周点评丨理想汽车登陆纳斯达克；北京增发2万个新能源小客车指标

大事件

中汽协：2020年上半年汽车制造业利润同比降20%

7月27日，据中国汽车工业协会整理的国家统计局公布的最新数据显示，2020年1-6月，中国汽车制造业实现利润1904.2亿元，同比下降20.7%；降幅比1-5月收窄12.8个百分点，比去年同期收窄4.2个百分点；占规模以上工业企业实现利润总额的7.6%，比1-5月高出1.1个百分点，但仍低于同期。今年二季度，随着产销形势逐步好转，汽车制造业利润降幅也呈逐月收窄态势。

周点评：2020年前六月汽车制造业利润较前五月降幅收窄，显示了中国汽车业正在慢慢复苏。汽车业仍是中国的支柱型产业，其占规模以上工业企业利润总额的7.6%。2020年1-6月，汽车制造业完成营业收入34426.7亿元，同比下降8%，降幅显著小于利润降幅，利润率有待改善。2019年，中国汽车制造业整体营收规模为80846.7亿元，利润总额为5086.8亿元。截至6月底，汽车制造业营收已实现2019年全年的42.6%，利润已实现2019年全年的37.4%。随着疫情对行业的影响进一步降低，以及“金九银十”可能带来的汽车销量提升，营收和利润的降幅或将进一步收窄。

乘联会：7月1-26日乘用车总体零售同比增长5%

7月29日消息，据乘联会最新数据显示，本月1-26日，乘用车的总体零售同比增长5%，环比6月同期下降5%。7月初的消费环境相对变化较大，本月是高考季、雨水偏多，车市走势不强。对此，乘联会方面表示，尽管7月开局走势不强，但逐步回升也会是很好的趋势。

周点评：中国汽车制造业营收正在逐步恢复的同时，乘用车销量也在持续回暖。2020年7月中旬开始，乘用车周度零售销量就开始了正增长趋势。7月第三周，日均零售销量达3.8万辆，较2019年同期增长7%；第四周日均销量达4.8万辆，同比增长20%。最近两周的销量增幅冲淡了七月前两周同比下滑所带来的的负面影响。截至7月26日，中国乘用车总体零售销量已实现同比增长5%，7月全月销量有望突破更高增长率。

来源/pexels

北京增发2万个新能源小客车指标

7月31日，北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布了《关于一次性增发新能源小客车指标配置办法的通告》和《申报指南》。据市交通委有关负责人介绍，此次增发的2万个新能源小客车指标，全部向符合条件的“无车家庭”配置，相关配置办法在前期向社会公开征求意见的基础上做了完善。有意愿申请且符合申请条件的家庭，可于2020年8月1日至2020年8月20日通过小客车指标调控管理信息系统网站在线提交申请。按照家庭积分规则排序在前2万的家庭，经资格审核通过后，最早可于10月1日获得指标。

周点评：目前，全国共有七市一省实施限购政策：北京、上海、广州、深圳、石家庄、天津、杭州和海南省。为刺激汽车消费，2020年内已有多个限购城市逐步实现限购松绑。深圳是第一个推出该项措施的城市。4月9日，深圳市新增1万个购车指标。随后，广州、杭州、海南、上海、天津都纷纷出台类似政策。7月底，北京终于“不负众望”，新增2万个新能源小客车指标，政策有望进一步推动新能源汽车市场的发展。

汽车公司

特斯拉 在上海招聘970名工人，或为生产Model Y作准备

当地时间7月28日，据路透社报道，特斯拉正在为其中国业务进行大规模的招聘，计划在中国聘请一批设计师和约1000名工厂工人。消息人士对路透社表示，此次招聘活动一部分是为Model Y车型在上海工厂生产做准备。特斯拉在发布二季度财报时表示，上海工厂Model Y的生产线正在按计划建设，预计首批汽车将于2021年交付。

