科技猎周点评：关税下调支持混改，百度启动共享无人车试运营
产业政策：
中国汽车进口关税税率由25%下调至15%
亿欧汽车5月22日消息，财政部公告显示，自2018年7月1日起，中国汽车进口关税税率将由25%下调至15%。具体而言，计划将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
点评：关税下调直接促使综合税率下降，这也意味着未来进口车国内终端售价将进一步降低。换句话说，进口车企的销量将迎来大规模增长。
发改委：支持国有、民营车企开展混改
亿欧汽车5月25日消息，国家发改委向有关部门发布了《汽车产业投资管理规定》（征求意见稿），规定支持国有汽车企业与民营汽车企业开展混合所有制改革，并将于2018年正式出台。
具体而言，该征求意见稿表明，新建独立纯电动汽车企业投资项目，所在省份应符合一定条件，如要求新能源汽车现有新建纯电动汽车企业投资项目均已建成，且产量达到建设规模；此外，国家支持技术能力较强的企业和社会资本投资新能源汽车、智能汽车等领域。
另外，国家还鼓励企业之间通过股权投资，进行兼并重组，共同研发和生产产品；并且支持民营汽车企业与国有汽车企业开展混合所有制改革，共同组建具有世界一流水平的汽车企业集团。
点评：说实话，国家层面是在鼓励“代工”模式的发展。
交通部：加快清退不合格网约车，并将网约车纳入出租车考核体系
5月21日消息，交通运输部表示网约车行业不是法外之地，保障乘客安全是网约车规范发展的底线。交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示，今年七月底将完成网约车信息保质保量完整地传输监管平台。对于屡次处罚不改，情节严重的企业，将启用对相关许可的撤销。
随后5月24日，交通运输部在5月份例行新闻发布会上，公布了新修订的《出租车服务质量信誉考核办法》（简称《办法》)。《办法》进一步优化完善了巡游车企业和驾驶员服务质量信誉考核指标，并将网约车平台公司和驾驶员纳入考核体系。明确网约车和巡游车，均需要开展服务质量信誉考核。
点评：李书福的两会提议被采纳了？
企业动态：
百度与盼达启动自动驾驶共享汽车试运营 ，L4级自动驾驶测试车雄安开跑
亿欧5月24日消息，百度联合盼达于重庆两江新区互联网产业园举办“共享汽车自动驾驶示范园区启动仪式”。发布会上，双方宣布，6台搭载了百度Apollo开放平台Valet Parking产品的自动驾驶共享汽车将在重庆两江新区互联网产业园“百度-盼达自动驾驶示范园区”投入为期约1个月的定向试运营。
5月14日，百度还在雄安新区开展了全自动无人驾驶道路测试。据悉，百度Apollo开放平台的3辆L4级别自动驾驶汽车在雄安市民服务中心园区展开了持续数日的昼夜真实道路测试。 为了保障测试安全，本次上路车辆均已经过资格审查和认定，同时配有车险保护和安全驾驶员。
点评：亿欧汽车通过试乘发现，其车辆能够在园区内实现无人驾驶行驶，但面对较复杂的环境时还存在很多可以改善的地方，比如园区内车辆较多或面对逆向行驶车辆时，驾驶员会选择接管车辆。
马化腾：微信车载语音方案将落地
5月23日讯，据网易智能报道，在今日举办的腾讯云+未来峰会上，曾庆洪现场向马化腾询问何时提供微信的车联网解决方案。对此，马化腾做出了正面回应，他说：目前微信团队还没有正式的车联网解决方案，市面上对于微信网页版的改造的没有经过授权。
马化腾说，我们更关注安全问题，所以一直在探讨用户在开车的时候应不应该用微信的问题。不过，马化腾透露了一个激动人心的消息，那就是：微信团队正在研发纯语音交互的微信车联网解决方案，没有界面，不久后会正式推出。
点评：智能汽车这件事儿，腾讯终于认真了。
滴滴拟港股上市，已登陆澳大利亚
5月23日讯，据香港经济日报报道，内地网约车平台“滴滴出行”最快下半年启动上市，已初步决定落户香港，并考虑不同上市架构，不排除以同股不同权形式上市。消息称，滴滴正积极寻觅主要投资者，询价相当约估值约550亿美元，与去年底最新一轮融资时估值相若，预计滴滴最终上市时市值或能达700亿至800亿美元。
同一天，澳大利亚《先驱太阳报》报道称，滴滴于5月21日开始在澳洲的吉朗进行试运营。这也是继巴西、墨西哥和日本之后，滴滴在国际化扩张中拿下的又一版图。在吉朗试运营后，滴滴将在未来几个月把网约车服务拓展至澳大利亚其他城市。
点评：以现在的市值来看，滴滴不知道比Uber高到哪里去了。而后者至今还被无人车事件整得焦头烂额。
优步暂停亚利桑那州自动驾驶测试
