我们关注产业的十大布局，这个也希望大家分享。外面的产业非常多，大家到底要关注哪些产业，我们有什么样的困境，我们的消费，我们的金融，我们的物联网科技要关注哪些方向，所以我们在看整个产业就把它分成十个产业。

这十个产业最本质的是六大基础产业，就是 大消费 ，这是最基础的产业，也是几乎所有的发达和发展中国家最基础的；再就是 大流通 ，就是在座的诸位我们探讨的主要的问题，它是基础的支柱产业；第三是 大健康 ，我们叫医疗医药，我们每个人每个家庭都要关注的；第四是 文化产业 ；第五是 环 保，包括新能源、新材料、水能源等等；第六大是 大农业 ，真正的食品安全，当然农业板块本身既有食品又有冷链，又有非常多的相关产业，在这六个最基础的产业之外，我们还要关注两个我们叫创新的抓手；

第七就是 物联网 ，什么叫物联网大家非常清楚，其实物联网就是互联网的连接，我们讲的 大数据 、 机器人 ，都是通过科技的进步使我们未来的发展，通过物联网的结合；那第八就是 新金融 ，金融创新，我们谈企业发展，产业发展离不开钱，就离不开金融支持，但金融利用一种创新的方式去做，我们谈到了互联网金融包括 金融科技 等等，都是一种金融的创新服务。所以用这种方式看待产业创新，所以 物联网代表科技，新金融代表资本，这两个是抓手贯穿所有产业，当然最后的方向是商业创新的方向，就是共享经济和商业， 共享经济不是普通的小黄车分时租赁模式，而是真正的通过互助共享改变资源的方式，从此大家的合作变得更开放协同，不再是过去的你死我活的关系，而是协同共赢的关系，这是新的商业出现的共享经济。

最后是社群经济 ，如果说社区经济解决了商品服务的出口，以后我们会精准对接到社群，有共同需求，共同爱好，共同品味的群体，他会形成商业。 我们要关注未来这样商业需求，通过熟人背书，通过移动互联网，通过线上线下这样一些资源做真正的商业背书。既有基础产业也有我们的创新抓手，还有个未来的商业模式的一种创新方向。每个产业分出十个，我们会挑十家创业企业，就形成了上千家的产业布局，我们用这样的方式去看产业，去辅导产业，辅导企业再去产融结合的创新服务。

回到供应链，简单来说供应链的范围趋势， 从国际上讲第一是政治 ，我们做物流一定要关注到的趋势，随着美国总统特朗普的上台，美国在推行一些新的变化，可能会对未来的制造业和供应链产生很大的影响。

第二论经济，全球一体化依然在发展 ，在这样当中，我们中欧、中美、中非等等包括“一带一路”，都会带来新的发展机遇。在这样的一种经济全球化的发展当中，物流、基础设施、供应链，也会随时发展。

当然我们回到行业，我们注意到阿里、京东，甚至富士康这样的 制造业集团，都在进一步加快全球的布局，全球的巨头、中国的巨头在进一步加快全球布局 ，我们快递公司往外走，物流公司往外走，我们知道包括海尔和海航也在做全球的物流供应链的配送。

最后看科技，智慧物流也是 科技创新 的一部分，大数据、机器人的使用，就会给人带来大发展。

回到中国，我们中国随着2025制造业的发展，要迎来新的机遇，尤其是制造业。在过去十年我们是避实就虚，太多的资本投向了股票和互联网，大部分烧过就没有了，真正上实际的投资很少。 近两年开始尤其是今年，国家引导更多的资金回到实体产业，重振制造业，这是非常重要的，我们在这个时候看到更多的实体产业的崛起。 当然从企业本身很多的物流公司，从过去纯做物流，单一的向服务链转变，慢慢从端到端的实施平台，这样的服务越来越普遍，这是市场所要求的。

最后科技提到随着 人工智能 科技的发展，中国可能会在某些科技行业的创新会领先世界，尤其大家要关注智能机器人、 无人驾驶 汽车、飞机等等，在中国行业的应用。我们在用手机，中国在手机应用端的开发领先，我也相信这次的技术革命能够帮助中国的物流供应链在某些产品应用也会领先世界，所以大家多多关注。