周点评：自2020年1月国产特斯拉正式交付以来，国产Model 3的销量表现一直亮眼。乘联会数据显示，中国Model 3的6月份销量达1.5万辆，相较于5月的1.1万辆，环比增长35%，再创历史新高，在中国新能源汽车市场中的市占率达17%。上半年，中国Model 3已累计销售近5万辆。与此同时，国产Model Y生产的脚步也在稳步推进。特斯拉全球副总裁陶琳表示，上海工厂有望于2021年一季度量产Model Y。特斯拉近期在上海的大规模招聘也意味着国产Model Y的面世时间正越来越近。

北汽联手国网电动试水换电，2021年6月前将建100座换电站

7月27日消息，北京汽车集团有限公司近日与国网电动汽车服务有限公司在北京签署深化战略合作框架协议，双方将在促进车电包与车辆销售业务、电池能源包业务、充换电业务、绿电交易与智慧能源服务业务以及资本合作等方面展开深度合作。据悉，未来，国网电动和 北汽集团 将持续在换电领域展开深度合作，并率先试点车电分离，力争在2021年6月底前，全面合作建设100座换电站，服务全国不少于10000台换电车辆。

周点评：根据国家新能源车补贴政策，7月22日起，售价超30万元的充电汽车补贴取消，但“换电模式”车辆不受新规影响。由此可见，中国大力推崇“换电模式”决心不动摇。北汽新能源一直以来是“换电模式”的忠实拥护者。2015年，北汽就已开始在出租车市场推广换电模式。在2017年的新能源汽车生态大会上，北汽新能源表示，预计到2022年，公司将投资约100亿元，在全国超100座城市建成3000座光储换电站，投放换电车辆50万台。如今，北汽与国网电动汽车服务有限公司战略合作，携手建设100座换电站，进一步实现其“换电”梦。

吉利奔驰合资公司smart全球正式注册：双方各出27亿元

7月27日，吉利控股宣布，简称奔驰与吉利控股联合组建的smart全球合资公司在中国宁波杭州湾已经正式注册，命名“智马达汽车有限公司(smart)”。smart公司注册资金54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，奔驰主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。吉利控股表示，smart将在斯图加特建立欧洲销售总部，负责未来smart在欧洲市场的供货、销售和售后服务。

周点评：从新成立的smart公司管理层构造中不难看出，吉利与奔驰对于合资公司的打造下了决心。据了解，吉利控股集团旗下整车研发项目组成员羊军被任命为smart公司负责技术研发的副总裁；梅赛德斯-奔驰在华高管乌尔夫·内斯特勒被任命为财务副总裁兼CFO。同时，首款纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。不过，自2000年被戴姆勒100%控股后，smart一直处于亏损状态，这次融合了吉利“血液”的smart是否有望“改头换面”，或将等到两年后，首款国产smart正式上市后，才能见分晓。

大众集团2020年上半年营收960亿欧元，同比下降23%

当地时间7月30日，大众集团公布的2020年上半年财报显示，今年上半年，大众集团销售收入为960亿欧元（约合人民币7970亿元），同比下降23%，税前利润缩水14亿欧元（约合人民币116亿元）。与此同时，大众集团全球累计销量为389.31万辆，同比下滑27.4%。

周点评：2020年一季度，大众集团销量同比下降35.1%。截至6月底，大众集团前半年销量下降27.4%，二季度销量降幅较一季度已有所收窄。其中，很大一部分原因是中国市场的恢复。中国市场曾在2019年贡献了大众集团40%的销量，中国对于大众的重要程度不言而喻。2020年一季度，大众在华销量下滑35.1%。到了6月底，上半年总体销量下滑幅度已缩至17%。7月31日，国外新增确诊人数又创新高，超过35万人，大众集团主要市场之一——北美市场前景尚不明确。2020年下半年，大众的销量主力军将继续是中国市场。

来源/大众集团官方

通用汽车Q2净亏损7.8亿美元，同比下滑132%

7月29日，财报显示，通用汽车在2020年第二季度营收167.8亿美元，市场预期173.7亿美元，去年同期为361亿美元；净亏损7.8亿美元，同比下滑132%。对此，通用汽车方面解释称，“由于疫情大流行和经销商库存紧张，行业需求明显减少，对公司在美国业绩产生了很大影响，但Q2美国汽车零售呈现回暖趋势。”此外，通用汽车5、6月份的整体销量下滑20%，较4月份的下滑35%有所收窄，通用Q2总销量为146.6万辆。

