中冷物流副总经理李成立:冷链物流前10年发展缓慢,现在迎来了风口

亿欧网  •  扫码分享
我是创始人李岩:很抱歉!给自己产品做个广告,点击进来看看。  
中冷物流副总经理李成立:冷链物流前10年发展缓慢,现在迎来了风口

4月18日,由亿欧公司主办,中国物流与采购联合会 冷链 委指导的“发掘新动能 GIIS 2018中国冷链物流领袖峰会”在北京盛大召开。

峰会现场,来自顺丰冷运、京东物流、凯雪冷链、中粮我买网、 中冷物流 、海航冷链、九曳、宋小菜、远洋资本等20余名企业领袖及行业专家作为嘉宾莅临会场,近500名冷链物流相关行业从业者作为观众参与此次大会。

中冷物流副总经理李成立发表了题为“ 人货场重构背景下,生鲜冷链的应对之道 ”的演讲,他通过中冷物流在冷链仓储、餐饮冷链等领域的案例,分析了10年来国内冷链物流企业发展遇到的问题,并提出了未来风口下冷链企业所具备的新动能和新趋势。

以下为演讲速记全文:

大家好,今天跟大家聊一聊冷链物流方面。说起冷库,挺有意思的一件事情,我的公司是沃尔玛华东区 生鲜 冷库服务商,我们已经做了8个年头,去年为他们更换新的冷库,原来的冷库已经不合规、不合格了,去年作为中国冷链的企业家代表去考察了美国的冷链,去了美国大的生鲜超市,包括沃尔玛总部,也看了全美最大的和第三大的美国冷链公司,还有美国前三名肉食工厂,回来以后就在想一个问题, 我们的冷链物流行业存在最大的问题,就是美国人提出来的: 环保、安全、可持续。

他们说的确实没错,我们的冷链物流从事这么多年,在 合规、环保、可持续方面确实做的太差了 ,这也是我们冷链物流行业的新动能、新趋势。

合规一定是排在第一位,第二是环保和安全,第三是可持续。

我们上海的仓库在改造过程中,沃尔玛下面的一个项目经理是上海公司的一个女同事,三十多岁,在整个冷库的改造过程中,前前后后差不多八九个月的时间,一个对冷库、对制冷完全不懂的人,在整个过程中拿着沃尔玛全球合规部门给我们的冷库建造标准、冷库建造流程全程盯下来,使我们上海冷库经受了沃尔玛全球合规的审查通过。 这个冷库现在是全国沃尔玛冷库里面最好的 ,大家有时间可以去上海参观。

下面讲讲冷链新动能的方向。

我参加亿欧的会议是第三年了,见证了亿欧的快速发展,在新媒体行业现在有了巨大的影响。10年前,我们公司只有5个人,当时在做物流之前,我们做市场调研,做快递好,还是做冷链物流好?后来想一想我原来做过冷链物流,现在还是做冷链物流,目前看是后悔的,为什么?中国前10年的冷链物流是缓慢发展的,是10%或者是20%增长的行业。为什么? 中国的中产阶级数量严重不够,冷链物流的发展一定是商流推动的,一定是中产阶级的人数推动的,而不是我们行业推动的。

说起冷链物流行业的从业人员也很有意思,我去北交大沙龙演讲,讲了以后跟北交大冷链物流方向的硕士研究生聊,你们毕业这么多年,去冷链物流企业的有吗?没有,只有为数不多的去甲方企业,还是说明了 中国前几年冷链物流的发展是缓慢的 ,当然后边会说机会来了,风口来了,只要有风,胖子也能飞起来。

我们冷链物流这个行业都是“黄埔军校”带起来的,肯德基是由百盛人员做的,冷链物流人员就是黄埔军校,金拱门是由夏晖的人来做的,我们很多的运营和专业知识都是他们做的,我们在冷链物流行业里面基本上就是这四类客户:

