中国汽车工业协会副秘书长师建华：汽车后市场创新的四项基本功

12月14日，由亿欧公司主办的“2017亿欧创新者年会-汽车后市场峰会”在北京·中国大饭店隆重举行。多位行业重量级嘉宾出席了本次峰会，并在现场就汽车后市场线下服务、产品创新、模式扩张、盈利（变现）能力、一级市场投融资动态、产业互融等话题展开分享与讨论。

峰会现场，中国汽车工业协会副秘书长兼中汽协后市场委员会理事长师建华发表了以“创新推动产业升级、促进市场发展”为主题的致辞。

以下为师建华演讲全文：

各位来宾，业界同仁，大家下午好！很高兴今天在亿欧创新者大会和大家相聚，共同探讨创新的力量。

今天是汽车专场，那么首先，我们看一下 中汽协会12月11日发布的最新的汽车数据 。1-11月，汽车产销分别完成2600万辆和2584万辆，同比分别增长3.9%和3.6%，低于上年同期10.4和10.5个百分点。大家都知道，去年汽车市场之所以出现了超过两位数的增长，是因为政策的强制拉动，已经严重透支了今年的车市。到目前来看，今年的新车产销增速，低于年初预期的5%。到今年12月， 我们预计全年销量将在3.4%-3.5%左右，而明年恐怕也将维持3%的增速。

这说明汽车行业新车的产销量增长已经进入了低速、平稳增长的常态，我国汽车总量已经很大了，我们不可忽视的是，今年全年仍将有近3000万辆的新车销量，也就是，存量市场在持续增长。可见， 增速的下降并不影响我国汽车后市场的繁荣发展。汽车后市场是存量市场，从大的基本面来看，我们对汽车后市场的前景，仍然持乐观态度。

在大的市场乐观情况下，我们也同时看到了汽车后市场存在着很多问题，比如缺少规范、散乱无序、标准缺失，由于新车市场利润的大幅下降，造成前端市场参与者在不断挤压原有的后市场的利润空间，传统汽车行业外的新进入者也加入到了汽车后市场，来瓜分市场份额和利润空间。因此，在这种更加严酷的竞争环境中，守着固有的方式和途径，显然是无力应对的。我们今天来思考和探索创新的力量，就显得更加迫切。

汽车后市场的创新， 首先是观念的创新 。我们既要有对汽车行业的敬畏之心，也要冲破旧有的固化观念，引入互联网和大数据时代的新思维、开拓新视野。积极引入跨界资源和活力，运用新的理念和工具，激发传统行业的新活力。

其次，是运营模式的创新 。我们要积极拥抱趋势和变化，变被动接受为主动出击，以专业优势稳固运营基础，以合纵连横实现产业链的融会贯通，优化传统渠道效率，探索新渠道的建设，从不同维度提升运营效益。

第三，是服务模式的持续创新 。过去的汽车后市场，是以服务方为主导的；今天的汽车后市场，已经转变了服务理念，转向了以客户为核心。我们需要持续关注客户的核心诉求，创新服务模式，为其提供更便捷、更完善、更放心的服务模式，从而增加客户粘度和忠诚度，为自身持续发展打下坚实基础。

第四，是产品力的创新 。在以客户需求为核心的服务模式下，就对我们相应的产品力，提出了新的要求。产品力是一个复合型概念，既包含了产品特性、产品品类、产品品质，也包含了产品功能、售后服务等元素。新的竞争环境，要求我们产品力各要素需要齐头并进，突出特色。那么唯有依靠创新，才能有效持续增强产品力。

做好以上四项基本功，也只是我们迈上新台阶的初始力量。创新，是一条没有尽头的路。在这条路上，我们也需要不断地相互交流，总结经验和教训，保持创新力，保持企业和行业发展的生命力，通过创新，推动产业升级，促进持续发展。

我们今天在此也特别感谢亿欧，作为持续关注创新领域的观察者、记录着和创新力量的传播者，亿欧为我们搭建了很好的交流平台，让我们共同向创新者学习，向创新力致敬！最后，预祝今天的峰会圆满成功！预祝各位来宾身体健康，工作顺利！