周点评：和大众集团同为世界Top 10汽车公司的通用汽车的日子更不好过。2020年一季度，通用汽车仍能实现3亿美元的净利润，到了二季度，通用汽车的利润由正转负。截至六月底，通用汽车净亏损8亿美元。第二季度，通用汽车的全球销量为146.6万辆汽车，同比下降24.4%。其中，通用汽车在美国地区的销量为49.2万辆，同比下滑34%；其在华销量为71.4万辆，同比下降5.3%。尽管业绩承压，中国市场5000万的分红与公司金融业务4000万的分红增强了资金流动性，通用汽车的汽车业务二季度末的总流动资金为306亿美元。

博郡汽车被曝公布内部员工安置方案

7月29日消息，一份名为《员工安置方案宣贯版》的天津博郡内部文件流出。文件承认，该公司已经欠发欠缴员工大量工资、社保、公积金、企业年金等薪酬，也宣布控股股东融资努力宣告失败，且公司已无恢复正常经营的可能性。

周点评：中国新势力车企可谓是“几家欢喜几家愁”。在 理想汽车 成功登陆纳斯达克的同时，博郡汽车却或将进入“歇业清算”阶段。据了解，博郡汽车成立于2019年11月，距今仅八个月。从蔚来、理想、小鹏、威马等车企的经验中可以看出，新势力车企要想存活，熬过成立后的三到五年时间尤为关键。蔚来和理想均是在度过这段最艰难的时期之后，走向上市，并在一定程度上缓解了资金压力。博郡汽车似乎没能挺过这一劫。去年刚成立不久，博郡汽车就被曝出现金流短缺问题。如今大半年过去，问题仍未解决，博郡汽车或许又是一家在新势力车企浪潮中的“牺牲品”。

一汽集团、北汽集团、东风汽车等三大汽车品牌频繁发生人事震荡

7月28日，中国第一汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会议，会上宣布了党中央关于中国第一汽车集团有限公司总经理任职的决定，由邱现东担任中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记。

7月30日，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会，公司董事长、党委书记竺延风宣布了中央关于干部任免的决定：杨青任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记，不再担任东风汽车集团有限公司副总经理职务；程道然不再担任东风汽车集团有限公司董事、党委副书记职务。

7月31日，北汽集团召开领导干部大会，徐和谊将卸任北汽集团党委书记，董事长。将由金隅集团董事长姜德义接任。

周点评：一汽、北汽、东风均为中国头部传统车企，这三位曾经的领导带给车企许多辉煌成绩不容置疑。例如，北汽徐和谊推动北京现代的高速发展。北京现代是中国加入 WTO 后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，于2018 年正式跻身 " 千万辆俱乐部 "。不过，近期频繁的人事变动也反映了传统车企在转型过程中不免面临“长江后浪推前浪”。

恒大健康将更名为 恒大汽车

恒大再一次对外昭示了其造车决心。7月27日，恒大健康发布公告称：鉴于新能源汽车已成为本集团最重要的业务，董事会建议本公司之名称更改为中国恒大新能源汽车集团有限公司China Evergrande New Energy Vehicle Group Limited，简称“恒大汽车”。

周点评：2019年，恒大正式宣布进军新能源汽车领域。在2019年11月的恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会上，恒大集团董事长许家印表示恒大计划三年投资450亿：2019年投200亿、2020年投150亿、2021年投100亿。产品线上，许家印称将研发15款车，第一款车“恒驰1”计划于2021年量产。半年后的今天，恒大健康更是一举将公司名称改为“恒大汽车”，显示了其在造车事业上的决心。

科技公司

天猫再开新赛道，推出养车小程序“喵养车”

