车企布局移动出行正当时，汽车共享平台Zoomcar获福特$2400万B轮融资

亿欧8月25日早间消息，据 外媒报道 称印度汽车共享平台Zoomcar获得由福特旗下“智能移动计划”项目基金领投的 2400万美金B轮融资 ，其前几轮资方红杉资本、NGP（Nokia Growth Partners，诺基亚成长基金）和 Empire Angels继续跟投。

据亿欧了解，Zoomcar曾于2015年7月9日，获得红杉资本领投的1100万美金投资，跟投方为Empire Angels和诺基亚成长基金；2014年10月，其获得了红杉资本领投的800万美元A轮融资。据悉，截止目前其已经获得超过4600万美金的总融资额。

Zoomcar，2013年2月由David Back与Greg Moran创立于班加罗尔，其公司主体曾在纳斯达克上市，后于2013年被Avis以5亿美元收购后退市。据了解，Zoomcar的汽车共享模式，模仿2000年就已经成立的美国汽车共享品牌Zipcar，以分时租赁形式使汽车共享。

Zoomcar在2015年7月获得红杉资本及其他基金投资时，就曾透露，计划新一轮的城市扩张，而一年之后，目前其宣称已经提供2000辆汽车在印度七个一线城市，已有75%的使用率，应用下载量已经突破150万。

值得注意的一点是，在2016年7月有消息传出Zoomcar获得了福特领投的2500万美金C轮融资，但据TechCrunch8月25日报道，此次融资额为2400万美金，并且是只是B轮融资，于2016年7月完成。据亿欧在 crunchbase.com 上查看Zoomcar融资信息，其统计截止目前只获得了5轮融资。

如下图所示：

另外，有消息称Zoomcar是福特第一家OEM（Original Equipment Manufacturer ，供需双方协定具体需求生产）合作伙伴。福特亚太区负责人John Larsen曾表示，福特对于汽车共享，是追求长远发展服务，提供更多的解决方案来满足消费者的出行需求。

此次投资Zoomcar的“智能移动计划”基金，是福特在2015年CES展上提出的新计划，这项计划涵盖 移动出行、数据分析、互联、客户体验、自动驾驶汽车五大方面。

目前对于移动出行领域，各大车企均在积极布局：

BMW + ReachNow： 德国宝马汽车集团曾于2011年率先在欧洲市场运作DriveNow服务，这是由宝马和汽车出租公司Sixt SE合资成立的汽车共享服务平台。目前，其服务在整个欧洲拥有已超过60万的用户规模。宝马已经在多个欧洲城市开展汽车共享计划，包括德国主要地区、伦敦、维也纳、哥本哈根、斯德哥尔摩等。

Daimler + Car2Go： Car2Go是德国戴姆勒（奔驰）汽车集团旗下的汽车共享品牌，也是截止目前为止规模最大的汽车共享平台，由戴姆勒集团于2008年推出，其目前已在华盛顿、斯图加特、柏林，多伦多、等多个国家的超过29个大城市正常运营，已拥有超过190万的用户规模。它采用Smart Fortwo 的车型，以“单程、自由流动”的模式运作。用户只需要通过操作手机APP，便可查找离自己最近的服务车辆，并且可以发起预约，而后使用。

在2015年1月，car2go宣布正式进入中国市场，并与重庆市人民政府签署了项目合作协议，宣布将于2015年年内在重庆市投放数百台smart fortwo汽车。这是其首次进军亚洲市场，而重庆则是其在亚洲的首个试点城市，截止目前，此服务在重庆运营良好，中文名称为“即行”。

GM + Lyft： 美国通用汽车于2016年1月4日宣布，以5亿美金投资了出行共享平台Lyft，这成为通用在汽车共享领域布局中的重要一步。此次合作，通用与Lyft会共同研发自动驾驶，并且创建汽车的按需服务网络。通用会向Lyft提供车辆的短期租赁服务，成为了Lyft的优先汽车供应商。

Toyota + Uber： 2016年5月24日，丰田汽车集团宣布与Uber展开战略合作，双方签署了备忘录。另外，丰田还将入股Uber。双方将在金融租赁、汽车销售等方面展开合作。此次合作中的重要部分是，Uber司机可以通过贷款购买丰田汽车，并通过在Uber服务的收入来偿还汽车贷款；并且，购车者可以从丰田处租赁车辆，Uber司机获取的收入可用作支付租车费用。

VW + Gett： 在2016年5月，英国共享出行服务商Gett，获得了大众汽车集团3亿美元的战略投资，目前其已在全世界超过60个城市有业务运营。Gett也是Uber在欧洲市场最大的竞争对手，在伦敦用户的Gett使用率是出租车的一半。大众集团投资Gett，意味着其正在共享出行领域深入布局。

车企垂其汽车共享，欲占领新赛道提升增长点，但汽车共享的核心理念是汽车将不再是私人财产，可以供多人使用。这则会影响新车的销售，波士顿咨询公司（BCG）曾有报告提到，随着汽车共享的持续增长，在未来的6年间，将会让新车销量减少1%左右，以此推算，截止到2021年，全球新车销售将减少约79.2万辆。既然如此，车企汽车共享的布局是为何？

目前这是一个新的模式，将会给消费者新体验，对于车企来说分时租赁、汽车共享都是一种对未来的押注，这是一条全新的赛道，各家在同一起跑点，至于谁会脱颖而出，现在还无法预知。