多家中小快递公司接连“停摆”，物流快递成巨头游戏场？

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一份社交媒体流传的内部文件显示，国通快递人事部下发了一份停工放假的通知，称自2018年以来公司经营困难，处于严重亏损状态，目前已经处于停工状态，并且为恢复正常生产经营做了努力，但预计在未来公司仍将长期处于停工状态。随后国通回停摆传言： 转型有点难，但我们还行 。

实际上，进入2019年以来，全峰、如风达等中小快递公司的接连出问题，而在此前距离不到半个月的时间内，如风达就已陷入业务停摆，自从如风达宣布3月11日起业务暂停后，因为现股东要求停止收购，遭到原股东拒绝，如风达快递实际业务已陷入全面停摆，恢复时间不定。

此前，媒体报道称，如风达公司总部已经人去楼空。

曾比肩“通达系”的全峰倒闭

当快递巨头们挤进资本市场的快车道时，事实上，中小快递公司的压力就来了。前不久，全峰快递最后44辆运输车以最低折扣率被拍卖，这意味着该公司真的无法继续下去了。

上游新闻记者致电全峰快递的全国服务电话，目前已是空号。4月8日，上游新闻记者先后走访了九龙坡区和江北起多个全峰快递网点，不过已经全部关门。上游新闻记者从业内人士处获悉，全通快递曾经在重庆拥有数百快递员，快递网点超过10家。不过，如今大多已经人去楼空。

来自邮政数据显示，全峰快递近两年的申诉率全国第一，近年来他们的问题最多，包括延误、损失、投诉等。

据公开资料显示，全峰快递集团于9年前在北京成立。是一家以国际国内快递及相关业务为主的服务型企业。公司致力于成为“行业发展的时代先锋”。

其巅峰时期，全峰快递在全国设立了5000多个网点营业门店，日件量高达100万，仅次于“四通一达”，稳稳占据二线的“大哥”之位。

在2013年，力鼎，鹏康和凤凰三家投资机构，共同注资2亿元。在2014年更是获得了来自马云爸爸和虞峰创立的云峰基金的投资。在这之后，全峰快递飞速发展，其市场份额曾一度比肩“四通一达”，隐隐有叫板申通之态。

然而好景不长。随着快速扩张带来的结构性矛盾暴露出来，全峰快递总部与特许经营网点之间的矛盾日益凸显。创始人和高管的离开，业务运营的混乱和投诉率的上升，去年更是有配送中心罢工。现在出了一个分享就秒结到账的商城你听说过吗好多人试试看了第一个月分享分享转发转发抽空都赚了两万多了好的我也试试看谁教我啊有人专门教的你加微：15205601171,仅仅数年时间，全峰快递就因为服务质量以及业内竞争的原因失去了往日的辉煌。在2017年，全峰关闭了全国近70%的站点，快递只能发同城，而外地的件都是转发给申通以及汇通。与此同时也流失大量员工，不少员工都流入了“四通一达”和其他二线快递公司。

中小快递频频停摆

国家统计局的数据显示，近5年来，快递业务量从37亿元增长到401亿元，快递行业收入从758亿元增长到4957亿元

不过许多业内人士认为，在国内快递行业经历了十多年的爆炸式增长后，已经告别野蛮增长，可能会迎来一个洗牌期。

曾为凡客诚品旗下的自建物流如风达近日宣布公司业务暂停。3月中旬，如风达快递官微发布《关于暂停公司业务的公告》称：“我司于2019年3月12日起暂停公司部分业务。如有其他问题，还请通过在线客服联系处理。”就在1月底，如风达曾发出通知称暂停揽收业务21天，并提到在2019年2月20日恢复运营。不过，有多位用户投诉称，通过如风达邮寄的快递单号已多日无法查到物流进展。

前不久，被传言停摆的国通快递在官网、官微发布了一份官方声明，声明中对国通快递的近况做了说明表述。声明表示：国通当前正在进行转型，网络上流传的放假通知是由于新型业务转型需要的认识调整策略，现在就说国通已经关停了还为时过早。

不过，上游记者走访了多家国通快递重庆营业点发现，随着转型不少快递营业点业务的确受到影响。多位快递员坦言，现在收入比较低，准备辞职或者跳槽。

随着中国快递市场的越来越像龙头企业集中，而且各大快递巨头激烈竞争的格局下，二三线快递的发展越显艰辛。此前，全峰快递、快捷快递等均被时代淘汰出局。二三线快递企业在这样的格局之下，如果想要长久发展势必要有充足的资金储备，高质量服务也是不可忽视的重点之一。

电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文表示到，基于市场现场和时代要求，快递物流企业正在走过粗放竞争的发展阶段，正在向高质量发展方面迈进。快递行业利润空间不断压缩，平均利润率已下降到3%至5%左右。

解筱文进而指出，在为数不多的快递头部企业规模化、集约化、资本化发展之下，中小快递企业的生存空间正在不断缩减，并且还在进一步萎缩中，这是大势所趋的现实。面临新的整合和重组，如何转型和“站队”将是这些企业发展的艰难抉择。

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