中国驾培行业黄金时代即将过去，驾培市场将如何发展？

亿欧5月10日消息， 趣学车 于北京召开全国首部 驾培行业 蓝皮书发布会，亿欧受邀参加。发布会上，中国交通运输协会驾校联合趣 学车 安全驾驶研究院发布了驾培市场《中国驾培行业发展蓝皮书》。

中国交通运输协会副秘书长刘治国表示： “驾培机构是一个重资产行业，驾培行业发展在今天出现了很多问题，产能过剩、无序竞争、恶性竞争，归属于交通运输子行业，之前不太受重视，出现了一段时间野蛮生长阶段。所以，现在我们联合发布了此版蓝皮书，希望对驾培行业产生一些影响。”

他还谈到了我国驾培行业迎来了新常态：1.经济下行，行业成为价值洼地，吸引社会资本源源不断进入，驾培市场产能过剩，进入买方市场；2.人口红利逐渐消失，学驾需求增速到顶，学员数量开始下降；3.市场步入成熟期，黄金时代即将过去。

趣学车CEO刘老木表示， “目前驾校市场依然存在很多痛点，大家对现在这个行业的信息了解较少，是零散的、失真的，所以我们才做这个事情，希望能够引起行业内人士、媒体、资本的关注。”

趣学车安全驾驶研究院副院长张琦表示， 德国是最早开始发展驾驶员驾驶培训的国家，也是最严格的，其给人们的概念是不仅要成为驾驶员还要是救援者，保证交通安全。日本是事故死亡率最低的高密度人口的国家，在 驾考 时会为学员做性格诊断和驾驶适应性的诊断。中国驾培行业历史非常短暂，1949-1988年是萌芽期；1988-2004年是行业政策探索期，由交通部、公安部联合管理；2004年-2014年，开始考培分离，驾培机构超过1.3万家；2015年至今，驾培行业转型升级期，开始鼓励自主学习，市场化；2016年9月，进入细化教学时期。

截至2016年年底，全国汽车驾驶人超3.1亿人，全年新增汽车驾驶人为3129万人。此次发布的蓝皮书主要分为五部分，分别介绍了驾培行业的职责、国外驾培行业的经验总结、我国驾培行业的发展现状、未来趋势分析和行业投资预警。

据亿欧了解，目前驾培市场面临着新挑战： 1.驾培行业社会化、市场化，同质化竞争加剧；2.人口红利逐渐消失；3.驾校经营成本攀升；4.自主约考，黑驾校泛滥；5.资本扩张，行业兼并开启；6.互联网+ 人工智能 全面开启。

但是驾培行业也存在着新的机遇： 1.驾校自主经营；2.考试名额限制取消；3. 消费升级 ；4.考场社会化；5.学时开始对接。

趣学车蓝皮书里表示，驾培行业将朝以下方向发展： 1.利用规模化降本增效；2.积极拥抱互联网；3.提升品牌意识。所以，驾校应该积极升级教学模式，转变教学观念，提升服务意识，加强服务体验的可感知性。驾校也应该进行营销模式的迭代，提升品牌营销意识。

本文作者杨雅茹，亿欧专栏作者；微信：15175209392（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。