“抢跑”通达系，中通快运获A轮1亿美元融资

亿欧6月1日消息，中通快运与投资人于5月30日正式签署A轮投资协议。 红杉中国、鼎晖和云锋三家知名投资机构与中通快递联合投资，投资总额超过一亿美金。

本轮融资完成后，中通快运将立足于提质增效、提升客户体验、扩大业务规模的目标，进 一步加大基础设施建设和信息系统研发投入，加强转运中心建设，优化网络布局和车辆配置，提升整体管理和运营的科技化、信息化和智能化水平。

中通快运董事长赖建法表示，中通快运在完成本轮融资后，将一如既往地以履行企业社会责任、赋能实体经济为己任，坚持既定战略规划，敢于拼搏，勇于创新，用三年时间将公司打造成在服务质量、业务规模、管理能力等各个方面均处于行业领先水平的零担物流企业。

中通快运获得此轮融资，成为七家快递企业旗下快运业务的首次独立融资，“抢跑”通达系快递企业。 2016年起网的中通快运，目前已经形成了10~300公斤的小票零担和300公斤以上的大票零担两款服务。2017年，中通快运收入2.7亿元，占总收入的2.1%。

当前，七家上市快递企业争相拓展零担快运业务，各家快递企业的快运业务推进程度不一。 其中， 百世的快运业务 发展最为突出，2017年百世快运营业收入31.8亿元，全年货量为431.6万吨，增长率高达98.1%。在上市快递企业中，目前只有德邦和百世的快运业务日均货量在万吨以上。

此外， 顺丰重货业务 也在高速发展中，2017年顺丰重货实现营业收入超过44亿元，同比增长79.9%。2018年5月12日，顺丰重货快运市场迎来一次升级，顺心捷达品牌正式亮相。

2017年10月， 韵达快运 起网，推出电商大件、小票零担和惠至达3款产品。2017年，韵达快运完成业务量6.45万吨，实现收入2270.28万元。

而对于申通、圆通来说，快运也是其未来一段时间发力的重点领域。 圆通 2017年年报披露，公司拟通过自营、合作、参股、收购等多种方式积极拓展重货快运产品，打造电商大件、零担、整车产品。 申通快运 业务推进却不顺利，与快捷快递由于利益分配问题而闹掰……

由此，快递企业快运业务依然处于初步的拓展阶段，中通快运独立融资之后，其他快递企业快运业务也必然加快融资步伐，进入你追我赶的阶段。

值得一提的是，继中通快递获得阿里、菜鸟 13.8亿美元的投资 之后，中通快运此次也获得了阿里系云峰基金的投资，中通快递与阿里的关系升温。

再加之，此前阿里曾撇开“三通一达”，而对不甘只做快递的百世物流青睐有加。由此可以看出， 阿里不仅仅关注快递业务本身，更关注快递网络运营的科技化、信息化和智能化水平，需要一个综合物流服务商去达成物流、信息流、商流的结合。

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