亿欧汽车5月25日讯，据媒体报道，优步（Uber）当地时间5月23日发布消息称，由于当地居民的反对，将中止在亚利桑那州的道路测试，近300名参与测试的员工也将被解雇。一位女发言人称，优步并不是关闭整个自动驾驶项目，而是将继续专注在宾夕法尼亚州的匹兹堡和加利福尼亚州的两个城市进行有限的自动驾驶测试。
点评：为了上市，新官上任的Khosrowshahi什么事儿干不出来？
苹果与大众签署无人驾驶汽车协议
亿欧汽车5月24日讯，据外媒报道，与大众集团签署了一项协议，将把后者生产的一些新款T6 Transporter车型转换为苹果职员的班车。苹果与大众之间签署的这项协议表明，对于前者推出至今已有四年的汽车计划来说，不仅其所面临的“阵痛”还在继续，而且其范畴也在缩窄。
点评：听说此前宝马和戴姆勒相继拒绝了苹果合作开发纯电动无人车的计划，这回大众保不齐成了“备胎”。
本田将与宁德时代合作开发动力电池
据日经新闻5月23日消息，日本本田汽车将与宁德时代共同开发电动汽车电池。双方开发的电池及相关技术，将主要用于2020年起投入中国市场的主要电动车车型。该媒体表示，中国政府正在资助配备本地制造电池的电动汽车，而日本、美国和欧洲的目标同样是进入中国这片全球最大的电动汽车市场。
点评：宁德时代此前还受到过戴姆勒的青睐，这家本土电池供应商可能打算垄断外资品牌的国内市场了。
丰田计划建造氢燃料电池工厂
亿欧汽车5月25日讯，据外媒报道，当地时间5月24日，丰田汽车有限公司宣布计划建造一个工厂用于生产氢燃料电池堆。氢燃料电池是燃料电池车辆的关键部分，该公司正寻求大规模生产氢动力车辆，以扩大其在零排放车辆上的使用，从而替代汽油车辆。
点评：自从被总理“表扬”之后，丰田氢能源这条路估计是要走到黑了。
新特获数亿美元A轮融资，并与博世展开合作
亿欧汽车5月25日消息，在贵安新区召开的战略合作发布会上，国内新能源造车新势力新特汽车宣布获得A轮融资，本轮融资资方来自鼎晖投资以及宏嘉资本。公司CEO先越表示，融资规模约为数亿美金，这笔资金或将用于新车研发。
同时，在发布会现场，新特汽车还宣布与博世达成战略合作伙伴关系，双方将在自动驾驶领域、零部件、智慧交通等一系列领域展开合作。
点评：新造车企业成了“圈钱利器”，可自动驾驶技术还是得一步一步来。
北京一卡通牵手ofo打通公共交通出行全场景
亿欧5月21日讯，北京市政交通一卡通与ofo小黄车共同宣布达成战略合作，并发布了支持北京一卡通的NFC智能锁，首批搭载新款NFC智能锁的小黄车已在人民大学校园内开始路测。
点评：此番合作让广大用户在乘坐地铁公交和使用共享单车之间实现了无缝链接，感觉未来出行方式要被打造成“一条龙”服务了。
聚焦服务系统、生态链产品、数据挖掘，行圆汽车与用友汽车达成合作
5月22日，行圆汽车与用友汽车签订战略合作协议签约。两者此次战略合作以汽车产业智能化为主线，共同打造数字化、智能化、互联网化、平台化服务的汽车价值链，将在服务系统、生态链产品输出、数据挖掘三个方面开展合作。同时，行圆汽车创始人邵京宁透露，行圆汽车计划5年内实现A股IPO。
点评：传统汽车营销方式正在发生转变，汽车零售纷纷升级新渠道和新服务体验，整个汽车产业进入了“消费者主权时代”。
中化能源科技推出“小化车牌付”
5月22日，中化能源科技在京举行发布会，推出全新支付解决方案——“车牌付”产品。其介绍称，“小化车牌付”的发布是新零售概念在加油站领域的一次新尝试。发布会现场，中化能源科技有限公司副总经理王健发表了演讲，他提到：“‘小化车牌付’的产品研发主要考虑了三方面因素：首先，除了考虑到解决因加油支付程序过多导致的油站高峰期排队的痛点外，还要将车牌付与智慧城市、智能交通有机结合起来。第二、排队加油过程当中会有燃料燃烧不完全、产生大浓度的颗粒物，通过车牌付可以减少等待时间，降低燃油的消耗及污染物排放。第三、整个加油的过程都在视频系统监控下，通过与公安系统对接，减少社会治安与其他安全保障的工作量，提升社会治安的保障能力。”
点评：消费者加油可以不用下车了，但以后还有多少人需要加油呢？
车萝卜AR-HUD正式发布，三款新品亮相
亿欧5月21日消息，以“异世界的礼物”为主题的车萝卜新品发布会在京举行，发布会上，其三款产品集中曝光，分别是水滴AR-HUD、小蜜、智能车机中控。车萝卜创始人马斌斌表示，车萝卜AR-HUD融合了AR技术，在光学设计、散热设计、显示亮度、交互方案等方面均实现了技术突破，风挡式AR-HUD正式登场。他还表示，车萝卜是国内首家让智能HUD真正实现量产出货的企业。
点评：软件成为企业第一竞争力，而安全驾驶始终是底线。
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