零跑汽车首次获得外部融资，独家投资方为红杉中国

亿欧汽车12月4日消息，今天，零跑汽车在乌镇首次宣布获得外界融资。此次Pre-A轮融资由红杉资本中国基金（简称“红杉中国”）领投，同时，红杉中国也成为零跑汽车除原始股东以外唯一的投资方。

双方的投资框架签约仪式在乌镇互联网之光会议中心举行，红杉资本全球执行合伙人沈南鹏先生、零跑汽车创始人傅利泉先生及零跑汽车创始人兼董事长朱江明先生出席了签约仪式。

红杉资本全球执行合伙人沈南鹏在签约仪式上表示：“从汽车产业链上游的新能源动力系统及ADAS，到下游的共享出行，再到汽车金融及汽车后市场，红杉中国在汽车产业有着较深的资本布局和产业联动。零跑汽车在成立之初就聚焦于三电动力系统、智能车联和智能驾驶以及轻量化车身的正向研发，过去两年时间里，公司已经取得了一定成绩。红杉中国将同零跑汽车一起迎接电动化、智能化、网联化、共享化的未来出行的到来。”

零跑汽车创始人兼董事长朱江明先生在签约仪式上表示：“零跑汽车诞生两个年头了，这两年的时间里，零跑一直潜心于把技术做好，把基础打扎实，想要做出能够让大家眼前一亮的产品。我本人是工程师出身，更希望零跑汽车注重技术上的创新和为消费者提供更优的体验。在对外融资方面，零跑汽车一直都非常的谨慎，希望我们所融进的，不仅仅是外界的资本，还有外界成功企业家们的智慧。很高兴，红杉中国看到了零跑汽车与众不同的价值，相信我们一定不会辜负看好零跑汽车的投资方和消费者，能为大家带来有惊喜的产品和回报。”

但对于本次融资的额度，零跑汽车对亿欧汽车表示暂时还不方便公布。对此，亿欧汽车也将持续关注。

作为一家创新型智能电动汽车企业，浙江零跑科技有限公司由浙江大华技术股份有限公司及其创始人共同投资成立。依托大华股份的资金实力及其在技术研发、流程体系和质量管理等方面的经验，零跑汽车致力于用实力打造科技、时尚、品位的智能电动汽车。

零跑汽车成立于2015年，总部位于浙江杭州滨江高新开发区，公司业务范围涵盖了智能电动汽车整车设计研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案。

目前，零跑汽车投资26亿元的金华生产制造基地已于今年4月份开工，一期规划年产量5万台，后续可扩展到年产能25万台，预期2018年8月完成设备安装调试并投入使用 。生产基地除了配备冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间以外，还将配有三电（电机、电池、电控）研发设计及生产车间。

（零跑汽车S01）

在今年11月10日于浙江省杭州市举办的“2017全球未来出行高层论坛暨国际展览会”上，零跑汽车发布了旗下首款纯电动量产车——零跑S01。

在产品方面，零跑汽车将自己的产品定义为“国民用车”。作为该公司旗下的首款量产车型，零跑S01定位为一款纯电动两门四座轿跑，主要面向年轻消费群体，主打年轻人的第一辆车、优车家庭的第二辆车。该车型采用了一体化电驱总成以及高能量密度电池模块，使其最大功率可达125KW，峰值扭矩250N·m，等速最大续驶里程为360公里。此外，S01还具备车载语音识别、人脸识别系统以及仿生摄像技术等功能。根据规划，S01最快将于2018年上市。

“我们希望首先通过独特的车型，为零跑建立一定的品牌认知度。不要最豪华，但一定要最舒适的，”在此前与亿欧汽车的交流过程中，零跑汽车董事长、也是大华股份联合创始人兼常务副总裁的朱江明对其产品策略表达了自己的见解，“电动汽车应该做小车，我们的整个产品发布节奏也顺应目前已有规划的三个平台：面向A00级别细分市场的T平台、定位于A0级别车型的S平台、以及会在2018年下半年启动的A平台。”

关于零跑汽车和该公司创始人兼董事长的更多信息，读者可以点击以下延伸连接了解更多信息：

1、 首款纯电动量产车亮相，零跑S01要做国民电动车

2、 未来出行说｜零跑汽车董事长朱江明：用小米的“玩法”做丰田

3、 未来出行说｜零跑汽车董事长朱江明：做家庭的第二辆车

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