神州专车变相拿了阿里36.8亿元，2016将挑战电商平台

亿欧网4月12日下午现场消息，今日上午刚刚宣布提交挂牌新三板申请的 神州专车 ，下午临时召开了 神州优车 战略沟通会。

开场前，神州专车董事长 陆正耀 透露，在2016年2月底确实完成阿里巴巴投资的36.8亿元 融资 ，投后估值为287亿人民币，其中境内的“阿里巴巴（中国）网络技术有限公司”与境外的“阿里巴巴网络中国有限公司”两个主体分别向神州优车投资了14亿元，共计28亿元，约占公司股份比例的9.8%。但由于技术原因，在4月1日阿里巴巴集团签署了协议，将持有的境外股份转到云峰投资名下，将境内的4.88%转给了云岭投资，更多细节问题，陆正耀现场并未透露。

现场陆正耀表示，此次战略沟通会内容在未来10年内，对于神州集团来讲有着关键、决定性的意义。

其以客户为中心，以技术为驱动，通过商业模式的不断 创新 发挥业务协同效应，引领行业变革，是今天宣布的神州优车新的发展战略，而在重塑人车生态圈中，出行平台、电商平台、其它产业链环节协同发展，其中在构建面向未来的智慧出行平台时，包括了神州租车、神州专车；电商平台在2016年将以神州买卖车为主，其中包含了新车、二手车、后服务等领域。

陆正耀认为，在构建B2C出行共享平台方面，包含了两类，一类是车辆共享；一类是出行共享，其中有B2C和C2C两种模式，虽然目前神州专车以B2C模式运营发展，但是C2C模式的技术体系已搭建完毕，目前由于政策原因还未推动运营。在他看来，C2C模式的快车、拼车在共享出行领域是没有商业模式的，在中国出行市场环境中不成立，目前不能确定其合法性。

对于神州专车的未来盈利情况，陆正耀介绍说，在2016年第三季度神州专车将实现盈利，由于神州租车是上市公司，所以未来1个月内将发布通过审计的公告，而在 互联网+ 专车领域的战争基本已结束，在专车出行市场大潮退出的同时，将集中精力打另一场战役，即电商大战。 他认为未来会有两类公司会获得成功，一类是谁拥有互联网渠道、懂运营网络；另一类是掌握分销渠道。

2016年，神州优车将会在线上引入一家电商平台的战略合作伙伴构建线上线下相结合的汽车电商平台，由原神州租车高级副总裁、华南区总经理、太原理工大学工学学士 张志刚担任 神州买卖车CEO 。

据其透露，神州租车运营多年，在线下拥有丰富的资源、实体店面，以及优秀的供应链，在引入合作伙伴后，结合神州买卖车的线下网络，形成完整的汽车交易闭环。陆正耀预计，截至2017年6月，将在全国设立500多家线下类4S门店的实体页面，月大于150台的单店销售量，前期投入不少于100亿元， 最终形成全产业布局，满足用户全生命周期的需求。

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