科技猎传ofo作价20亿美元卖身滴滴
亿欧8月22日消息， 据极客公园报道， ofo 最终卖身滴滴的协议已经达成，公司作价20 亿美元左右。最近，ofo 的众多小股东正在陆续收到需要确认签字的文件。戴威暂时保留董事局职位，而ofo 的其他几位联合创始人出局。
行业内众所周知，自从 摩拜 27亿美元卖身滴滴后，ofo命运一直被行业猜测，滴滴和蚂蚁金服都曾经被传是ofo的大买家，但ofo予以否认，但行业人士一致认为，滴滴是ofo最靠谱的买家。
就在2018年7月，ofo又被曝出将卖身滴滴，戴威正在同滴滴程维进行谈判，但双方价格尚未谈拢；2018年8月3日早上，凤凰科技援引共享单车行业内人士称，ofo涉及的收购谈判已经接近尾声，与此前消息不同的是，本次被曝出滴滴将与蚂蚁金服联合出资收购ofo，作价14亿美元，同时双方还承诺将承担ofo2亿美元的债务。当时，行业人士预测，滴滴正在不断降价，每谈一次价格就要折损一次。而此次，若作价20亿美元为真则明显高于以前传闻。
据亿欧汽车了解，截至目前，ofo已经在全球市场投放了1400万辆车，估值达到30亿美金，以下为ofo融资历程：
亿欧此前曾经发表文章分析，滴滴为何如此执着于收购ofo这家公司：
1.滴滴完善出行版图，共享单车成为重要一环
滴滴程维早前曾说——如果这项业务对滴滴很重要，那就买下来。可见ofo对于滴滴的重要性。据亿欧汽车了解，滴滴目前在出行板块的业务包括出租车、专车、顺风车、公交、代驾等，作为出行大佬，滴滴本以为可以稳坐宝座。
2.眼看美团有了摩拜，阿里有了哈罗，滴滴不能没有摩拜
在共享单车领域，随着美团和阿里巴巴进入，出行市场再次变成旋涡中心。如今，美团有了摩拜，阿里有了哈罗，短途出行市场竞争格局明显，若此时滴滴放弃，意味着失去话语权，滴滴当然不甘心。
3.共享单车业务场景覆盖人群广泛
从用车需求来讲，共享单车业务覆盖用户人群较为广泛，人们每天用车的次数高于一般出行的通行工具，这是滴滴更好接近用户的方式。尤其是最近滴滴网约车业务发展愈发困难，以北京地区为例，北京市发布的查处非法网约车新政于7月1日起已经执行，该规定表示，在北京未经许可擅自从事或者组织从事巡游出租汽车客运经营、网络预约出租汽车客运经营的，都将被扣押车辆。
另外，随着美团宣布进入网约车市场，双巨头之争进入新的角逐。从拼搏程度来看这两家企业能拥有现在的成绩，无一不是经过残酷的战场厮杀，最终披荆斩棘。所以滴滴要想守住自身优势，必须在出行市场守住阵脚。
近年来，粤港澳大湾区在打造创新驱动新引擎，科技创新带动资源集聚等方面着力颇多，创新机制、产业升级、人才引流、协同发展等带来了多方面的机遇。相应的，人工智能、人才赋能正深刻地影响着商业步伐。
2018年10月18-19日，亿欧将在深圳举办 “引擎·引领” 2018大湾区国际科创峰会（BATi） ，集合智能制造、智能产品、智慧城市、智慧安防、智慧交通等一众热点问题展开探讨，分析科技创新未来趋势，盘点技术革命下的发展契机。
报名链接：
https://www.iyiou.com/post/ad/id/664
版权声明
凡来源为亿欧网的内容，其版权均属北京亿欧网盟科技有限公司所有。文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。