互联网上半场主要是信息服务到商业零售服务到生活服务。 信息服务就是最开始网上，包括最开始的新浪等等的信息，到后来阿里巴巴为主的电商，所带来的零售的快速发展。一直到今天我们非常普遍的微信等等，像我们吃饭和打车可以通过网上实现，带给我们更多的是消费，更多的是体验，但是下半场开始产业互联网时代来临，所以下半场是万物相连，更多的工业、制造业、服务业、实体产业到互联网，随着我们物联网基础设施的普及，未来的产业会深度融合，我们传统产业在面对互联网创新的时候经历了四个阶段，我们很荣幸，在座的我相信都是四段走过来的大部分。

第一个阶段叫扩传播 ，包括我们在百度上打广告，帮助去传播，把我们的企业信息传播出去。

第二阶段叫增渠道 ，就是电子商务的出现，让我们在线上能卖的东西最开始是个辅助，到今天电子商务已经成为我们整个的社会零售一个不可分割的一部分，大概超过了13%，而且电商最大的发展影响在于我们已经习惯了一种新的购物和生活方式，线上线下这种走向进一步的融合，所以这是一个时代的反映，在此基础上，我们注意到互联网的发展就改变供应。

随着互联网的发展，越来越多的消费者终端驱动，消费者的话语权越来越强 ，甚至在电商平台出现了更多 C2B 的定制化，把很多个性化的订单集约成一个订单，企业快速的利用柔性的供应链生产，最后满足生产需求，甚至未来C2B的定制化会成为一种主流，在定制化当中实现规模化、集约化，这是新的供应链的要求。

最后我们叫改变思维，当供应链的改变，我们生存改变，消费者的订单改变 ，整个的服务改变之后，其实我们的生活就改变了，互联网叫我们改变思维，改变了过去组织形式，我们的管理形式，我们获取资源的形式，获取信息的形式，以及我们日常生活的方式，所以真正使我们处在了这样的时代。

产业互联网的到来，从过去的消费到我们产业，其实最根本的我们一定要感谢互联网基础设施一个普及， 包括我们的运算能力包括手机，包括太多的基础设施，所以基础设施加 产业升级 就会助力传统产业在这样的产业做进一步的升级。当产业做升级的时候，行业的升级， 当行业升级企业就会面临升级，所以产业、行业、企业三个维度 ，我们去看企业创新，我们的企业在创新，所以我们的物流公司也要跟着创新。所以产业互联网的趋势就不多讲了，时间的关系，比如个性化终端、柔性化生产、智能制造。

工业革命从最开始解放双手到解放双脚，到今天解放了大脑，而是人工智能的出现，新的智能的出现包括新的技术出现，我们将有一个新的更大的机会。

回到物流，物流+供应链再+互联网，我们无论怎么谈本质没有变，有没有互联网物流的本质没有变，所以这个瓶颈一直存在。 在原来我管物流的时候这些是有的，信息化标准化不够，诚信认证体系缺失，物流服务能力不匹配，行业运营成本过高，行业运营效率过低，这些都存在。 我们将来的互联网一定成本降低服务好，真正加完了之后希望得到多快好省的效率，这是资本投资事件不再说了，包括京东、顺丰、菜鸟都有很多大的资本运作。

我只想讲的是资本深度的参与，尤其在中国，无论是投资并购还是上市，资本深度参与。我们很多物流的老司机，老朋友们，我们以前不是这样子的，近两年这是好事，资本进来了之后企业发展的非常快，同时带来了更加激烈的竞争，但是 产业效率提升，更多科技引领物联产业，整个供应链水平是提升的，非常好，时间关系不能完全展开，我就想挑几个。

一个是说B2B实现到 新零售 时代的转变，这个大家都知道，以后不再谈这个词，不再被束缚，线上线下结合，未来他的核心本质是供应链，形式不重要，那快递业在发展，物流+互联网模式没办法，真正的互联网没有加成本，绿色物流和智能物流。最终产业链我们是非常看好的包括云平台。