7月28日，天猫养车服务平台宣布启动本地化战略，面向汽车美容、保养、维修等门店开通免费入驻通道，商家开通天猫轻店，可一键入驻淘宝、支付宝、高德三个超级APP。同时，商家可以参与为期30天的首届阿里巴巴汽车消费节，驶入互联网数字化升级的快车道。

目前，全国已有7万家门店加入天猫养车服务平台，覆盖全国355个城市及2700+个区县，消费者在淘宝App搜索“天猫喵养车”即可查询、挑选附近的汽车养护门店。本次阿里汽车节期间，消费者最低将可享1.25折购车、99元保养。

周点评：中国汽车后服务市场具有巨大潜力。根据中国汽车流通协会数据，中国汽车后市场行业市场规模已超过万亿元人民币。近年，各大互联网公司纷纷企图从中“分一杯羹”。2017年，京东发布汽车无界服务战略，宣布进军汽车后市场。阿里巴巴更是从2015年就在汽车后市场进行布局，宣称在2017年底前要在全国范围内开设2万家线下后服务门店——车码头，但实际情况却不尽人意：线下门店数量和线上用户反馈均不如预期。但阿里巴巴似乎仍未放弃汽车后市场这一巨大蛋糕，天猫养车服务平台“喵养车”目前的门店布局已达7万家，公司似乎已从过去的经历中吸取到了经验。

来源/unsplash

NASA与SpaceX拟9月再送4名航天员上太空

据美国《世界日报》24日报道，继5月“龙”飞船首次进行载人试飞后，美国宇航局(NASA)和美国太空探索技术公司(SpaceX)拟定在9月，进行下一次载人航天任务。NASA本周宣布，三名美国航天员格洛弗、霍普金斯及沃克，将携手日本宇宙航空研究开发机构的航天员野口聪一，共同执行飞抵国际太空站的任务。这项名为“Crew-1”的任务，将是“龙”飞船太空舱首度正式飞行，时间不早于9月14日，计划从SpaceX佛州的发射场升空。

周点评：5月，SpaceX的“龙”飞船上天后，消费者对SpaceX的兄弟公司特斯拉的信心也飞上了天。6月10日，特斯拉市值超过丰田，成为全球市值第一的汽车公司。尽管特斯拉在2019年的销量仅为36.8万辆，不到丰田销量的零头，但其在二级市场的表现已经证明科技属性是投资者评估上市公司的主要层面之一。9月，当SpaceX再送四名航天员“上天”后，预计特斯拉的股价又将迎来一波小高潮。

传统车企难以独自跑完数字化转型全程，纷纷携手科技公司

近日，宝马在“2020宝马科技日”上宣布与腾讯签署数字化合作协议，将“腾讯小场景”和“微信车载版”引入宝马汽车产品，同时发布了多款车机端数字化产品。随后，奔驰也以云发布的形式宣布，加快落实数字化进程的“最佳客户体验 4.0”战略，在全球范围每年将投资数亿欧元用于数字化转型。

周点评：2020年上半年，宝马集团在中国共交付32.9万辆BMW和MINI新车，占全球销量的三分之一。并且，其二季度在华销量同比增长了17.1%。中国市场已是宝马集团全球范围内最大的单一市场。宝马为此也正不断进行本土化布局，稳固中国市场，这从宝马与腾讯的合作中可以看出端倪。截至2020年一季度，微信及WeChat的月活跃帐户数已超过12亿。这一巨大用户规模促使宝马将“微信车载版”引入宝马产品。事实上，各大传统车企与科技公司合作实现数字化转型的模式，已经变得越来越普遍。上汽集团与阿里巴巴共同成立斑马网络；奔驰与阿里巴巴在智能交互系统方面进行合作；百度推出的阿波罗平台与多家车企进行合作。智能化、数字化这条道路上，需要多方力量携手共进。

蔚来将成立电池资产公司

近日，蔚来又爆出重磅消息，蔚来计划成立一家电池资产管理公司，目的是推动汽车与电池业务分离，并大力推动BaaS电池服务（Battery as a Service）。有消息人士称，该电池资产管理公司将从某能源基金获得投资，最快于8月成立，目前还在寻求更多融资。也有消息透露，宁德时代已经明确了投资意向。目前，蔚来、宁德时代均未透露更多信息。