第一个就是单一功能型 ,它不光指提供一种物流服务,很有意思,单一功能型的代表现在全部都卖掉了,这个行业的荣庆已经被韩国人收购了。今天远洋资本来了,已经被他们控股了,我知道的那个时候单一的、目前还在的只有雪峰了。

第二个就是资源型 ,现在有很多可以指出来,比如说各大区域内的,依靠自己冷库做配送的,比如说伊利、蒙牛, 现在活的比较好的公司就是资源型的公司。

第三个是供应链型 ,这个是目前在会议上炒的最热的,提供上游仓库、仓储甚至包括渠道,还可以帮客户做终端的销售,但是我现在没有发现能从这里挣到钱的。

第四个是解决方案型。

作为冷链物流客户类型,基本上就是这几类,国内贸易型的、国际贸易型的、进出口的、中粮等等,食品生产企业,包括速冻的,牛奶类的,酸奶类的等等; 餐饮企业是我们冷链物流服务行业的衣食父母,中国70%以上的冷链物流企业都是靠餐饮企业发展起来的, 所以说餐饮企业不光让老百姓吃东西,也是我们冷链行业的衣食父母。

零售终端有很多 ,比如便利店、大卖场。我们公司先后为全家、711等近十家便利店服务;零售终端里面还有一个大卖场,我们跟美国人进行贸易战,在大卖场里边,沃尔玛在中国是最先实现在全国建了11个RTC,是最先实现在中国把生鲜产品一天之内覆盖全国的大卖场,他们做到了。

医药、化工企业,今天有顺丰的,他们专门成立了自己的医药融合,我们把它细分为在冷链物流比较细分的市场。

下面说一下我们冷链物流衣食父母的变化,我们找客户或者是谈客户,会把它定义为在区域内都有自己统一品牌的餐饮客户,它有很多的门店采取标准化的操作,标准化、半成品,我们把它定位于餐饮。餐饮这么多年我觉得就经历两个变化, 2008年奥运会的时候开始有的中央厨房 ,到现在还是比较新的; 中央厨房 到现在已经发生了很大的变化,原来的中央厨房或者是DC模式,有自己的配送中心,有一部分成品或者是成品带一部分加工功能,它的产品在DC进行整合,通过它或者是通过我们的车辆配送到其自有门店的模式,这样的模式之前属于比较先进的,最早做到了集中自己品牌的集合度,有利于区域和全国的扩张。

现在的变化这里可以举例,以蜀海供应链为代表,蜀海2008年成立了自己的中央厨房,他们现在在全国各地有自己的中央厨房,不光做自己海底捞的生意,如果是北京,大概做了30家-40家连锁品牌,为他们提供集中采购,集中的很多产品OEM进他们的中央厨房,最牛的是提供了金融和供应链,最后车辆可以不是一个车只送一个企业的单一品牌到门店,现在做到了车辆集中配送到某个商圈不同品牌的配送,这个在上海做的是最好的,北京在这段还远远落后。说到这块也可以说一下 上海是中国冷链物流服务的龙头,他甩开了其他地方两条街以上。

餐饮这么多年也有很大的变化, 第一个大店小变化 ,这里面我们可以举一个很成功的例子,就是西贝,西贝的店基本都是不到300平方米,产品最大特色半成品到店,不需要高端的厨师,经过统一标准的蒸炸煮炒,就可以按规定的时间给客户送上去。我们现在服务的连锁餐饮最大的特点就是商超店、广场店,他们的生意要远远好于街边店和大店,这也是我们服务客户餐饮的变化,大店小店化。

第二个就是轻餐饮 ,刚才有说咖啡,轻餐饮这个行业里面,目前两三年发展最快的就是咖啡类的客户、烘焙类的客户、甜品类的客户,很有意思。

门店渠道化,餐饮想进入零售 ,如果国内有几百家连锁餐饮的门店,可以打造出一个爆品,让这个爆品走向C端,走向顾客,让顾客通过他的门店进行消费,我知道一个品牌仅仅是通过西兰花,通过它的门店,一个月可以卖两到三个亿,当然还有小龙虾。我老觉得 体验和技术是吸引95后、00后的噱头 ,包括无人结算、自助取餐都会出现。