这是一个我看好的未来主流的模式 ，我就说这句话， 菜鸟网络是基于阿里的一个社会化平台，顺丰物流是纯第三方的物流服务平台 ，从快递走向综合的物流供应服务，富士康准时达是富士康集团，他的物流需求衍生出来的一家独立的物流公司，未来也会有发展机会，海尔日日顺也会如此，他自己的物流走向社会化的发展。 苏宁供应链是线下的营销巨头，通达系快递是民营第三方快递，然后做物流。普洛斯是大的地产起家的。这些就不展开了。

新零售不多讲，新经济也不讲了，回到“一带一路”，“一带一路”没有太多好讲的，坦白讲。但是大家都知道，一定把它当成一个难得的历史机遇来去看，我们要做跟国家的战略相吻合的方向，我前两天刚从泰国回来参加了一个峰会，其实各个国家的民间对“一带一路”所带来的机会是非常的期盼，真的，特别希望中国的不但是高铁，中国的经济在这些国家发展，机会是很多的。

那“一带一路”可能会给我们带来一定的物流供应链方面的点在于，首先基础设施，基础设施一定先行，包括相关国家，我们自己往西北西安走，往南边走，往东边走的路网建设，整个设施闭网的搭建，运输方式从普通的到多式联运。

我们谈了三十年一直在谈，现在多式联运一直发挥着功效，从成都铁路非常快，非常便捷。当然还有我们的物流协同，我们以前大部分不太协同，整个物流链是比较散的 ，上千家物流在做这件事，慢慢的走向协同，在社会化物流分类当中，我们看到更多的行业通过互联网平台也好，整合运营的方式。 当然我们最核心的看到我们的技术变革，技术变革其实有没有“一带一路”都在变革，包括今天谈的智慧物流，包括我们的机器人，包括很多技术的使用，大数据的服务，未来会智能化的成为我们一个普遍的标配，帮助我们降本增效。

提高效率，如果我们使用的任何技术，不管它叫不叫治理，它没有帮助我们降低成本，提高效率，增加服务体验的话，这样的增效，这样的治理是没有用的。所以我们应该在制度当中保持清醒地头脑，真正的是把科学技术，把信息技术，把资本引到我们的传统产业里来，赋能增效，体现出多快好省的意义，才会有它的价值。

当然又回到“一带一路”，希望在“一带一路”这个战略当中，大家可以继续探讨，可能会有更多的跨地域、跨产业、跨平台、跨国界的合作机会，是不是“一带一路”才会智能化不一定，没有“一带一路”也要智能化，因为智能化是大势所趋，当然“一带一路”是一个千载难逢的历史机遇，我们应该有机会去参与。

最后就说说关键点，仓储设施我们提到肯定会有更多的投入，多式联运已经在快速的开展，国际制造会有更多的机会在“一带一路”的沿线来去布局，相应的国家之间也会出一些海关包括商贸，包括其他方面互惠的措施。

跨境电商虽然“一带一路”国家相对来说消费力不够强，甚至他们的产品往我们这边来的并不是很多，但是作为一个发展方向，中国的质优价廉的优秀的中国产品，会通过“一带一路”，通过跨境电商更多的走出国门，在“一带一路”的沿线国家发挥作用，从现在以欧美为主的市场要拓展到“一带一路”沿线的国家。

最后智慧物流，智慧物流一直在谈，无论是移动互联网、物联网还是我们的 云计算 服务等，会注意“一带一路”相关的物流供应链企业落地，我们企业的机会，当然还是我刚才讲，没有“一带一路”也会面临智能化的发展趋势。

当然最关键的一点还是希望大家能够在这样一个历史时机，我们面对着一个互联网的发展，面对着一个科技发展，我们从传统的产业走到了一个新的时代，所以希望大家也是多多的协同。 我们看到产业越来越面临着协同共赢，而且产业无论从传统产业、制造业、互联网、金融，各个领域的资源都在向传统产业聚集。 所以在这个地方就看到有机会，所以时间关系就讲到这儿，希望向诸位学习，谢谢！

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