周点评： 蔚来汽车 是2020年上半年销量表现最好的造车新势力车企。自4月开始，蔚来汽车的月度销量就稳定在3000辆以上，上半年累计销量达1.4万辆，其中蔚来ES6销量达1.2万辆。与此同时，2020年蔚来已在中国24座城市新增了44家蔚来空间。截至6月初，蔚来在全国已开设116家门店。蔚来最新计划成立的电池资产管理公司，再次证实了其在电池即服务战略上所下的决心。

投融资

理想汽车正式登陆纳斯达克挂牌上市

7月30日晚，理想汽车正式以“LI”为证券代码在美国纳斯达克挂牌上市，成为第二家在美国上市的国内新势力车企。此次理想汽车的上市发行价为11.5美元/ADS，总计发行9500万股美国存托股票（ADS），盘前市值97.24亿美元。

此次在理想汽车IPO认购启动后，提早结束招股，7月28日已经完成募资超过9.5亿美元，而发行价也高出原定的定价指导区间。为此，理想汽车的IPO进程得以提前一天完成。

周点评：2018年9月，蔚来汽车在美国成功上市。两年后，理想汽车成为第二家赴美上市的新势力车企。尽管理想汽车成立时间仅比蔚来汽车晚了半年多时间，但在蔚来已经推出两款量产车的四个多月后，理想汽车才推出第一款汽车。并且，理想CEO李想声称，未来三年理想汽车将会一直专注于理想ONE，而不推出新车型。此外，理想ONE是新势力车型中唯一采用增程式混合动力技术的车型。两家造车新势力的造车理念各不相同，但都通过上市，一定程度上缓解了资金压力。

来源/理想汽车官方

理想汽车获王兴、字节跳动等3.8亿美元投资

天眼查数据显示，7月25日，理想汽车所属公司北京车和家信息技术有限公司新增一条融资动态，获得了战略融资3.8亿美元，由美团点评、天使投资人王兴、王慧文、字节跳动投资。此前有报道称，四位基石投资者分别是美团点评、王兴、王慧文及其家族透过信托间接全资拥有的公司Kevin Sunny、字节跳动，将分别投资3亿美元、3000万美元、2000万美元和3000万美元。

周点评：7月30日，理想汽车正式在美国纳斯达克上市。就在上市的五天前，理想刚获得一笔来自于王兴和字节跳动的3.8亿美元基石投资。这笔基石投资显示了投资者对于公司基本面和发展前景的肯定，也带给市场巨大信心，为上市后二级市场的表现打好基础。据了解，美团点评在这笔投资中占3亿美元，美团CEO王兴也以个人名义投资3000万美元。频频为李想和理想ONE喊话的王兴再一次用实际行动证明自己对于理想汽车的前景看好。目前，美团系已经累计为理想汽车“输血”超11亿美元。

估值接近40亿美元，小鹏汽车计划8月在美上市

知情人士称，中国电动汽车制造商小鹏汽车计划最早于8月中旬在美国上市，IPO规模至少为7亿美元。去年11月，该公司进行了4亿美元的私募融资，据说该轮融资对小鹏的估值接近40亿美元。

周点评：理想汽车上市的敲钟声还在余音缭绕，路透社旗下媒体IFR就传来小鹏汽车8月赴美上市的计划，至少募资7亿美元。小鹏汽车和蔚来汽车同在2014年成立，但首款量产车上市时间却晚了整整一年。2020年上半年，小鹏的累计销量不到蔚来汽车的三分之一。尽管如此，小鹏汽车的销量表现仍位列新势力车企第四。并且，其近年也凭借两款量产车G3和P7，渐渐提升了市场知名度。目前，小鹏汽车已完成九轮融资，融资总额达160亿人民币。小鹏汽车能否成为第三家赴美上市的中国新势力车企，还是要靠硬实力说话。

本文来源于亿欧，原创文章，作者：程天琦。转载或合作请点击 转载说明 ，违规转载法律必究。