在这里面你们谁知道中国最大的连锁餐饮是谁?我是说门店,不说营业额,据我了解, 如果是统一标准、统一配送和统一实践的就是华莱士 ,在这个渠道里面作为我们的物流服务商,我们是不希望这样的,因为很多都是我们送的。

我们再来说一说零售终端客户端的变化,中国的产品、成品之前基本上只有两个渠道在卖,第一个是农贸市场,B2B;第二个就是通过大卖场B2C,中国冷链之前的10年我们特别舒服,因为太简单,我们就是送这些地方,过去10年冷链物流行业竞争特别少,因为我们这个行业是需求推动的,客户有需求,我们满足他们。现在完全变化了,因为客户增加了本地生活平台,比如说美团,这两年我服务过的电商或者是驻过的电商包括30家,现在存活的可能只有两三家, 新零售 从盒马到美团,当然它也是我们的客户。

新卖场,他们在卖场划出来一个区域,边走边看边享受边吃,这就是一个新卖场;生鲜电商,我做了两三年发现, 生鲜电商应该不是冷链物流服务的客户 ,我在这上面已经见识了太多。

进口食品是冷链物流服务行业这两三年增长速度最快的,举个例子,在这个行业做的比较好的,三四年前在上海成立的九曳,我之前很不看好,但是我现在很看好,确实帮助中国的中小微商进行产品拓展,因为时间关系,韩国的牛奶只有7-10天保质期,现在中国很多城市都可以做到,谁做到的?冷链物流。

我们冷链物流面对很多的跨界竞争 ,第一个是资源型,物流地产进入了这个行业,他们会扼杀掉很多原来冷链物流的利润,为什么?仓库为本,谁掌握了仓库,冷链物流谁就站在了最顶端,像万科,甲方物流乙方化,现在电商物流,包括京东也在,他们全部乙方化,乙方化以后就压榨物流公司了。

垂直细分,也是瓜分掉一部分。最后一个就是 互联网基因 ,这个也是跨界的竞争,我只想说一个美菜,三四年前没有这个企业,现在每天8000辆车进行配送,新的需求、新的竞争,也可以这么说。

中冷在应对这几大方面,我们刚才说的食品制造业、连锁商超,就是我们冷链物流的客户。我们三四年之前在全国建立了89个公司,做基于全链条的冷链物流服务,从上游原产地进口冷链,我们现在在上海、深圳、天津、青岛为客户做进口的通关、报关,服务了很多客户。原产地我们做的比较少,中国的原产地都是政府行为,很少有企业来做,不管是原产地还是进口冷链,都会分布到城市,尤其是中国的城市基本上是沿海城市,中国冷链物流70%的业务都在这边,会有我们的同城配送、速运,基于我们在国内建的十多个网点,温度看得见。在每个城市,包括北上广深,一共11个城市,我们做了同城线道, 统一的执行价格、统一的执行标准,让一切都变的透明 。最末端我们有自己的 极客猫生鲜宅配。

最后我想说一下,之前的10年已经过去了,确实是冷链物流发展很慢的,但是现在冷链物流的风口确实来了, 中冷物流是由钟鼎创投进行投资的 ,目前也是面临飞速和发展的阶段,在这块如果想更多的了解冷链物流客户等等,可以关注我们的公众微信号,谢谢。

(以上内容为现场速记整理,未经发言嘉宾确认)

本文系投稿稿件,作者:李成立;转载请注明作者姓名和“来源:亿欧”;文章内容系作者个人观点,不代表亿欧对观点赞同或支持。

随意打赏

冷链物流行业发展生鲜冷链物流发展冷链物流发展趋势物流供应链管理冷链物流公司物流app顺丰冷链冷链运输冷链物流
提交建议
微信扫一扫,分享给好友吧。