我们算了算共享充电宝的成本，发现比共享单车赚钱

最近“共享”这个概念很火，创投圈以及各大媒体都在讨论这个概念。线下各个地方，火车站、机场、酒店，都有它的存在，共享按摩椅，共享充电宝，只要打上了共享概念，就插上了飞翔的翅膀。

今天来聊聊共享充电宝，究竟是怎么赚钱的，相信很多人对此也有疑问。

从聚美优品创始人陈欧3个亿来推动共享充电宝，到跟王思聪之间互撕引爆。共享充电宝概念已经深入人心，充电宝也已经在线下店的各个角落出现。

今天你去到任何线下实体店，只要是稍微有些人流量的，你都可以看到共享充电宝的身影。

问题1：共享充电宝是不是刚需呢？

作为一名移动互联网营销人，商业模式创新者，我认为需求是广泛存在的。有很多85后90后的年轻人，出门不带充电宝。而且智能手机的充电频次很高。你去到任何地方查看，都可以看到被人借走的迹象。

问题2：共享充电宝究竟是怎么赚钱的？

目前来看，赚钱有三个地方。第一就是押金，比如街电科技99元押金。有的人缴了押金，借走了充电宝不还，相当于卖了充电宝。

第二，租金，以街电举例，租金一天10元来计算的，就是从你借走充电宝的那天算起，在第九天的时候，如果你还没还，充电宝就等于送给你了，比较人性化。

第三，当形成用户规模以后，可以反向导流给商户。用户在下载使用以后，就停留在APP里了，从下面这张图可以看到，你可以搜索附近哪里有共享充电宝的商家，有的人有急需充电的需求，他会反向往这个店去。

问题3：共享充电宝能够赚多少钱？

我们把两种共享充电宝盈利模式做一个对比

1 、机柜式充电宝的盈利模式

机柜式充电宝的摆放场景通常为：机场、商场、地铁站。 盈利模式主要有三种：1、充电宝租金2、柜机广告3、出售数据线。

为了更加清晰的了解整个行业的商业模式，通过对比“自动贩卖机”的商场租金，用已知数据做了一个简单的模型。

利润=营业额-渠道费用-人力维护及折旧

其中，营业额=使用频次×小时×单价×个数×出租天数

目前，每台充电宝每天被使用的频次在0.7~0.8次之间，每次租借时长约为3小时。如果以一个机柜内装40个充电宝来计算：

每个机柜的月营业额=0.7~0.8*3（小时）*40（台）*30（天）=2520元~2880元

一台机柜的实际利润=2520~2880-租金成本-折旧费用

其中，部分商场收取租金，部分不收，暂按照一线城市大型商超自动售货机（宽1.2米）场地租金价格来算，一个月一般为1000-2000元左右。

计算实际利润时，我们按照“租金+折旧”，每月共1500元来计算。

折旧（损毁）费计算方法：一台充电宝成本为100元/36个月的使用周期*40（台）=111元

一台机柜的实际利润为=2520~2880-1500=1020~1380元/月

而在硬件成本方面， 充电宝+机柜成本在100元/个左右，每个机柜40个充电宝，成本为4000元。

在人员维护成本上， 一个维护人员可维护50个网点，200台设备，4000个充电宝的话，单个充电宝的维护成本在1.5元/月。

回本周期=硬件成本+维护成本/利润=4000+1.5*40/1023~1380=约为3~4个月

此外，我们将充电宝的损毁率折算到三年使用周期中，算出了年销售成本利润率：

年销售成本利润率

= 年利润/年成本*100%

= 月利润*12/年硬件成本+年维护成本+年租金

=63%~85%

以上得出，仅通过租金收入，机柜式充电宝模式4个月便可回本，年成本利润率最高可达85%。

通过调查大型商超的广告机位租金发现，目前在一线城市的大型商超， 单个广告机的广告费超过1000~2000元/月， 同时部分商家还会出售数据线，盈利模式多样，且利润可观。

据某投资机构的投资人透露，他们在投资前曾经做过测算 ，预计未来每个充电宝的回本周期在1~3个月。

2、 桌面充电的盈利模式

桌面模式的盈利相对简单，主要以租金为主。柜机 使用频次在3~5次/日，每次以1元/小时计算，一台设备一个月的营业额在90~150元之间。

在租金方面，目前合作的商家，都能提供免费的桌面租赁合作。我们暂时按照机柜式的单个充电宝月租赁成本，约30元/月进行计算。

同时，我们把人力维护及折旧成本计算为10元/台。

根据：利润=营业额-渠道费用-人力维护及折旧

利润=90~150-30-10=50~110（元）

以每一台设备80~100元的成本计算，除去人力成本与折旧，2个月便可回本。

但从我了解到的内部消息来看， 不管是机柜式，还是桌面式，在进入商场时租金成本通常偏低，甚至许多商场和商家是免费进入，而实际的使用频率跟铺设的数量成比例关系。

共享充电与共享单车三年盈利对比

分别从： 运营成本，使用年限，设备损毁率，回本周期，投与入产出 ，等五个方面与共享单车做了对比，从现金流的角度来说，共享充电无愧是一个“钱途光明”的生意。

线下运营维护成本

根据圈内人士提供数据显示， 共享单车 的维护目前是以区域划分， 单车数量与维护人员的配比大概在1000：1 ，以一个维护人员6000元工资计算，一台单车的正常维护费用在 6元/月。

而共享充电的人员维护成本则相对较低， 共享充电宝 的维护人员配比大概在4000:1 ，单个充电宝的维护成本在 1.5元/月。

使用年限对比

从共享单车披露的数据来看，理论上共享单车的使用寿命在3年左右。

而共享充电宝的使用寿命，是以充电次数来计算，同时充电宝的循环使用次数在800次以上，以平均每天0.7~0.8次计算，寿命在三年左右。

损毁率对比

数据显示， 摩拜单车的损毁率在10%，ofo的损毁率在20%-30%，单车损毁后的调度费用每次便超过3元。

而在共享充电领域，虽然其共享充电宝的使用寿命只有800次，但在中途损毁后， 充电宝厂家会提供保修服务。对于共享充电的商家来说成本维修成本为0。

回本周期对比

据调查发现，共享单车一年约有270天有效骑行日；以每日2元收入，一辆共享单车一年可获得的总收入在500元上下，目前ofo的成本在400元，以ofo为例共享单车的回本周期在1年左右。

而共享充电宝的回本周期，普遍在1个月~4个月。

由此可见，共享充电宝是一个比共享单车更好的生意。市场前景值得期待，陈欧花几个亿甚至是聚美优品的未来豪赌这个领域，不是没有道理的。

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