花生好车陈鹏云：汽车新零售将成为未来汽车消费模式

亿欧6月27日消息， 花生好车 于北京举办媒体交流会，亿欧受邀参加，在沟通会上，花生好车创始人 陈鹏云 对花生好车做了新的定位思考，花生好车未来将致力于打造汽车 新零售 的服务体系，打通线上线下，建设以 大数据 为基础的汽车流通销售体系，提升汽车的流通效率。

花生好车， 是一家互联网汽车消费金融服务平台，通过“城市店+社群+服务+金融”的模式，为用户提供购车指导、购车方案、金融产品，以及售前到售后服务；其以线下起步，在三四线城镇铺点建店，目前遍布北京、天津、 杭州、 广州、 深圳、 石家庄、 济南、 成都、 武汉、重庆等全国200余个城镇。

2016年1月，其获得投资机构FREE S 3000万的天使投资；2016年12月7日，获得京东金融A轮战略投资；陈鹏云表示，近期将完成新一轮融资。

交流会上， 陈鹏云表示，汽车新零售将从单向被动销售转变为双向获客，从线下发展为线上线下全渠道融合，以汽车 电商 、汽车消费、 汽车金融 、汽车服务为四大基本核心要素。 而下一代的汽车零售终端形态将朝以下方向向前发展： 1.多形态的城市小展厅、渠道下沉；2.标准化、连锁化、品牌化服务门店；3.多品牌、多品类经营；4.售前售后分离；5.多元化金融工具支持；6.全渠道融合。

另外，在本次618促销活动中，亿欧了解到，好生好车天猫旗舰店完成了72小时内交车98台，花生好车将坚持以融资租赁方式，贯彻“直租+直营+直采”的手段，为人们提供购车途径。

自建直营门店，标准化服务管控

陈鹏云表示：“花生好车的直营门店形态和链家在经营理念上比较接近，花生好车前期投入铺设直营门店近200家，大部分采用街边小门店的展厅形式。”在位置选择上，其一般把门店开在小区附近、商场周围等人群密集的地方，规模不大，但标识醒目。

接入电商平台

花生好车除自建电商平台、微信、app销售平台外，还与各互联网电商展开合作，获取用户的同时搭建“快速交付通路”，连接线上和线下，连接汽车消费的上下游。

支持下沉网络的物流仓储能力

花生好车通过借鉴京东模式，自建仓储物流体系，目前在重庆、兰州等地建立了10大中心仓库，辐射周边省市，以便门店快速完成交付，实现高效运作。此外，其通过大数据预测供需关系，减低库存风险。

他还谈到， 消费升级 将影响人们的汽车购买行为，未来3、4、5线城市将成为新兴的的汽车消费市场，90后主力群体的消费理念将由买车转化为用车的消费习惯，汽车购买的品牌意识将逐步加强。

本文作者杨雅茹，亿欧专栏作者；微信：15175209392（添加时请注明“姓名-公司-职务”方便备注）；转载请注明作者姓名和“来源：亿欧”；文章内容系作者个人观点，不代表亿欧对观点赞同或支持。