共享单车2016最后一个入局者:老牌制造业钱江实业推出“西游电单”

亿欧网  •  扫码分享
我是创始人李岩:很抱歉!给自己产品做个广告,点击进来看看。  
共享单车2016最后一个入局者:老牌制造业钱江实业推出“西游电单”

2016年最后一天, 共享单车 领域又一玩家宣布入局。

在资本推动、市场引导等多方作用下,多个金主已在这个市场投入资金几十亿元,而且创业者还在排队进入,毫无停步的迹象。虽多方认为共享单车已成继网约车出行之后又一波泡沫,补贴已从C端转向疯狂投资B端,但目前不管是VC还是产业资本、创业者,从他们的举动中还未看不到惶恐。

据媒体不完全统计,目前市场上已经有18家共享单车宣布进入。除了2014年最早成立的ofo共享单车,2015年成立的摩拜单车,其余超过15家企业全部成立于2016年,包括 融资 已经过亿的小鸣单车、优拜单车、小蓝单车、一步单车等品牌。共享单车A轮起步融资额甚至是其他互联网项目的B轮、C轮融资的额度。

2016年12月31日,亿欧获得独家消息, 钱江实业 董事长王璟煜今日对外宣布,其将正式进军共享单车领域,推出共享电助力自行车——西游电单。并透露,产品将于今年春节前后正式亮相上海,开始运营。目前已经投产C1系列,由钱江旗下凯驰电动科技有限公司代工生产,产品由钱江旗下意大利贝纳利(Benelli)公司设计、研发。

据悉,西游电单总部位于上海,由钱江实业董事长王璟煜亲自担任西游电单的董事长,团队其他成员还未对外透露。 王璟煜向亿欧透露一期将投放 50 万辆电助力自行车,钱江实业此次投资 5000 万领衔成立西游电单。

据亿欧了解,目前进入共享单车领域的玩家,除了部门风投机构支持的创业者之外,还有像中路集团旗下永久自行车布局的优拜单车、凯路仕战略投资合作的小鸣单车等。

关于钱江集团,被消费者熟知的可能是钱江摩托,后因钱江集团改制,钱江摩托从钱江集团剥离,独立A股上市。钱江实业,从属于钱江集团,主要从事传统机械制造业务。2015年,集团进行改制,将制造业集合到“钱江实业”当中,期间,王璟煜从摩托车业务被引入到“钱江实业”。 也是在2005年,王璟煜联手钱江摩托,收购了意大利摩托车著名品牌“贝纳利”。 2016年5月,王璟煜接手钱江实业,担任董事长,全权管理旗下有七家公司。整个钱江实业,涉及以发电机、割草机等园林工具为代表的通用机械业务;汽车减震器业务;卡丁车业务,以出口美国为主;VOC有机废气治理业务;进口业务;电助力自行车业务。

目前,传统制造业面向战略升级与转型,新的市场热点将会激活企业主营业务。 钱江实业董事长王璟煜向亿欧透露,随着越来越多的共享单车进入到大街小巷,给用户提供极大便利的同时,势必会影响消费者自购车的意愿,因此对于自行车企业来讲也是个挑战。因此积极主动进入共享领域,也是传统自行车产业的一个尝试。

西游电单,不同于目前市场上的人力单车,其采用了电助力的方式,可帮助用户实现10公里左右的较长距离出行。另外,采用电助力单车对于用户来说在体力消耗上不会太大,会更加“好骑”,同时也能让用户体验到人力骑车的感觉。 西游电单介绍称,其产品的目标用户主体是女性群体,采用电助力的方式是要代替一部分出行工具,而不是像市场现存的单车那样作为出行方式的补充。

关于电助力单车,王璟煜告诉亿欧:电助力自行车作为未来的自行车发展趋势,在很多国家已经跟自行车销售量平起平坐,对我们国家这类产品还属于比较萌芽的阶段,共享方式也是对电单车推广起到一个积极的促进作用,因此从钱江实业的角度我们会尽力推动共享单车的发展。从而让更多用户了解它,我们从内心也欢迎更多的参与者加入,为我们空气的改善做出贡献。

共享单车2016最后一个入局者:老牌制造业钱江实业推出“西游电单”

(由Benelli公司设计和研发的C1系列西游电单车产品图)

西游电单是由Benelli公司设计和研发,据悉,目前已投产的C1系列电单车聚合了电助力智能控制系统SMART e-drive,内置多维度传感器实时监测和采集踏力及速度信号,通过控制单元,给出电机指令,智能精准地输出助力,实现人车双动力结合。

随意打赏

单车 最后一公里ofo共享单车深圳共享单车成都共享单车上海共享单车共享单车
提交建议
微信扫一扫,分享给好友吧。